“我致力于促进美国制造业发展，为美国货打开世界各地市场”。7月17日，美国总统特朗普在一份声明中这样表示，并宣布将7月16日至22日定为“美国制造周”，希望通过这一行动促进美国制造业发展，拓宽美国货销路。

在特朗普宣布推出“美国制造周”的第二天，比亚迪高级副总裁李柯在接受CNBC电视台访谈时表示：“比亚迪已经将目光投向了美国市场，公司将于下月在美国加州的兰卡斯特建设二期工厂。”如此一来，比亚迪“意外”的成为响应“美国制造周”的第一家企业。

其实此次工厂的扩建是比亚迪在美国市场规划的推进，早在2013年5月比亚迪就在美国兰开斯特建设了旗下的第一座全资大巴工厂，主要用于生产比亚迪K9大巴车，2014年4月该工厂组装的首部电动大巴正式下线并交付使用。

随着环保概念的日益深入，美国新能源市场也随之扩大，而比亚迪为了扩大其在美国市场的影响力，满足日益高涨的市场需求，比亚迪也将二期工厂的建设提上了日程。

2016年9月，比亚迪正式开启了其在兰开斯特二期工厂的建设，比亚迪表示，二期工程预计将使工厂增加至少40000平方英尺（约3716平方米）的面积，并将于2017年完工。据悉，该工厂将拥有约700名员工，每年可生产1,500辆电动重型汽车，例如公交车，比亚迪还将扩大新的产品线，生产电动垃圾车和叉车。

随着今年7月底，比亚迪在兰开斯特二期工厂的完工，比亚迪在美国市场将拥获得更大的竞争实力。“我们的客户正在扩展到多个领域，从公共交通巴士到私人用车。” 李柯还指出，比亚迪已经获得了Facebook、斯坦福大学和加州大学旧金山分校的订单。

值得一提的是，比亚迪还规划了在兰开斯特工厂的第三期工程，将进一步扩大工厂的面积及产能。

从最初在美国市场饱受质疑，到现在越来越多消费者的认可，比亚迪用产品实力逐步取得了客户态度的转变。“最初人们对电动汽车的续航能力和性能感到担忧，但现在我们的技术已经成熟了，并得到客户们的认可。现在，越来越多的人把比亚迪视为一家全球化公司。”李珂这样表示。

的确，作为新能源领域的翘楚，比亚迪的新能源车的足迹已经遍布到了美国、日本、英国、巴西、荷兰、澳大利亚等超过50个国家和地区的超过200个城市，并在北美、南美和欧洲建设了5座电动大巴工厂，而此次比亚迪在美国兰开斯特二期工厂的完工，将进一步扩大其在美国市场的影响力，并为比亚迪成为全球性公司的目标贡献力量。