继9月26日北京车展和11月20日的广州车展上做了亮相，UNI-K越来越接近量产。而已经具备向世界品牌挑战甚至超越核心能竞争力的中国自主品牌的产品设计，无疑让UNI-K的产品力变得更强大。

作为长安UNI家族的旗舰级SUV，UNI-K集合了长安汽车目前最前沿的设计、最尖端的科技、最高规格的动力系统，在1月10日刚刚结束的一场直播活动中，长安汽车通过三位工程师与星选官，针对UNI-K的部分配置细节进行了首次披露。

而这些细节，是长安在UNI星球APP上，通过K-zone话题征集，获得的粉丝最为关心的内容，包括UNI-K的驾乘舒适、宽敞空间、静音效果。通过直播的方式，长安汽车首次展示了这款全新产品“宽适静谧大空间”的动态表现，也在通过更加年轻化的形式来传播产品，和粉丝形成良好的互动。

细节彰显贴心

产品体现上，根据长安工程师的设定，将居家的悠闲时光的那份安逸，搬到了UNI-K上。

首先是零重力座椅设计，在坐入车内的一刻，就像坐上了家里客厅的大沙发，瞬间释放压力。新一代泡沫配方填充体系，通过数据化分析身体乘坐压力分布，软硬适度，达到最佳的包裹和支撑效果。

而且，无论前后排都能呈现最自然的坐姿，同时还有效过滤掉细碎振动，公路行驶更宁静、颠簸路面更安心，体验媲美豪华轿车。NAPPA高品质纹理皮革，顶级材质带来最贴近人体皮肤的触感，皮质柔软、纹路自然、耐磨耐用。

此外，在UNI-K的车内，前排座椅包裹性稍强，并配备主副驾驶四向腰部支撑调节，整体坐姿更加直立，符合前排乘客对SUV坐姿挺拔，高高在上的期待。后排座椅则更加柔软舒适，加上可实现29°和34°两档角度调节的座椅靠背角度，后排乘客完全可以“葛优瘫”。

从空间来说，UNI-K的2890mm轴距也提供了更宽敞舒适的大空间。哪怕是成年人，也可以翘起二郎腿，享受最轻松的坐姿。而越级超宽纯平地板的后排设计，赋予双脚更自由的维度。宽敞的纯平行李厢灵活可变，满足全家“重装”出游需求，超大容积可以装下全部行囊，无需因空间“稀缺”而有所取舍。要舍弃的，只有烦恼。

除了物理层级的大空间享受，UNI-K的1.31㎡全景天窗，视野更加通透，达到了所谓“抬头看见的不再是天窗而是天”的效果。

“宽适静谧大空间”，当然离不开NVH的静谧性。逃离城市的喧嚣,寻找可以沉静心灵的空间，将这份宁静搬上UNI-K，长安工程师做到了。加上16轮、162次实车实验，2万公里严苛验证，最终磨练出太空舱级静音效果。26种声学材料，99.34%全车覆盖率，动力机舱声学包，行业顶级扰流设计，经得起50-200km/h全车速的风噪考验。

静谧的空间，也让优美的旋律有了用武之地。索尼高级车载音响系统，配备先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，运用Clear Phase™ 和 Live Acoustics两项索尼独有的音效技术，经过索尼声学专家专属调音，再现世界级音乐厅的现场体验。

值得一提的是，主驾头枕扬声器让声音成为驾驶者的专属，导航、接打电话，都会不受干扰。在车内乘客休息时，驾驶员可以通过打开“头枕模式”将音乐只通过两个头枕扬声器播放，可以避免打扰车内乘客休息。

有一个细节作者非常喜欢。UNI-K的更小尺寸且上下切平的方向盘，方向盘集成了驾驶辅助控制、多媒体控制、流媒体后视镜开启等常用功能。

而且，方向盘尺寸缩小后，狭长的液晶仪表就不再受到方向盘遮挡，并且该液晶仪表布置位置较高，显示信息也按照重要程度和变化频率由中心向两边依次排列，通过合理布局帮助驾驶员将注意力保持在车辆前方，降低因分神导致的风险。

在95后、00后最为关心的智能驾驶功能方面，UNI-K将首次搭载最新的APA 6.0自动泊车辅助系统。而目前在售的长安旗下车型，配备的都是APA 4.0（长安CS85 COUPE）或者APA 5.0（长安CS75PLUS、长安UNI-T）自动泊车辅助系统。

这套APA 6.0系统除了先前已经有的功能，将支持远程遥控泊车，比如车主在外地出差，自己的爱车挡住的邻居的车，就可以依靠这套新系统远程遥控车辆的泊出和再泊入，非常方便。

UNI星球

实际上，这次征集粉丝最关心的内容的UNI星球APP，正是长安汽车广州车展发布的“UNI星球成长计划”的落地体现。

UNI星球成长的核心，是构建“天上一朵云、空中一张网、线上一平台、线下全场景”的未来生态圈，实现新实体产业向新服务产业的真正融合。

而且，长安将开放第一批UNI线下创新体验中心，合伙人将以唯一的身份ID畅游UNI星球，无缝衔接购车维保、社交互动、价值实现等线上线下全场景的生活服务。

此外，在UNI星球上，可以主动定义产品功能，可以一键轻松下单，搞定日常维保，可以在停车场、加油站直接刷车支付，还可以用大数据进行私人订制保险，也可以在平台上找到兴趣的圈子，激发灵感，获得收益。也可以把创意变为现实，成为真正的UNI合伙人。

而根据此前作者的拜访了解，“UNI星球是未来所有UNI产品共同的交付接口，UNI产品都在里面。而用户可以参与需求调查，共创，参与造型评审，实车评价等，已经部分实施。”

我们知道，UNI-K是UNI系列中，长安打造“未来科技量产者”的重要车型。UNI-K计划于2021年上半年上市，价格预期在16~20万元之间。

UNI-K强化了“未来科技、高知、智慧形象”的标签，也显示了长安对于未来的野心。2021年，长安将计划推出九款全新和升级的经典序列产品，提供更高品质的“明日座驾”。而UNI系列也将长安汽车打造的一个典型的超级符号。

因为，对用户来讲，超级符号是信任。这种信任，正是营销的本质。所以，此次即将量产的UNI-K再次进步，打造了若干个超级符号，包括无边界格栅、飞行器印记、V型面、超连续莫比乌斯屏、长安蓝、智能AI等等。我们在直播中，也能时时看到这些超级符号。

而且，UNI-K的到来向我们表明，当汽车被智能化重新定义，汽车已经不再只是简单的出行工具，未来正在到来。汽车设计也发生了再一次的变革，从汽车生活转变为“生活汽车”。

有着158年历史的长安品牌，通过“设计点亮生活”的内核，以UNI系列点亮了未来设计的走向。而且，通过认知的突破，带来一系列的突破，这也正是长安汽车的核心精神所在：“突破边界是我们整个企业内涵的一个根深蒂固的精神和定位。”

不得不提的一件事是，UNI的渠道建设，也是长安汽车2020年的重中之重。根据相关信息，2020年全年120加渠道建设的目标，UNI服务中心累计入选281家，翻倍完成了任务。速度不可谓不快，质量和效率不可谓不高。2021年，UNI的销售成绩应该能上一个台阶。

就像作者说过的，打造世界一流的汽车企业是长安汽车一直秉承的愿景，对于从传统制造业向“智能出行科技公司”转型的长安汽车，UNI高端序列是个“蝶变”的良好开始。