丰田马自达联手建厂造SUV,却要求美国补助10亿美元

原创 文/丁钰 时间:2017-10-17 18:45

一个全新的汽车制造工厂将落户美国,至少15个参与竞标,丰田和马自达狮子大开口,提出10亿美元激励金条件。

据外媒报道,知情人士透露,在特朗普频频挥动twitter大棒促使制造业回流下,日系车企已然响应号召,除了宣布百亿投资大计外,丰田和马自达决定投资16亿美元在美国建设合资工厂。这时,分水轮流转,这两家日系车企要求美国州政府提供至少10亿美元的激励大礼包,才会考虑合资工厂是否花落他家。

在主要盈利来源的美国市场,这两家日系车企展开合作。据悉,丰田和马自达决意投资16亿美元,共同在美国南部建设新组装厂。这家工厂将于2021年投入运营,以双方热销SUV为投产重心,年产高达30万辆。

马自达如今在美销量全部来自于进口车,它计划在合资工厂投产跨界车。丰田则将引入卡罗拉紧凑型车。它们希望通过合作来减轻投资设备等的负担和经营风险,且共享各自具有优势的生产技术。

合资工厂也是在特朗普当政后车企宣布建立的唯一一个全新的汽车工厂。美国已在特朗普的“推特治国”下采取了保护主义贸易政策,福特、丰田、通用等均在高压下宣布或将墨西哥生产线转移回美国,或投资百十亿美元,改进工厂设备,投资新车型。

并且,特朗普向来对日系车企在美国占去的高市场份额不满,丰田品牌常常位居美国第二大畅销汽车品牌,间或甚至可夺去福特的冠军宝座。雷克萨斯又是美国豪车市场中的一线品牌,可与奔驰、宝马竞争第一的位置。因而分析人士认为,丰田和马自达在美合资建厂,可有利于这两家企业缓解美国国内对日系车市场份额扩大的警惕心。

不过,截止至目前为止,丰田和马自达尚未决定合资工厂的选址。目前已有十几个州政府或确定有意向引入该工厂,或表示已经向两家日系车企提案。其中涵盖密歇根州、俄亥俄、印第安纳、德克萨斯、阿拉巴马、北卡来罗纳和南卡罗来纳州等至少十五个州。而且一些已经拥有丰田工厂的各州同样不甘落后,例如密西西比州长Phil Bryant表示,现有的基础设施以及与丰田建立的关系将帮助它在角逐中获胜。

丰田和马自达计划在接下来的几周内向董事会提交有意向州市的名单,到年底宣布最终的厂址所在地。

据悉,丰田和马自达要求的税收减免和其他支持等总金额大概在10亿美元左右,相当于2014年内华达州政府向特斯拉Reno电池工厂批准的12.5亿美元的激励金。这两家车企在极力与美国州政府讨价还价,承诺合资工厂可为当地增加4,000份工作岗位。

密歇根州安阿伯市汽车行业研究中心的行业研究主任Kristin Dziczek表示,“目前从未出现过如此高的政府补助。当前美国整体汽车产量已经攀至顶峰,州政府未来一段时间不会为车企提供十亿美元级别的补助金。参与竞标的州政府或许愿意出高于以前的价格。”

对于上述消息,丰田发言人Scott Vazin和马自达代表Jeremy Barnes拒绝做出回应。

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