日本拟建立商业化氢燃料供应链

原创 文/孙莉莉 时间:2020-10-15 14:33

氢能源被认为是替换化石燃料的清洁能源。现在,随着主要经济体准备进行环保投资,氢能源即将成为主流能源。

据外媒披露,日本经济产业大臣Hiroshi Kajiyama在氢能源大会上表示,日本将在2030年左右建立一条商业化的氢燃料供应链,以支持减少碳排放。

据悉,日本将努力加速技术发展,旨在于2030年前通过船舶帮助扩大氢能源交通系统。具体来看,明年川崎重工业株式会社将通过船运将液化氢能源从澳大利亚运输到日本,这在全球还属首创。去年12月,川崎推出了全球第一艘液化氢运输船。

2017年,日本公布了一项基本的制氢战略,目标是在2030年进口约30万吨氢气。Kajiyama称,为了支持氢燃料的商业化生产,他们部门已经为下财年申请了一笔8亿美元的预算,这比今年增加了20%。“鉴于许多国家意识到氢能源的重要性,我们已达成共识,即氢气是脱碳的必要能源。”

那么 ,氢燃料电池车优势何在?概括起来有三个最主要的优势:首先是原料来源较为清洁,除了化石燃料裂解之外,生物质和生活垃圾生成的沼气、工业副产品、褐煤等可以被用来制成氢气,而风电和太阳能也能用于水解制氢,后面几种途径相对环保。其次是氢燃料能量密度明显高于传统电池,经过3分钟充氢,车辆能够实现500公里以上续航里程。第三,没有废气排放,理论上生成物只有水。

氢能源被认为是替换化石燃料的清洁能源。现在,随着主要经济体准备进行环保投资,氢能源即将成为主流能源。今年3月,日本北部的福岛县新建了一座世界上最大的可再生能源氢电厂,产能为一千万瓦特。6月,千代田公司成功实施了一项试点项目,将化学形态的氢气从文莱运输到了日本,以用作发电燃料。

同样在周三,丰田汽车和其他八家公司透露,12月将组建一个新的全国性的氢能源协会,旨在促进氢供应链发展和全球联盟。

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