豪华品牌首台皮卡奔驰X级发布,它竟和日产有一腿

原创 文/林嘉浩 时间:2017-07-19 15:59

作为豪华品牌,能将皮卡真正量产化,也证明了奔驰扩大产品矩阵和进一步抓取消费市场的果断和决心。

欧洲时间718日晚1910分,传闻已久的奔驰皮卡正式发布,新车型代号X。尺寸方面,奔驰X级皮卡长宽高分别为5340/1920/1819mm,轴距为3150mm,较现在奔驰最大的SUV车型GLS还要大上一圈。


外形上,奔驰X级皮卡基本延续了2015年奔驰发布的Concept X-Class皮卡概念版的设计理念,同时又大量借用了现款奔驰GLS的设计元素,百叶窗双幅式格栅以及两侧的翼状大灯等都来自于此。

据悉,新车的前保险杠也会提供不同的样式,低配车型会更加偏向务实的消费者,会使用纯黑色的前保险杠设计,降低成本的同时也可以增强视觉效果,而高配车型则会加入镀铬护板,保持奔驰原有的豪华感和时尚动感。


在内饰方面,奔驰X级皮卡也是沿用了大量奔驰的家族化设计元素,从i-commond系统的电老鼠、仪表盘、到中控屏幕,都带有浓厚的奔驰气息。在动力方面,此次发布的奔驰X级皮卡共展示了四款车型分别为四缸汽油版本的X200、四缸柴油版本的X220dX250d以及2018年将要上市的六缸柴油版本的X350d

四缸汽油发动机,最大功率为166马力,峰值扭矩为238·米;X 220 dX 250 d最大功率分别为163马力和190马力,峰值扭矩分别为403·米和450·米。传动系统方面匹配的是六速手动或七速自动变速器。其中X 220 dX 250 d还可以搭载4MATIC适时四驱系统,而非四驱车型均为后轮驱动。据悉该车的最大载荷1042kg,牵引能力根据动力不同为1650-3500kg


新车型与日产纳瓦拉同平台打造,将会在日产的西班牙巴塞罗那工厂和雷诺阿根廷科尔多瓦工厂生产。戴姆勒首席执行官蔡澈在2015年接受访谈时就曾表示:快速进军中型皮卡市场是奔驰汽车公司向全球汽车销售道路上的重要一步。我们与雷诺日产尼桑联盟建立合作伙伴关系,能够帮助我们大大减少进入皮卡这一环节里的时间和成本。

尽管使用了雷诺-日产联盟成熟的皮卡技术,不过奔驰在研发上也投入了10亿欧元,虽然是基于雷诺-日产平台打造的一款皮卡车型,但未来也将在奔驰商用车渠道销售。

在这次发布会上,奔驰表示X级首要针对阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲几大市场,目前暂时没有进入中国和美国市场的计划。


梅赛德斯-奔驰美国地区前CEO Steve Cannon曾表示,:奔驰并没有放弃在美国引入奔驰首款皮卡车型的计划。不仅如此,美规版奔驰皮卡将定义为豪华车型而非商务用车。据奔驰预估,这款皮卡将在美国的年销量达到10,000辆。据悉,奔驰X级皮卡在德国售价为37294欧元起,约和人民币29万元。

目前国内,皮卡市场的两级分化较为严重,低端皮卡主要用于纯商业用途,而高端豪华则依旧是少数人的玩物。不过随着去年国内开放皮卡车型不限行试点政策后,极大的促进了国内皮卡车型的销量。2016年,中国皮卡销量为31.93万辆。2017年上半年,全国15家主流与非主流皮卡车企销售总计192,895辆,同比增长18.1%


虽然,宝马也曾制恶搞地造过M3的皮卡版本,不过奔驰作为豪华品牌中第一个,将皮卡真正量产化,也证明了奔驰扩大产品矩阵和进一步抓取消费市场的果断和决心,未来是否会引起豪华品牌的皮卡热,我们尚不知晓。不过以目前福特F-150猛禽4S店加价7.5万的情况来看,皮卡正在以比我们想象更快的速度来到我们的生活当中。

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