日前，东风启辰官方公布了最新的销售业绩，数据显示，今年4月东风启辰的批发销量为11,627辆，同比增长39%，1~4月累计批发销量为42,966辆，同比增长26%。自今年2月启辰品牌宣布正式独立之后，并未受到组织架构变化的影响，依然保持着稳定的市场表现。

而东风启辰在整体车市不明朗的大背景下能够展现出“向上突围”的气势，离不开其对于国内主流消费趋势的洞察。在国内SUV市场持续火爆和MPV市场逐步走强的当下，东风启辰在原有70系的基础上又推出了中高端SUV启辰T90以及7座MPV车型启辰M50V，进一步加强SUV以及MPV细分领域的优势。

数据显示，今年4月，由启辰T70与T70X组成的70系产品的批发销量同比增长了14%，而去年年底正式上市的启辰T90的销量已破万，T90的到来极大的增强了东风启辰在SUV板块的实力。

另外，此次上海车展上，东风启辰发布了其品牌独立之后的首款产品——启辰M50V。作为东风启辰旗下的首款MPV车型，启辰M50V肩负着拓展产品谱系和快速提升启辰销量的使命，不难想象，M50V作为东风启辰初涉MPV板块的车型，必将再次拉高东风启辰的市场表现。

“如果说在东风日产旗下的启辰是一个从无到有的过程，那么东风启辰成立后，就是我们要做大做强的时候了。”东风启辰汽车公司副总经理马磊表示。的确，加速完善自身的产品布局是东风启辰快速走强的一个方面，按照此前的规划，东风启辰还将于年内推出一款全新的SUV车型，实现大、中、小型SUV全面布局，与此同时东风启辰还将于年内推出一款全新轿车以加强其在轿车市场的份额。

除了强化产品谱系之外，东风启辰正加速对于自身销售渠道的整合能力，“在整个汽车市场微增长的大环境下，只留给东风启辰最后一个黄金期和窗口期。所以首先东风启辰亟待在渠道发展问题上进行改善。东风启辰要以渠道为中心进行市场开发，强化一线执行，通过一线经销商的执行力，让东风启辰走下去，沉下去。”对于销售渠道的建设，马磊这样认为。

“一定要抓住中西部地区的四、五线城市的空白市场，这些地方经济水平比较落后，对于自主品牌的发展来说，恰恰是生根发芽，茁壮成长的市场，也是启辰品牌未来主要的目标市场。”马磊表示。的确，在整体车市竞争激烈，并且一、二线市场接近饱和，四、五线市场逐步兴起的当下，进军“低线市场”成为了一众自主品牌抓住最后窗口期的唯一机会。

按照东风启辰的规划，预计到今年年底，东风启辰的4S店数量将达到270家以上，授权型二网数量超过200家，城市覆盖率超过60%，逐步完善其在空白市场的网络布局。

去年全年，东风启辰的累计销量为116,608辆，顺利完成了去年的销量目标，今年是东风启辰独立后的第一年，也是最为关键的一年，其从产品布局到渠道拓展上都显示出一幅进攻型的势态，但在竞争环境越来越激烈的当下，东风启辰的“变革”能否取得应有的市场份额，还要接受市场的考验。