这是一个坚持自我还是随波逐流的故事。

过去的三年时间里，徘徊在下行通道里的东风雪铁龙一直与焦虑如影随行。看着法系车一点点跌破1%的市场份额，质疑声纷至沓来。雪铁龙还能重回赛道吗？市场在不断拷问，东风雪铁龙也在努力作答。

“雪铁龙品牌该有的样子”

只是，在这个激变分化的年代里，重新走回主流舞台谈何容易。今非昔比的市场环境、捉摸难定的市场需求一次又一次地将东风雪铁龙推向风口浪尖，“中国需要一个什么样的雪铁龙”成为了东风雪铁龙品牌首先要面对的难题。

“我希望做成有品质和格调的产品，我希望不是简单的通过低价去让消费者来购买东风雪铁龙，我更希望他们是出于对品牌，对产品的热爱。” 东风雪铁龙总经理任光在北京车展上再次强调了雪铁龙品牌在中国市场中该有的样子。

任光平静的语气中，坚定里夹杂着些许期待。自从上任东风标致总经理一职以后，任光并没有在熟悉的战场按部就班地打仗，而是在熟悉的模式和文化里，找到新的立基点，在折叠的车市里试图重塑一个全新的有品质且独特的东风雪铁龙。

“每个品牌应该有自己品牌的语言、风格，如果所有的品牌都像街车一样，就没有品牌可言了。”过往的岁月中，东风雪铁龙确实在市场节奏的把握以及市场需求的适应上走过不少的弯路，但正是有了这些曲折与困难，雪铁龙品牌才更加清楚地认识到自身在中国这个多样而残酷的市场里应该有的定位。

从某个层面来说，雪铁龙的独特性才是其品牌赖以生存的灵魂所在。事实上，在当前严重分化的市场形势前，偏于小众的车企往往进入两难的挣扎之中。一方面，不太乐观的市场表现正在迫使它们屈服大众化。另一方面，失去品牌个性又是一件非常危险的行为。

可东风雪铁龙正在以实际行动诉说着自己的坚守。对于它来说，小众并不是销量上的小众，更多的则是代表着品牌的精致与调性，这是雪铁龙品牌区别其他品牌最明显的特质。

更重要的一点在于，定位小众的雪铁龙品牌已经在进行彻底的反思。曾经神龙公司70万辆巅峰体量时所构建的企业内部体系架构、管理成本等都在如今显得不合时宜，小众是为了让企业能在深刻剖析自我时，充分认识到品牌目前的困境，使得内部尽量摒弃掉大企业病的隐患。

小而精致的品牌定位让雪铁龙能够在破碎的市场里轻装上阵。今年，市场的剧烈波动并未撼动雪铁龙的本心，它并未过度地纠结销量数字，而是将更多地精力投向销量品质。

“我们不想用不断地去降价，去突破价格底限，或者说断让购买者觉得买了贵了，又买亏这样一个状态，去换销量。这也会是以后东风雪铁龙，无论从新车定价上，或政策设计上都会一贯坚持。”任光未曾在市场的层层重压下迷失，反而更加坚信销售质量的重要性。

法国科学家巴斯德曾语重心长的说道：“告诉你使我达到目标的奥秘吧，我唯一的力量就是我的坚持精神。”在坚持了三年回归母品牌战略之后，市场似乎已经开始逐渐接受了这样一个熟悉而又陌生的东风雪铁龙。

“实际上天逸PHEV每天的新增订单是远远超出我们之前的预期，用户包括加盟商都在开始不断了解这个车，而且接受这个车。”天逸PHEV是承上启下的关键，它不仅是雪铁龙品牌跨越燃油与电动时代的分界线，更是市场重新认知雪铁龙的扛鼎之作，良好的市场反应无疑是一个积极的信号。

“雪铁龙的信心”

东风雪铁龙从未停止脚步，一个绝佳的产品契机也正在悄然而至。如果说，此前C3L虽然补全了雪铁龙品牌入门级轿车市场的空缺，但它更像是迫于无奈自我创造的话，那么明年即将推出的全新旗舰车型将会是双方股东倾注所有的努力，确保成功的一款车型，也是雪铁龙品牌在新时代中对于中国市场最有力的回答。

为了能让这款事关生死的旗舰车型顺利落地，重铸东风雪铁龙的品牌认知，其正在从产品定位到营销服务加速转型，在全价值链的各个环节构建出一个更加明确清晰且具有时代竞争力的发展方式。

东风雪铁龙依然在在强调回归母品牌，在新款旗舰车型蓄势待发之际，它已经做好了在中国讲好法国故事的准备，可能这中间存在文化差异的阻碍，可在任光看来“这不叫矛盾”。

“信心来自哪儿？既来自外部，又来自内部，既来自于这个品牌，对我们品牌双方的信任，同时也来自于我们内部现在做的很多积极的变化。”

曾几何时，产品体系与中国市场需求之间矛盾成为阻挡在雪铁龙与消费者之间的鸿沟，法国人不懂中国的苛责之声也不绝于耳。但阵痛之下，东风雪铁龙从产品渠道到价格营销，从内到外，自上而下都在进行着一场刮骨疗伤的变革，力图以更加彻底的本土化姿态继续深耕中国市场，重振整个体系。

东风与PSA双方股东之间显然已经达成了共识，并且指向明确，那便是尊重中国市场的发展规律，俯下身来倾听市场前端最炙热的声音。

9月初，一批又一批雪铁龙的领导高层相继出现在全国各地的4S店之中，这个在内部被称为“CPU行动”的举措，目的相当清晰，就是要让法方与中方的领导们走上一线，真切地感受中国市场目前需要什么，市场前端有着怎样地困难和问题。只有亲身感受之后，才能够快速进行问题跟进，及时顺畅反馈沟通，进而促进实际问题解决。

如今的东风雪铁龙早已放弃了曾经的孤高，中法双方之间有着一个共同的目标和愿景，并围绕着打造行业舒适标杆来开展所有的活动设想和行动计划。“现在我认为，无论是东风雪铁龙包括神龙内部，以坦诚的方式进行交流已经成为了一种主旋律。无论是中方和法方大家在沟通方式上和达成一致性上效率都会有很高效的理解。”任光不断强调着，目光坚毅。

就在北京车展开始前，一场前所未有的誓师大会正在神龙公司内部召开，在 5000名全体员工的注视下，神龙公司总经理陈彬与各部门负责人签署了第四季度目标的军令状，势必要完成各个部门的核心目标。

神龙人血性依旧，任光与东风雪铁龙自然不会惧怕……