绕不开3系的是C级、A4L还是自己?

原创 文/曹旻希 时间:2017-10-25 17:23

宝马3系面对市场的更新迭代以及消费者不断地“喜新厌旧”,其表现力显然还是有一定上升空间的,不过就像有人说的那样,“人生总有一辆绕不开的3系”,而对于这一代宝马3系的第二次中期改款车型,这一切只是刚刚开始。


“价格被迫压缩到30万以下,但是必须承认宝马3系是今年表现最好的中型豪华车。”在《一句话点评》之豪华车点评中,主评人的这句话并未给今年表现最好的中型豪华车加上之一两个字,当然,宝马3系也用今年1~9月份的销量数据来证明了自己。据乘联会数据显示,截止9月底,宝马3系总销量为92,072辆,同比增长35.4%。

不过从另外一个角度来看,3系也存在着一定的危机,那就是稍微逊色于奔驰C级2,968辆的同时与奥迪A4L的距离缩小至3,923辆。

一直以来,宝马3系的所在的中型豪华车市场向来是各大豪华品牌的必争之地,不止是ABB,包括凯迪拉克、捷豹路虎以及雷克萨斯等二线豪华品牌也纷纷在该市场进行了国产车型的布局。例如即将亮相的捷豹第二款国产车型XEL车型就将助捷豹路虎冲击二线豪华品牌的头牌。

所以作为作为华晨宝马的走量车型之一,宝马3系一直被给予厚望。特别是当今年新一代5系正在产能以及销量的爬坡期未能给予华晨宝马更多销量上的支持时,其市场表现就更为关键了。

但是显然宝马3系也足够争气,特别是在生命周期中的第二次中期改款车型上,宝马对其花足了心思,新3系推出了 “M运动套装”、“豪华套装”、M运动曜夜版3种代表配置的多款车型,呈现出运动和豪华2种风格,充分特别是不用消费者对于不同个性的期待。

其中M运动曜夜版在M运动套件车型的基础上,增加了熏黑外观套件、另外全新黑色高光双肾进气格栅 、熏黑效果LED大灯及尾灯、黑色外后视镜罩和铁灰色18英寸M运动轮毂,以及全新黑色镀铬排气管。

新3系运用黑色元素设计在展现出运动美学的同时,满足了消费者对于宝马驾驭之心的期待。在内饰方面,新3系M运动曜夜版标准轴距和长轴距版还分别搭配碳纤维纹理铝制饰条和梣木饰条,突显设计质感。

“中期改款”的新3系在车辆科技触感方面的升级也让人耳目一新。12.3英寸全液晶数字仪表盘以及带触控功能的8.8英寸中央显示屏结合最新的第六代iDrive系统,让新BMW 3系更具豪华质感。

随着iphone X开始在国内市场接受预定,相信深受年轻人喜爱的选装配置无线连接 Apple CarPlay功能也有望实现智能手机与车辆间的无缝对接,令驾驶者在操作中更高效便捷。

另外新3系还搭载了集高精度燃油缸内直喷系统、Double-VANOS双凸轮轴可变正时系统和Valvetronic可变电子气门等核心技术于一身的B系列双涡管涡轮增压发动机。该发动机除了屡获嘉奖之外还拥有突出的响应迅速、平稳与静音特性,配合带换挡拨片的Steptronic 8速手自一体变速箱,使得动力输出更为平顺,也让新3系凸显了在高效动力方面的明显优势。

与此同时,BMW xDrive智能全轮驱动系统让新3系的动力组合如虎添翼。无论是在何种工况之下,BMW xDrive智能全轮驱动系统都可以在最快0.1秒的时间内,将动力合理分配至四轮,确保车辆的循迹性能和平稳性,将驾乘安全与运动乐趣融为一炉。

此外,新 3系还搭载了带“起步控制”,借助该控制系统,驾驶者在自静止时关闭动态稳定控制系统(DSC),通过控制油门踏板和制动踏板,即可让新BMW 3系加速至最高速度。

虽然说这一代宝马3系已经足够成功,但面对着合资品牌的不甘以及二线豪华品牌的虎视眈眈,以宝马为代表的ABB曾经的风光地位已受到了极大地挑战。另一方面,不断的降低入门门槛这也让ABB的品牌价值在此基础上受到了极大地影响。

所以在产品发生巨变的国内汽车市场,宝马3系面对市场的更新迭代以及消费者不断地“喜新厌旧”,其表现力显然还是有一定上升空间的,不过就像有人说的那样,“人生总有一辆绕不开的3系”,而对于这一代宝马3系的第二次中期改款车型,这一切只是刚刚开始。


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