吉利回应李春荣加盟,宝腾负责人暂时空缺

原创 文/西岩 时间:2017-07-19 19:35

东风老兵李春荣转投吉利集团,是否负责宝腾汽车整体管理与运营工作仍未确认。

根据最新消息,作为东风老兵”的东风本田发动机公司董事、执行副总经理李春荣,将转投吉利集团,据称将负责623日被吉利集团收购的宝腾汽车的整体管理与运营工作。截至目前,东风风神方面对此表示不方便回复,集团后面会出说明。而作者询问的吉利方面,稍晚也就此事进行了回应,称李总确实表达了加盟意愿,吉利对此表示欢迎,目前宝腾汽车的业务负责人职位仍为空,一切以吉利发布的正式公告为准。

 

不到一个月前的623日,吉利集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,吉利集团收购了DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌LOTUS51%股份,并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

作为实现全球化战略的标志性事件之一,吉利集团进军作为全球第六大市场的东南亚市场,“这不是一个简单的资产收购,而是通过吉利跟DRB的合作,率先实现宝腾和莲花扭亏为盈这样的目标,使得宝腾在东盟和全球市场有更好的发展,帮助宝腾莲花走出一条未来发展的道路。”李书福说。

 

吉利集团之所以选中李春荣,也许正是看中了他从1987年就加入东风公司的车界老兵的职业履历,以及同时具备的自主与合资车企的工作经验和阅历。而摆在李春荣面前的第一重挑战,就是如何在日系车占主导地位的东南亚市场,带领持续亏损多年的宝腾汽车扭亏为盈。

10年之前,从东风悦达起亚副总经理的岗位重回武汉总部,李春荣在东风集团发展自主品牌的关键时期,投身到自主品牌的建设中。作为风神品牌的组建者之一,李春荣见证了东风乘用车公司从第一辆S30AX5一辆辆风神品牌产品的亮相,目睹了风神品牌从1万辆到3万辆,再到10万辆的突破。在李春荣这10年的工作生涯里,东风乘用车公司总销量超过了60万辆;员工也从60多名到3800多名,在战略、销量、团队和组织建设、品牌向上、体系建设等方面都取得长足进步,成为东风公司自主品牌的“排头兵”。

 

2014年正式成为东风乘用车公司总经理后,李春荣2年多时间内带领风神品牌加快了市场步伐,先后推出了多款SUV车型,不断取得市场突破。2016年,风神品牌累计销量超过了15万辆。今年6月份,李春荣正式告别风神品牌,转任东风本田发动机公司董事、执行副总经理。

 

李春荣履历:

1964年出生,1985年毕业于华中工学院(现华中科技大学)船舶及船厂电气自动化专业,获学士学位。

1987年在华中工学院管理系研究生毕业,同年加入东风汽车公司。

1992年任东风汽车公司采购部质量管理科副科长。

1995年任质管科科长。

1997年任东风汽车公司采购部计划科科长,不久担任时任东风汽车公司总经理苗圩的秘书。

2001年任东风汽车有限公司董事会秘书室副主任。

2002年任东风悦达起亚汽车有限公司分管销售的副总经理,在其任内,通过代号为“龙卷风行动”、“日出行动”、“怒涛行动”的三大战役,使东风悦达起亚千里马席卷全国。

20076月,被东风汽车公司委派到正在筹建中的东风乘用车事业部担任负责销售的副总经理。

20088月,东风乘用车事业部变更为东风汽车公司乘用车公司,李春荣担任公司分管销售的副总经理。

20145月正式出任东风乘用车公司总经理。

2017年6月,出任东风本田发动机公司董事、执行副总经理。
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