新年伊始，一个全新的标识代表着一个全新的开始。

近日，起亚汽车在韩国首尔正式发布全新品牌标识。全新车标仍然采用英文字母缩写“KIA”，但在旧版标识的基础上做了一些扁平化以及简化的升级，原先椭圆形的标识外环被取消，取而代之的是一个简洁的“KIA”英文连笔字形。除此之外，起亚汽车的英文名正式由“Kia Motors”改为“KIA”，原有的品牌标语“The Power to Surprise”也正式替换为“Movement that inspires”

起亚官方的解释，全新LOGO的设计源于三大设计理念——“均衡（Symmetry）”、“律动（Rhythm）”和“向上（Rising）”。其中“均衡”体现了起亚汽车在原有的业务领域将始终以顾客满意度为核心，面向未来拓展产品与服务，提供全新客户体验的信心。“律动”代表着起亚汽车在出行领域不断推陈出新的创新精神，始终匹配消费者不断变化的诉求。“向上”则象征着起亚汽车致力于真正从顾客角度出发向全新品牌进行挑战的决心。

“全新标识表明了起亚汽车志在以变革和创新成为行业标杆的承诺和决心。全球汽车产业正处于快速变革期，起亚汽车正在主动影响和适应这场变革。在不断变化的出行需求中始终赋予用户灵感，是我们的愿景和使命。请大家拭目以待起亚汽车的全新形象并共同展望未来。” 起亚汽车总裁及首席执行官宋浩成表示。

与大众、宝马一样，在电气化与智能化摧枯拉朽的冲击下，起亚品牌已经走到了转型的十字路口，告别传统时代向着电动汽车和定制移动出行解决方案为主的业务系统转变需要从里到外进行全价值体系链的重塑。

因此，与全新标识相伴而生的则是起亚“S计划”，其目标则是到2025年底，通过11款纯电车型的完整产品线在全球电动汽车市场中占据6.6％的份额，到2026年，预计能在全球售出超过50万辆纯电车型。

宋浩成曾在访谈中表示，预计到2025年，起亚旗下的大部分汽车产品都将实现电气化。此外，在累计投资将高达29万亿韩元（约合人民币1721亿元）的“S计划”引导下，作为起亚品牌掌舵者，宋浩成希望起亚的电气化转型速度能比母公司现代更快。

如何实现稳定过渡？如何重新塑造起亚在新时代中的品牌定位？一系列的问题都摆在起亚的案头，而答案已是不言而喻。

就在新标发布的前两天，现代汽车集团发布了2021年的全球销量目标，根据规划，起亚汽车2021年的销量目标为292.2万辆，其中本土销量目标为53.5万辆，也就是说海外市场被安排了超过238万辆的业务目标，这意味着起亚在中美两大市场必须能够保持稳定增长。

在美国市场中，尽管在疫情影响下，起亚几乎成为了表现最好的品牌的品牌，可北美市场的局限性也显而易见。一方面，成熟的市场体系让起亚在北美市场能够收获相对稳定的市场份额，但这同样意味着其想要实现市场突破也更加困难；另一方面，在电气化转型中，目前的核心市场依然集中在欧洲以及中国，北美的新能源推进程度要落后于前两者，市场接受程度还需进一步培养。

如此说来，如何解决中国市场的困境自然而然成了起亚布局全球的核心问题。而在中国市场中，以东风悦达起亚为基点，其目前已经竭尽全力地通过凯酷以及后续智跑ACE等车型进行全面的年轻化转变，整顿经销商体系，试图为新能源化转型奠定焕然一新的品牌与渠道基础。

并且未来与起亚全球步调一致，东风悦达起亚2021年将重点推行“TECH”战略，从Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid四个维度，打造产品新技术和高性能的形象，并以E-GMP专用电动化平台为起点，完善产品矩阵，提升品牌在新能源汽车领域的竞争力，从而拉动品牌新能源销量。

根据东风悦达起亚新十年中长期愿景来看，未来其电动车型全部采用专用E-GMP平台；2025年，纯电动车型销售占比达到18%，转型成为新能源汽车企业；2030年，新能源汽车销售占比提升到30%以上。

任重而道远。好在，东风悦达起亚整体的市场形势正在发生好转。数据显示，尽管2020年上半年车市遭遇疫情干扰，但东风悦达起亚这自4月起迎来销量“八连增”。如果其能够保持向好的态势，那么在焕新的体系驱动下，东风悦达起亚将实现加速发展，成为“S计划”迈出关键一步的扛旗者。