一句话点评9月新能源:冲啊!为了碳积分!

原创 文/林嘉浩 时间:2020-10-28 20:01


市场概述:12.4万辆,同比增长99.6%,这就是9月的新能源市场。

9月新能源似乎热得发烫,同比增长99.6%的同时,环比也增长24%。其中插电混动销量2.2万辆,同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆,同比增长105%。9月电动车高低两端强势增长趋势明显,其中A00级销量3.25万,份额提升到纯电动的32%。

其中MINI EV劳苦功高,不仅销量继续超越Model 3更是进一步拉开了差距,就在写这份综述的时候,我从不关心汽车的母亲居然还打电话问我MINI EV什么价格?我想不是和喜茶的联名、也不是和金嗓子的合作,让MINI EV破圈,正确的价格,正确的定位,让MINI EV没有辜负五菱宏光这个名称。

也让更多自主品牌看到了A00级别新能源小车的希望。不过不是每个企业都是五菱,没有如此的成本控制和渠道经营,想要再造MINI EV也是困难重重,这个市场上除了丰田、本田的混动大法好以及几个头部的新造车势力“横行”于这个市场以外,月销量不到1000辆的占到了总数的71%,更多的厂家在新能源上还是处于挣扎的状态。

没办法,谁能够想到去年多到溢出的碳积分,明年将会那么宝贵,据了解明年碳积分的价格将相对今年再次翻番,蔚来和特斯拉将凭借碳积分获得更多的利润。然而更多的厂家还是想不要上了工信部的“黑名单”,虽然上了名单其实也没有太大的坏处,积分补上也就安全无事。

都说市场应该推动新能源发展,但是现在来看依旧是政策左右着市场,虽谈不到拔苗助长,但是当越来越多没有竞争力的新能源车型进入市场,我们也是否应该质疑这样是否为长久之计。

不过新能源这锅乱炖肯定是食材越多越香,谁能够留到最后,谁就能吃到最美味的饭。


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