刚刚,PSA完成收购欧宝

原创 文/丁钰 时间:2017-08-01 18:02

欧宝/沃克斯豪尔正式归于标致雪铁龙所有了。

用时5个月,PSA集团(标致雪铁龙集团)终在8月1日完成对欧宝和沃克斯豪尔品牌的收购。且新的管理层已经就位,开启欧宝的盈利之路。

今年3月6日,通用汽车与标致雪铁龙联合发布声明称,前者旗下欧洲业务(欧宝、沃克斯豪尔两大品牌与通用欧洲金融业务)作价22亿欧元,售予后者和法国巴黎银行(BNP Paribas)。

根据官方信息,欧宝与沃克斯豪尔两个整车品牌交易价格为13亿欧元;通用欧洲金融业务按照估价0.8倍,交易价格定为9亿欧元。整车部分由标致雪铁龙独资收购,而金融业务由巴黎银行与标致雪铁龙等比收购。因此标致雪铁龙在交易中总共出资17.5亿欧元,巴黎银行为4.5亿欧元。标致雪铁龙为收购欧宝单一品牌所花费的资金其实还不到13亿欧元。

7月初,标致雪铁龙收购欧宝和沃克斯豪尔已获得欧洲反垄断监管机构的许可,至今日交易完成,进展十分顺利。

已经接替倪凯铭任职欧宝CEO的Michael Lohscheller表示:“这是历史性的一刻。我们很高兴加入标致雪铁龙集团。与通用牵手88年后,我们开始进入一个新的篇章。我们将继续为消费者提供“德国制造”,而与标致雪铁龙的合作将帮助我们走向盈利,自给自足。我们已经设定了到2020年重返盈利的目标。”

Lohschelle的言论也得到标致雪铁龙董事会主席唐唯实的响应,后者发表声明:“今天我们正在见证一个真正的欧洲冠军的诞生。标致雪铁龙将帮助欧宝和沃克斯豪尔重新实现盈利,树立一个新的行业基准。我们将充分发挥这些知名品牌的力量和现有管理团队的巨大潜力。”

唐唯实确认,欧宝和沃克斯豪尔将继续作为德系品牌和英系品牌而存在。“对于我们现有的品牌阵容,它们再适合不过。随着欧宝和沃克斯豪尔的加入,标致雪铁龙在欧洲占据的市场份额在17%左右,在法国等主要市场中可名列前茅,由此集团也晋升为欧洲第二大汽车制造商,”

欧宝现任CEO Michael Lohscheller

诚如唐唯实所承诺的那般,欧宝和沃克斯豪尔的管理团队享有共同决策权,将制定一项面向未来100年的规划。例如,该品牌将与标致雪铁龙集团在采购和研发层面展开协同,最大化规模经济。

标致雪铁龙将和欧宝从采购、制造与研发等环节形成协同效应,预计到2026年每年可节约17亿欧元,其中大部分将在2020年前后实现,从而加速欧宝/沃克斯豪尔发展。标致雪铁龙预计,通过与通用的成功合作,欧宝/沃克斯豪尔将在2020年左右实现2%的利润率,实现正向运行现金流,2026年达到6%的利润率。

随着欧宝开启新篇章,其内部的管理层也发生变动。标致雪铁龙前任集团产业战略副总裁Remi Girardon将接任Philip R. Kienle,成为欧宝生产副总裁。标致雪铁龙前任财务总监Philippe de Rovira将作为欧宝的首席财务官,向现任CEO Michael Lohschelle述职。

Christian Müller此前曾担任全球驱动系统部副总裁,此次将接替贝威廉(William F. Bertagni)任职车辆工程部副总裁。他的任务之一是将车辆工程部与驱动系统部整合为一个部门。

沃达丰采购公司的供应链网络管理总监Michelle Wen将于9月1日加入欧宝,接替现任采购和供应链副总裁Katherine Worthen。

上述任命立即生效,欧宝希望通过组建更为精简的管理团队,加速盈利进程。而据Lohscheller 所言,贝威廉、Katherine Worthen、Philip Kienle将留任通用。

从2012年的盟约走到如今的合并,标致雪铁龙和欧宝/沃克斯豪尔此后将以更加紧密的方式合作。双方合作的首款作品,欧宝Crossland X,于3月7日在日内瓦车展上亮相,与其他产品形成欧宝迄今为止最大的产品阵容。这款小型跨界车与新一代标致2008、雪铁龙C3 Picasso共用升级版PF1平台。

今年即将展出的Grandland X紧凑型车是根据2012年协议,欧宝与标致雪铁龙联合开发的第二款车型,与新标致3008共享EMP2平台,在该集团位于索肖的工厂生产。

双方3月初决定延迟发售新一代欧宝/沃克斯豪尔Corsa小型车。该车将作为欧宝易主后首款车型在2019年面世。欧宝轻型商用车Combo的替代车型将于2018年进入市场。

未来,欧宝/沃克斯豪尔和标致雪铁龙将继续与通用合作,除了研发电动车驱动系统外,欧宝工厂仍将作为通用旗下别克和霍顿的制造基地。

不过,PSA集团与通用的交易尚未彻底完成,对欧洲金融业务的收购仍在进行中,预计将在2017年下半年完成。

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