一句话点评11月中高级车:1万辆的汉,比3700辆的H9更值得庆贺

原创 文/卫金桥 时间:2020-12-15 20:12


市场概述:在年底传统的车市旺季中,伴随合资的增长和自主在新能源新赛道上的发力,中高级车市场迎来了双增长,11月增幅达10%,前11个月以1%增幅实现转正。而经过全年的PK,各个品牌车型中高级车市场格局也基本锁定。

日系两强雅凯锁定了全年冠亚军,帕萨特则在中保研和上汽大众的沉沦中丢失了去年的亚军宝座,屈居第四。而迈腾在兄弟的失利中夺得了更多大众的忠粉,捍卫了这个中国第一品牌的中高级轿车尊严。

毫无疑问,今年中高级车的隐性冠军是亚洲龙,其在首个完整年顺利冲破了10万辆,成为丰田品牌继凯美瑞之后,中高级车市场里又一成功的典范。相对而言,天籁的增幅尚且不错,但其品牌气势和号召力,依然占据下风位置。而君威成为美系品牌中高级车最后的倔强,上汽通用也在君威上倾尽所有,为颤颤巍巍的别克品牌支撑起一面旗帜。

11月,排名第八的比亚迪汉以月销破万的水平,成为近些年来中国品牌首个在中高级车市场上突破万辆的产品,况且还是在市场份额和占比都极其低的新能源市场上。显然这比红旗H9的3700辆更值得庆贺,哪怕H9所在的细分市场对标的5\6\E,价格也比汉高出一倍,毕竟这无论是对比亚迪、对中国品牌中高级车、乃至对中国新能源市场,都是一剂十足的强心剂。

分享到:
0
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评