【车展·品牌】SUV+电动化,斯柯达突变下一个十年

原创 文/杜余鑫 时间:2017-04-18 9:01

不难发现,斯柯达一方面与大众集团的2025年战略保持高度的一致,但站在下一个十年的起点上,斯柯达更多地走出了一条有自己特色的道路。

4月17日,斯柯达赶在了上海车展开幕前,斯柯达在上海1933老场坊这座极具浓浓艺术气息的地方,举行了斯柯达品牌日活动。活动现场,斯柯达122年历史以来第一款纯电动概念车VISION E迎来了全球首发,同时,明锐旅行车也迎来了中国首秀。

斯柯达官方表示,VISION E这款代表着电驱动、自动驾驶、数字化和互联的概念车,将成为未来斯柯达品牌电动车设计语言的起点。前卫的前脸设计是该车最大亮点之一,取消了传统的进气格栅,取而代之的是上下两条灯带延伸至前脸两侧。更重要的是斯柯达“水晶切割”的设计理念再一次被强化,前大灯、尾灯以及其他部件均采用水晶结构,成为斯柯达品牌的独特元素。

经典B柱被取消,后铰链后门能够让乘客和驾驶员上下车更加轻松便利。后视镜已被取消,取而代之的是通过摄像头将车身周围所有的环境图像传输至车内显示器。大面积的车窗玻璃让内部空间显得通透明亮。

除了驾驶舱的屏显示外,VISION E还配备了其他显示屏供车内乘客对多种舒适功能进行操作,并一直在线完全互联。同时,车门内侧还配备了电话箱,智能手机可在盒内完成感应式充电。斯柯达VISION E车身长4645毫米,轴距长达2850毫米且前后悬较短,因此VISION E的车内空间非常宽敞,继承延续了斯柯达车型的一大经典特征。VISION E概念车作为VISION S概念车的传承和延续,更是这个百年的汽车品牌固化其品牌标签的重要举动。

这款充满情感设计的SUV车型,输出功率高达225千瓦,加速迅捷而强劲,在纯电动模式下可行驶500公里,充电则可实现感应式充电。更重要的是该车达到了三级自动驾驶要求,可在高速公路和交通拥堵情况下实现独立操控,且具备独立泊车的功能。

斯柯达汽车CEO梅博纳说:“这次品牌日活动是斯柯达的一个里程碑,VISION E概念车描绘了我们在电动车以及自动驾驶领域的发展愿景,是斯柯达2025战略的重要支柱,彰显了斯柯达品牌的技术能力和发展方向。”

的确,当今世界,个人的交通出行正在发生巨大变化,汽车行业核心的业务面正临着重要变革,电驱动、自动驾驶、智能互联、数字化逐渐成为汽车消费市场的主流。特别是在互联网造车公司如雨后春笋般出现之后,传统的汽车公司越来越受到来自时代变化所带来的压力和挑战。

如果不改变,将被这个时代淘汰,特别是传统的汽车公司更加意识到,只有以开放的心态去接受和容纳这个时代,才能够保持足够的话语权。所以去年年中,大众集团在德国沃尔夫斯堡发布了“携手共进——2025战略”,全面调整汽车的核心业务,同时将进一步明确旗下各品牌的定位,重点关注电动汽车的研发,致力于从一家传统的汽车制造商,转变成为一个全方位的移动出行解决方案提供者,这是大众汽车集团有史以来的最大变革。

对斯柯达来说,作为大众集团旗下的一个品牌,其战略目标自然与母公司保持高度的一致,在大众2025战略的驱动下,斯柯达将加强SUV攻势、业务国际化、数字化出行服务以及车型系列电动化,并针对各种出行需求,开发合适的解决方案,运用汽车互联网领域创新、自动驾驶相关应用理念,创新技术,丰富多样地简易操作和配置。

现如今,斯柯达正在加紧推进现有车型系列的电动化,该品牌第一款纯电动量产车型将在2020年发布。至2025年,斯柯达将进一步扩大电动车型阵容,在多个细分市场中推出5款纯电动车型。

实际上,在大众集团爆发“排放门”之后,大众旗下各个品牌车型的电动化就显得更加紧迫。根据大众汽车集团的战略规划,到2025年,大众纯电动车销量区间将在200万-300万辆之间,占比总体的20%-25%。为此大众专门研发了全新电动车专用平台—MEB平台,该模块化技术平台以纯电动车生产为主,并可兼顾插电式混合动车型。作为大众旗下重要的品牌,斯柯达也势必要跟上大众集团的步伐,加快推进新能源产品布局。

与VISION E概念车一同亮相的还有明锐旅行车,该车明锐旅行车集优雅气质与卓越空间于一体,保留了原汁原味的欧式旅行车设计元素,不仅为上汽斯柯达注入更多年轻、时尚与活力,也将为国产旅行车市场带来新的生机,预计该车将在今年8月份国产上市,为中国消费者带来令人欣喜的用车体验。

斯柯达最近几年所取得的成功在很大程度上得益于车型的发展。最近几年,斯柯达在中国市场的车型数量增加了一倍,今后斯柯达将继续推出更多全新车型。2018年,斯柯达将推出一款全新的紧凑型SUV车型。此外,斯柯达还计划推出一款柯迪亚克KODIAQ衍生车型。同时一款专门为中国市场量身打造的主流SUV车型也正在研发之中。

去年,斯柯达汽车的尾标“上汽大众”统一修改成“上汽斯柯达”,尾标更换这一看似简单的改变,对于斯柯达品牌宣示形象的独立性,无疑是个破冰之举。这意味着,梅博纳要把斯柯达品牌从“模糊”、“廉价的大众车”这些斯柯达不愿意框定的品牌认知中拔出来,在中国市场树立属于斯柯达这个百年汽车品牌应有的身份和定位。

2017年是斯柯达进入中国市场的第十个年头,显然,拥有超过120年历史的百年品牌斯柯达,站在下一个十年的新起点上,正在逐步开启属于自己且具备独特品牌个性的高效发展时代。随着斯柯达车型阵容的不断扩大、新技术的发展以及合资伙伴的大力支持,斯柯达将续写在中国的成功。斯柯达已经制定了清晰的目标:到2020年将其中国市场的年销量翻一番,达到60万辆。

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