4月12日，源自瑞典的全球豪华汽车制造商沃尔沃汽车，开始从位于中国的大庆制造基地向美国出口全新S90长轴距版豪华轿车。首批400余辆发运，昨日已抵达天津港，再经过海运，最终在今年六月份与美国消费者见面。此次出口，是沃尔沃践行全球制造战略的重要一步。

沃尔沃汽车集团近日也公布了2017年第一季度销量业绩：全球销量增长7.1%，达到129,148辆，连续第四年创下历史新高。而作为沃尔沃旗舰车型的S90长轴距豪华轿车，自去年12月上市以来，广受好评，旗舰车型的推出以及全球制造战略的深入实施，同步助力沃尔沃全球销售市场的大幅增长。

对于行政级豪华轿车这一级别的车型而言，论设计和用料质感，已经找不出太大的差距，那么主要的竞争力就放在了科技配置和以人为尊方面。在科技配置上虽然每一家都大同小异，然而在实际的使用过程中，这种科技配置却有着很大区别。特别是自动驾驶方面和主动安全方面，沃尔沃使用的科技资产，早已将一众车企甩开好几条街的距离。

“黑科技”加持升级自动驾驶

沃尔沃S90长轴距版有着全球首创的Pilot Assist Ⅱ自动驾驶辅助系统。在雷达、摄像头、传感器的精确配合下，S90能够识别交通和道路标识，在车速130公里/小时内，通过识别车道线，平顺地自动提速、减速、转向。

难能可贵的是，沃尔沃将未来的科技赋予当下的用户使用逻辑，与同样主打自动驾驶的奔驰E级不一样的是，E级更像是通过ACC实现的自动跟车，而沃尔沃的自动驾驶无需前车跟随，分属自动驾驶两个完全不同阶段，显然沃尔沃已走在更先进的阶段，这样的自动驾驶技术无疑更具实际使用意义，这意味着从拥堵的城市道路到劳神的城际高速驾驶，这套自动驾驶辅助系统都能应付。

其实，沃尔沃之所以要做自动驾驶，最根本的原因还在于沃尔沃这个品牌的最核心理念——安全。在沃尔沃S90上，除了自动驾驶辅助技术Pilot Assist Ⅱ，沃尔沃还推出了两项全球首创的安全科技，动物探测和道路偏离预防及保护系统，以及再升级的城市安全系统。搭载了多项全球首创的智能安全科技，不仅体现了北欧人对生命的敬畏，也展现了选择全新沃尔沃S90车主的责任感。

“前瞻安全”为自动驾驶保驾护航

沃尔沃在安全领域无疑是权威的，三点式安全带的发明、笼式车身的首创使用、后项式安全座椅等等，数不清的安全发明早已奠定了鼻祖的地位。另据权威调查显示，沃尔沃通过90年的不断传承和创新，现在在安全方面做到的水平，要领先业界的所有竞争对手大概在12-18个的时间。

目前，沃尔沃全新S90搭载的City Safety城市安全系统，智能判断路面交通情况并自动刹车，能够有效应对车辆前方的其他车辆、自行车和行人。这套不断升级的系统，作为目前“前瞻安全”的代表，在主动安全领域全方位保护车内以及车外所有交通参与者的安全。

安全作为自动驾驶技术的重要要素，也足够看出沃尔沃在方面的实力，不然沃尔沃也不会提出2020“零伤亡”这一伟大的目标，同时也立下“军令状”，称当沃尔沃的车处于无人驾驶模式时，若发生交通事故，沃尔沃将承担全部责任。现在在沃尔沃S90长轴距版这款车上，几乎就能看到“零伤亡”目标的雏形。

安全，作为自动驾驶的第一原则，这应该是自动驾驶这项技术的初衷。在此方面，诸多行业人士都认为自动驾驶是大势所趋，但在研发过程中切忌急功近利，戒骄戒躁，应把安全放在首位，严谨细致进行研发。因为汽车智能、自动驾驶不只是高科技，还有安全。之前特斯拉的冒进就值得行业反思，不能为了追求技术上的与众不同而拔苗助长。

与其它车企或者互联网厂商不同，沃尔沃的自动驾驶更关注消费者本身，在“理解人、保护人和解放人”的基础上，给驾驶员自主选择人工驾驶还是自动驾驶的权利，给科技以人文温度，这也是沃尔沃方反复强调的设计逻辑。在此基础上，沃尔沃这种“以人为尊”品牌理念和稳步推进全球制造战略更有现实意义。

“车是由人来驾驶的。因此，我们做任何事情的指导原则必须是——安全。” 这是沃尔沃两位创始人在1927年品牌创立之初立下的基本准则。即使在不断推陈出新的自动驾驶技术、用智能驾驶“黑科技”赚足眼球的今天，沃尔沃仍不忘初心，以“安全”为起点，以“安全”为核心，实现一个又一个里程碑。