树大招风,领克要在美国吃官司了?

原创 文/黄云杰 时间:2017-08-02 11:28

如果福特在未来的官司中败诉,那么这一次的“闹剧”或将成为领克打开美国市场的“莱克星顿的枪声”。

7月31日,有外媒披露称,福特汽车在美国对吉利控股公司为领克(LYNK & CO)申请商标一事提出质疑,“领克英文发音上听着像福特旗下豪华车品牌林肯 (Lincoln)。”

对此,美国专利商标局表示,将延长福特提出反对的宽限期,福特可在11月15日之前提出异议申请书。从公布的信息可以看出,吉利控股公司于2016年11月25日在美国对领克品牌申请商标。目前,领克方面尚未对此事作出任何表示。

而林肯方面认为吉利控股集团旗下的领克品牌已经侵犯到了其商标权,正采取法律手段维护自身合法权益,以目前的形势来看,领克这顿官司非吃不可。

据了解,在美国申请注册商标大致分为四个阶段,包括:受理申请阶段、审查阶段、异议审查阶段、核准注册阶段,从申请提交之日起到获得商标注册证书大概也需要一年左右的时间。值得注意的是,在美国对于非拉丁字母的商标审查非常严格,不仅需要说明每个字的读音,而且需要解释每个字的英文含义。

从美国境内一些其他行业的商标纠纷来看,只要商品有着显著的区别特征,且关联度不大,读音上的差别很难作为商标侵权的认定规则,林肯此举或胜算不大。

即使是在中国,林肯品牌也很难证明领克侵权。按照我国《商标法》第11条第2款规定:第1款所列缺乏固有显著特征的标志,“经过使用取得显著特征,并便于识别的,可以作为商标注册。”就中文商标上而言,无论字体还是发音,林肯与领克都有着便于识别的显著特征,达不到混淆的地步。

有分析人士认为,福特状告领克品牌很有可能将“适得其反”。目前,自主品牌除了一些车型选择在北美车展亮相得到媒体关注外,在成熟的美国市场几乎是毫无建树。作为吉利控股集团下的高端品牌领克,新车最快也得在今年下半年才能完成上市,其在美国市场的品牌知名度可想而知。

从领克发布以来,这个品牌便以十分“活跃”的形象示人,在各大论坛中的关注度也是一直高居不下。在上海车展期间,领克还承包了几条上海地铁2号线的车组当成专列,不得不承认,吉利将领克塑造成的“大树”形象有些招风。

然而在距离车型正式上市还有3个月的时间节点上闹了这么一出,领克品牌恐怕还省下了一笔营销费。《每日汽车》作者通过调查发现,中国消费者并不认为“LYNK & CO”与“Lincoln”存在较大的关联,无论是在LOGO的含义还是读音外观上,都有着巨大的差异。不少网友纷纷表示:“林肯的要求有些无理了,这波站领克。”

目前,福特带着林肯一闹,很有可能不仅得不到法院的胜诉判决,还会帮助领克品牌做一次嫁衣,迅速提升其在美知名度,有利于领克在美国打开市场。如果福特在未来的官司中败诉,那么这一次的“闹剧”或将成为领克打开美国市场的“莱克星顿的枪声”。

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