三载岁月，星途一直被禁锢在销量与品牌的取舍之间。这一次，星途决定以全新的战斗姿态，奋起反击……

北京车展上，星途毫不掩饰自己的野心。以奇瑞23年的造车经验为背书，厚积而薄发，星途品牌正式宣告用全新的M3X火星架构打通未来的路途。

“M3X的战争”

何为M3X？在星途看来，“M”，意指火星Mars，见证着人类对未知的无尽探索；“3”生万物，代表星途产品的多元衍生性；“X”则预示无限可能。此模块化架构能够兼容A~C级SUV/轿车/MPV及新能源车型，并通过安全星云、智汇星河、舒享星空和动力星核四大核心优势模块架构，构建星途品牌在技术与品质上的差异化优势。

不可否认的是，当WEY凭借长城在SUV市场的深耕逐渐站稳脚跟，当领克在沃尔沃的加持下乘风破浪，几乎一同出发的星途心里泛起阵阵波澜。此前的三年时间内，竞争对手步步紧逼，星途过得并不轻松，从品牌战略到市场把握，从产品布局到渠道建设，每一步都是一个巨大的课题，每一步都并非易事。

于是，砸到星途品牌身上的质疑之声四起，人们开始习惯性的怀疑星途是否会成为奇瑞多品牌战略下的又一个牺牲者。所幸，意志坚定的星途并未在外界的纷扰中停下前进的脚步，反倒是在WEY与领克等自主高端品牌的强袭中释放了潜能。

当领克以全新的SEA浩瀚架构开启下一个时代的征程，当WEY以全新的柠檬平台试图找寻穿越黑暗的力量时，浇筑着热血立于窄门之中的星途不甘示弱，裹挟着重塑品牌价值的决心，M3X火星架构整装待发。

事实上，从大众的MQB平台到丰田的TNGA架构，再到吉利的CMA架构、长城的柠檬平台，模块化造车已经是汽车工业再次进化的重要体现，是迈向下个时代必不可少的战略要素，模块化平台的实力在很大程度上是检验现代车企实力的一个标准。如此看来，M3X火星架构的推出将进一步助推星途完成了整体产业链的全面升级，为品牌下一段的加速向前打下了扎实的根基。

在全新的模块化平台之下，星途品牌体系链中 know how的理念将被共享，从而加快研发速度并平摊研发成本，这样便能够帮助星途品牌加快产品迭代，以成熟的技术、更高的品质、更快速度将新产品投放市场。

此外，全新的模块化平台产品开发模式必然是产品群的同步企划、各车型的分步开发。M3X火星架构之下，星途必须考虑对技术和产品开发、生产制造工艺设计，乃至商品企划、生产管理和销售售后等汽车企业全价值链的重组优化，包括组织结构、商业模式的相应变革。

也就是说，摆在星途面前有关渠道、服务、产品、技术、营销等全方位体系链的问题，将会在M3X火星架构的逐步落地中迎刃而解，束缚在星途品牌之上的枷锁将会被一一打开。

正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理白雷蒙所说：“当机械架构具备了智慧生命特征，赋予它能够不断拓展、持续进化的探索基因，以此架构为基础打造的产品，具有多维度持续进化的能力，这是M3X火星架构赋能于EXEED星途产品的显著优势之一。”

至此，星途与奇瑞步入全新时代。曾经“技术奇瑞”的标签将不再单纯地只刻上1.6TGDI发动机的印记，而是在全新平台架构的赋能下不断地拓展与丰富。

“全新一代TXL与星途VX的使命”

当然，星途品牌能否在全新的架构赋能下通向荣耀，还有赖于产品载体。摆在星途面前的困难，清晰明了。如何在继续调整丰富产品矩阵的同时，切中当下消费者的需求，如何在进一步夯实星途高端化的品牌形象，提升溢价能力，这些对于星途来说至关重要。

那么，此时此刻，诞生于全新架构之下的全新一代TXL与星途VX势必需要上演一场夺目的反击战。车展之上，这两款车型也纷纷公布了各自的预售价格，前者价格区间为15万元~18万元，而后者的预售价格为17万元~18万元。

曾几何时，由于价格区间的相对重合度较高，捷途、奇瑞与星途常常会不可避免地出现自家兄弟相互竞争的尴尬局面，模糊了产品与品牌定位。这在一定程度上确实成为奇瑞打造星途品牌冲击自主高端市场的“阿喀琉斯之踵”。

在星途品牌新旧交替之间，全新一代TXL与星途VX的出现与定价策略说明，星途深刻认识到凸显产品与品牌价值的重要性，在完善星途产品矩阵，同时补足了捷途以及奇瑞品牌的向上区间，形成差异化竞争，从而进一步增强了品牌间的协同效应。

如果说，此前星途LX与TX车型在引领品牌向上的旅途中并不那么坚决，那么全新登场的星途TXL与VX便是星途品牌冲击高端化最有力的证明。

对于身肩重担的星途来说，这是一个品牌向上、体系向新的必然过程，这也意味着在奇瑞体系内，它将进一步承担更加重要的角色。

在市场的快速分化期，无论是捷途又或是奇瑞品牌都在遭遇前所未有的市场压力，此时，依托奇瑞体系成长起来的星途必须在自主高端化层面尽可能的构建起品牌护城河，从质量、创新、盈利等层面引领品牌价值重塑，星途TXL与VX即是急先锋，又是开拓者。

谋划长远的固本正根，着眼更长时间维度，才能避免在未来再次陷入同一条困境的河流，星途掀起反攻的序幕。