7月31日，有媒体爆料，中国兵器装备集团公司总经理、党组副书记徐留平将与一汽集团董事长、党委书记徐平进行对调。比起之前的“乌龙”，这次消息来的突然，一时间，新闻席卷了各大媒体的头版头条。

两天后，一汽集团正式发布公告，证实了两位车企主要领导人的任免传言。有分析人士认为，“这将是一项史无前例的大变革，也是一项难度极高的复杂工程。它将彻底改变整个中国汽车产业的格局，也将改写全球汽车行业发展的历史。”

铺天盖地的披露相对应的是暗流汹涌的股市，本次车企震动涉及到的三只汽车股票从爆料之后开始就展露出了截然不同的表现。8月1日星期二九点一早，一汽集团旗下上市公司一汽轿车便一路走高，峰值股价达到10.48元，增幅一度超过5%，最后报收于10.11元增幅为2.74%。

与一汽轿车不同，一汽夏利在开盘后股价摇摆不定，在午市之后，大笔资金开始涌入，一汽夏利股价不断拉升至涨停，最后报收于5.25元，这也是一汽夏利今年为数不多的几次涨停板之一。

同一时间，徐平任职的兵装集团旗下上市公司长安汽车却在8月1日与其他两只股票一同保持增长后，大量资金开始外逃，仅8月2日一天，流出资金6.05亿元，报收于14.17元，跌幅达到2.14%，并在连续5日或以上主力资金净流出个股排名第九，总计流出资金6.78亿元。

在长安汽车的股吧中，不少分析层出不穷。本次入主一汽的徐留平在长安董事长的任期内长安汽车取得了有目共睹的成绩。成为第一家销累计突破1000万辆的车企、连续10年实现中国品牌汽车销量第一。特别是其对自主品牌板块的建设，表现十分亮眼已处于业内领头羊地位。

有分析人士认为，长安汽车股民对徐留平的离开多少有些不满，不可避免的出现“砸盘”现象。对自主板块羸弱的一汽轿车而言，在自主方面颇有建树的徐留平的到来不失为一件喜讯。

在消息确认后，一汽轿车的股价连日看涨，仅在8月4日，微幅下跌0.1%，市场预期良好，一连几日资金流入量大于流出量。而一汽夏利的股价在涨停式的上升后，在8月3日、4日开始下跌，资金流出有逐步扩大的趋势，但仍保持在涨停后的高位。

据一汽轿车股份有限公司董事会日前发布的公告显示，今年上半年，一汽轿车累计销量达到11.12万辆，同期大幅增长37.83%。在同期发布的业绩预告中，一汽轿车预计公司上半年净利润为2.7~3.3亿元，一举扭转了此前巨额亏损的颓势。而一汽夏利在去年在通过出售一汽丰田15%的优质股权实现扭亏为盈，并且顺利保壳。

但不少股民表示，考虑到此前一汽集团整体上市计划的一再搁置，即使是如此重大的高层换防带来的利好消息，也不足以支撑他们的信心。