【车展·专访】内田诚:Ariya能为消费者提供日产的独有价值

原创 文/徐进凯 时间:2020-10-02 20:12

日产Ariya是以日产DNA为基础,将日产特有的魅力全部融入其中的自信之作。我们将通过这款车型满足消费者的需求并提供日产汽车独有的价值。

“我对日产Ariya非常满意也充满了信心,正如在“Nissan NEXT”企业转型计划中所言,我相信这款新车将带领日产汽车重回成长之路,我也迫不及待地想在将来将这款优秀的车型引入中国市场。”2020年7月15日,日产Ariya全球云首秀后的采访中,日产汽车公司董事会成员,日产汽车公司执行官,总裁兼首席执行官内田诚 (Makoto Uchida)曾这样激动的表示。

2020年9月26日,北京车展媒体日当天,日产Ariya首次面向中国消费者,“作为日产品牌,Ariya是继轩逸・纯电之后,第二款投放到中国市场的电动车型。Ariya的意义不仅是日产汽车推出的众多新型车中的一款,更是为日产汽车开启“新篇章”的重要车型。这是一款融合了日产汽车引以为傲的电动化、智能化以及驾驶乐趣的自信之作。”内田诚这样表示。

之所以内田诚将Ariya看的这么重要,不单单是因为该车是其担任日产首席执行官以来推出的首款全新车型,更多的是因为Ariya承载着日产“Nissan NEXT”新中期事业规划的希望。

“日产汽车首先在全球市场推出了量产电动汽车,我们已在电动汽车领域深耕了十多年。正如各位所知,日产聆风至今没有发生过一起重大事故,说明我们在电动汽车安全领域付出了很多的心血。我们有理由相信,日产Ariya将开创日产电动汽车的新时代。日产Ariya跨界车的特点以及搭载的日产e-4ORCE双电机全轮控制技术可以让驾驶者感受到更多电动驾驶和出行的乐趣。相信在今后的中国市场上,特别是在乘用车市场,日产汽车会进一步加大力度,争取有所作为。”日产汽车公司全球高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山崎庄平(Shohei Yamazaki)这样表示。

的确,就如山崎庄平所言,Ariya将凭借其出众的产品实力让诸多消费者体会到“日产智行”的魅力。

作为一款纯电动车型,Ariya的最高可达610km(基于日本WLTC循环测试标准预估),可以满足诸多消费者的日常用车需求。不仅如此,日产Ariya还将推出两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型,以及两种不同容量的电池。消费者可以根据自身需求进行选择。

此外,日产Ariya还搭载了ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统(ProPILOT Remote Park)和e-Pedal一体化智控踏板,这些先进技术的加持,为消费者提供了更轻松愉悦的驾驶体验。

与此同时,日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像(Intelligent Around View Monitor), 超视距碰撞预警系统(Intelligent Forward Collision Warning),预碰撞智能刹车(Intelligent Emergency Braking)和后轮自动紧急制动(Rear Automatic Emergency Braking)等在内的日产安全屏障(Nissan Safety Shield)技术,为驾乘安全提供了极大的保障。

一方面是集日产现行技术之大成,另一方面Ariya也是搭载日产全新LOGO的首款量产车型。

“新的logo象征着日产汽车迈出了新的一步,同时体现出企业的创业精神——“精诚所至,金石为开”,表达出只要怀着强烈的热情、诚实地去努力,就没有不能实现的事情。今后,我们也会本着这种精神为客户不断提供价值。日产Ariya是以日产DNA为基础,将日产特有的魅力全部融入其中的自信之作。我们将通过这款车型满足消费者的需求并提供日产汽车独有的价值。”内田诚这样表示。

过去,由于采取了过度的扩张战略,导致日产不仅未能在某些市场及时地投放新产品,也使得“技术日产”的光辉逐步暗淡,现如今内田诚上任之后,及时发布了“Nissan NEXT”日产新中期事业规划,以期望重新找回日产以往的优势和特色,而这其中中国扮演着极为重要的角色。

“中国是日产非常重要的核心市场之一,但这并不是新提出的观点,我们始终将中国视为核心市场并持续投入。中国消费者需求变化的速度很快,为了满足这样的需求,持续提供日产汽车的价值,最重要的就是“适时投入产品”(Time to market)和“为市场定制产品“(Design to market)。”

内田诚还表示,“为了满足中国消费者的需求,需要最大限度地发挥本地化的作用,进行产品企划、开发和生产。这是我们至今为止的发展策略,今后也将继续强化与东风汽车集团的合作伙伴关系。”

而中国的表现也并没有让内田诚失望,据山崎庄平在专访时介绍,在智能互联方面,截至到今年8月已有200万台日产车辆搭载了智能互联技术。并且计划到2024年,使600万台日产车辆搭载智能网联技术,实现90%的用户覆盖率;在智能驾驶方面,日产ProPILOT超智驾技术。到2022年该技术将搭载在5款车型上,预计将有70%的车型具备该功能;在共享出行方面,去年东风有限成立了联友科技有限公司(LYMS)。我们将通过联友科技与滴滴、东风出行、T3等企业开展合作,发展共享出行服务;在电动化方面,到2025年,我们将投放9款电动化车型,包括明年投放的日产Ariya和日产e-POWER车型。 我们会将日产汽车独有的技术和独特价值提供给中国的消费者。

作为全球最大的汽车消费市场,中国为日产的发展提供了颇为广阔的空间,而随着这一市场的成熟,日产也必须找准自己的定位,就如内田诚所言“中国消费者的需求在快速变化,我在中国工作期间就有着切身的体会。希望今后我们能够全力满足中国消费者的需求,这是今后在中国市场实现可持续发展的关键。”

分享到:
6
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评