大众已经搭上江淮，福特考虑牵手众泰，国内掀起一阵合资投产新能源汽车的风潮。距福特众泰消息火爆朋友圈短短数日后，8月29日，雷诺-日产联盟和东风汽车集团股份有限公司（东风集团）宣布成立新的合资公司，共同在中国开发和销售电动车。

雷诺、东风和日产已签署成立新合资企业的协议。根据协议，新成立的合资公司定名为易捷特新能源汽车有限公司（eGT）。雷诺、日产分别持有易捷特25%、25%的股份，而东风将持有剩余的50%股份。无论是联盟，还是东风集团，都将提供自身在新能源车方面的技术和资源优势。

为满足中国消费者的需求，易捷特计划设计一款具备智能网联功能的全新电动车。新车将基于雷诺-日产联盟的A级SUV平台，由联盟和东风集团共同研制。据悉，雷诺-日产联盟将投入电动车技术和低成本汽车的设计经验，而合资中方东风将发挥生产成本效益，降低成本。

易捷特计划选址在中国中部地区的湖北省十堰市。旗下电动车将由位于十堰市的东风汽车生产基地投产，年产能为12万辆，正式投产时间点预计将在2019年。

雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩表示：“与东风集团成立合资企业，使我们双方履行了共同为中国市场开发具有竞争力的电动汽车的承诺。我们有信心满足中国市场的需求，同时这也将巩固我们在全球电动汽车领域的领导地位。”

这次与东风集团合资的是雷诺-日产联盟，而非单单是雷诺集团和日产汽车。去年年底雷诺与日产宣言双方将放弃各自为战，共享电动车平台，打造下一代雷诺Zoe和日产聆风电动车。此次以联盟与东风集团合资，更说明这两家合作已久的法系和日系车企选择抱团，进击全球最大的新能源汽车市场——中国。

根据中国汽车工业协会统计的数据，中国是世界上最大的纯电动汽车市场。2016年中国共计售出25.7万辆纯电动车，同比飙升1.2倍。今年前7个月，纯电动车销量达到20.4万辆，同比激增33.6%。

将视野扩展至全球市场，观察各车企表现，可发现日产和雷诺常常位居前列。其中日产聆风纯电动车今年上半年售出26,591辆，是全球最畅销的纯电动车。雷诺Zoe售出17,324辆，位居纯电动车榜单的第五名。由此可见，日产和雷诺都可被视为电动车的推崇者。

然而日产和雷诺的电动车在中国市场内并非得到广泛的推广，而戈恩一直看好中国电动车市场，坚称中国会是最大的电动汽车市场，而不是混合动力车。中国政府在支持、推动电动车方面的态度非常鲜明，为此推出许多激励措施。因此雷诺-日产联盟将跟随这一信号加大电动车的研发。

东风汽车公司董事长竺延风更将雷诺-日产联盟与东风合资称为“金三角”。“该项目是在中国汽车市场面临轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化等趋势的变革下，东风、雷诺、日产‘金三角’联盟通过创新的商业模式为中国市场联合开发电动车产品的成果，是深化和加强三方战略合作的体现。”