在偏爱插混的上海市场 北汽强推EU400电动车

原创 文/徐进凯 时间:2017-10-18 23:04

在偏爱插混车型的上海市场,EU400的到来将面临着较大的压力。

早在今年6月底,北汽新能源面向国内市场正式推出了EU400车型,其官方指导价为22.49万元,除去6.6万的国家补贴和2.2万的地方补贴,北汽新能源EU400的补贴后售价为15.89万元。

虽说新车上市已经有了三个月的时间,但碍于我国新能源市场国家与地方政府“两级把控”的影响,造成了其仅在区域市场销售的格局,不过在北汽新能源积极推进该车型“扩展”的背景之下,EU400也取得了越来越多的城市的认可。

10月18日下午,北汽新能源在上海博大汽车公园举办了一场上市发布会,正式对上海地区推出了EU400车型,该车型在上海地区的成功上市标志着北汽新能源打开了国内又一新能源车的主销市场,进一步增强了北汽新能源的竞争实力。

之所以说EU400的上市增强了北汽新能源的竞争实力,是因为EU400采用了三元锂电池及e-Motion Drive智能电驱2.0系统,在综合工况下续航里程360公里,另外在60km/h等速行驶的工况下,其最大续航里程可达460km。不仅如此,EU400还装配了快充功能,该车可以实现48分钟内将电量从30%充至80%,快充技术的应用以及续航里程的提升在很大程度上消除了消费者的里程忧虑。

值得一提的是,北汽新能源还为EU400提供了“智·惠·管家”服务,这一服务将为每一位车主提供7*24小时维修服务。除此之外,北汽新能源提供的线上充电服务平台——“充电吧”也可连接全国12万个充电桩,极大的解决了消费者充电难的问题。

更有意思的是,北汽新能源为了促进EU400的市场表现,还开启了纯电动车“普及风暴”的第二季。其中,购EU400车型即送价值3000元充电卡,折合行驶里程约10000公里,此外,还推出了低首付仅需2.2万的金融政策,进一步降低了该车型的入门门槛。

不得不说,北汽新能源推出的相关政策在很大程度上提高了其在新能源市场的影响力。据乘联会数据显示,今年9月,北汽新能源的销量为9,489辆,同比增长了34%,其中 EC系列的销量为9,143辆,成为了北汽新能源绝对的销量主力,今年前三季度,北汽新能源的累计销量为53,719辆,同比增长了81%。

之所以北汽新能源在今年9月实现了快速的增长速度,是因为其在今年8月推出了EC200车型,该车的续航里程约为200公里,并配备了快充功能,但售价却保持在了5万元上下的区间,该车型的上市是北汽新能源销量大增的原因之一。

同保持了良好市场影响力的EC200相比,此次登陆上海的EU400车型则处于较高的价格区间内,该车的上市能弥补北汽新能源在“高端”电动车领域的影响力,但对于市场表现来讲,其影响力将大大低于EC200的市场表现,尤其是在偏爱插混车型的上海市场。

据今年年初,保监会发布的今年1~2月新能源车交强险数据显示,在上海地区的新能源市场中,插混车型的占比高达75.6%,纯电车型仅占24.4%,从这里看来,纯电动车在上海市场将面临较大的压力,这对于刚刚登陆上海的EU400来讲似乎不是个好消息。

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