上海的东岸从来都不是最著名的景点。

无论是外滩、陆家嘴、徐汇滨江甚至是新新崛起的后滩，东岸从来都不会是第一个会想去的地方，但是作为位于外滩对面、陆家嘴旁边的滨江地段，东岸从来都不会是缺乏逼格的地方。

灯光、夜市、啤酒、音乐，东岸没有像外滩、陆家嘴那么“官方”和“功利”，东岸有着自己的腔调和逼格，没有太多的人流和游客，音乐、江景、属于魔都的氛围和潮流的气息在这里真正得到了蔓延。

就在这真正属于魔都的洋气之中，名爵带着迷笛音乐节登陆东岸，原本可以在更加“官方”的地方，但是只有东岸才配得上迷笛真正的精神。

作为国内最知名的音乐IP之一，阔别六年，迷笛品牌携“迷笛派”重返上海。与“迷笛音乐节”不同，“迷笛派”更强调年轻时尚、环保和互动体验，在满足“食购游娱”的基础需求上，进一步引领消费者收获精神层面的乐趣。

不过音乐和美食只是配角，名爵的领航才是重点。10月17日在上海东岸迷笛音乐节上，MG领航正式公布预售价，9.98-15.98万，不仅如此，终身免费基础保养、至高15000元置换补贴、终身免费基础流量及三年娱乐流量、0首付0利率0月供的金融礼。

发布会的现场继续狂欢，无论是现场燃到炸裂的迷笛音乐派，还是彩虹合唱团和MG领航合作的洗脑燃歌，都展现出MG全方位地想要和年轻人沟通，全面年轻化发展的新思考。作为名爵品牌推出的第三款SUV车型，领航的预售按时着名爵未来发展的方向。

MG领航的作为首款采用MG第三代家族设计语言的SUV，MG领航以燃动科技美学对接年轻人的SUV审美期待，刷新二代SUV美学标准。Trophy版车型更带来Trophy运动套件，即枪灰格栅包围、熏黑后视镜、熏黑/烈焰红前唇及侧防擦条、红色卡钳、烈焰红轮辐装饰、熏黑行李架、Trophy专属字标等精致醒目设计，平添几分赛车的性能燃情。

从颜值上来看，领航可以说没有什么能够挑剔，更加英伦的风格，并没有弱点，而作为首款采用上汽蓝芯2.0科技的SUV，MG领航的2.0T Trophy高性能涡轮增压发动机搭配MEGA Tech 6速湿式DCT变速箱，辅以欧系大师底盘调校，能够做到7秒破百、36米百公里刹停。

不仅如此，更有“双A智行科技”，包括实现L2.5 PLUS级智能辅助驾驶级别的MG PILOT 2.0系统和斑马Venus智行系统，而欧洲和澳洲双五星安全健康认证，是全球唯一的获得此成绩的中国造SUV。

领航并不缺乏硬实力，但是市场机会呢？

虽然自从名爵ZS以及名爵6的热销，名爵品牌开始了自己的品牌复苏，月销2万辆的成绩就也足够让名爵品牌拥有更多的底气，但是9.98万元~15.98万元的价格却让我们充满着疑问。

首先这个价格和名爵HS高度重合，作为名爵品牌第二款SUV，名爵HS售价从10.98~16.98万元，虽然名爵领航只是预售价格，最终价格会有一定的浮动，但是毫无疑问领航和HS大幅度的价格重合是无可避免。

对于领航和HS之间的定位，其实可以参考CS75和CS75 PLUS。在领航上市之后，HS并不会停产依旧在售，但是车身更长的领航价格却比HS更低，这将会吸引更多的HS潜在客户，1+1<2不说，内部竞争可能会让HS进入僵局。

“现在紧凑型SUV大家在逐步放弃越野能力，向城市性的方向发展，在向求销量、降成本的方向发展，MG领航继续追求越野的特征和越野能力，顶配上仍然有比较强的防滑四驱动系统，所以成本也确实比较高，打造15.98这个价格已经非常划算了。特别是9.98万元这个价格讲出来的时候，现场很多经销商说价格很惊喜。所以我觉得价格惊喜度还是有的。”这是上汽集团数据业务部副总经理 上汽乘用车公司首席数字官（CDO）兼营销执行总监张亮对于领航和HS的价格高度重合的解释。

确实高性价比的领航在和HS竞争时确实有很大的优势，而正是这样的优势会让HS更加困难。其实名爵HS一直都不能算是一款成功的车型，从最初上市经历销量低谷到下调价格，销量才有所起色，名爵HS的高开低走其实就证明了名爵在上攻15万以上SUV的攻坚战并不算成功。

而现在推出一款领航，用更大的尺寸、更加凌厉的外观、更加智能的配置但是更低的价格去给名爵紧凑型SUV正名，“牺牲”HS的销量，而转为领航的销量，其实对于名爵来说也并不算是一件坏事。

虽然内饰相同，但是在最低配减去定速巡航、驾驶模式切换等不必要的功能之后，价格直接下探到10万元以下，最高配上减少了中央锁止机构，价格也下探到16万元以下，这才是名爵紧凑型SUV该有的价格定位。

而且第三代MG6的价格其实始终没有往下动，到现在为止价格仍然坚挺，这就是因为MG倡导和坚持的价格稳定。同时，MG领航也一定会坚持和倡导价格稳定，MG坚持和倡导价格保持稳定，“我们希望诚心诚意带给消费者，做到就一次性把诚意奉献出来。”张亮表示

其实领航这次相比HS更多的专注于了年轻人真正想要的东西，虽然减少了一切不必要的配置，但是能够做到更加亲民的价格，即使“牺牲”HS，对于MG品牌来说也不失为一件好事。

不仅如此，以领航为首款车型，名爵将在2021年推出7款车型，以此达到Mission 100的长远战略。

“MG是中国人独一份的全球运营的国际化品牌。因为中国人很多品牌不仅在国内发展得好，在全球发展得也非常好。而且我们现在在上海，上海的定位是科创的策源地。从MG品牌要行销、要服务全球来看，策源地肯定在中国。随着科技实力不断积累，不断上扬，MG就能做到产品和服务的智领风潮。”俞经民表示。