特斯拉CEO马斯克上周刚刚宣布，公司正在设计一款新型电动跑车，百公里加速耗时仅1.9秒。当然消费者或许对此很感兴趣，而对投资人而言，另一组数据可能更吸引他们的注意。

彭博社数据显示，过去12个月里，特斯拉每分钟烧钱8,000美元，合计每小时48万美元。按照这一上述花钱速度，特斯拉将在明年8月6日耗尽它当前的现金储备。这一切都是为了量产Model 3，完成它的交付任务。

不过似乎投资人并不担忧。特斯拉股价在11月21日收盘时上涨了3%，达到317.81美元。这使得它的使之高达530亿美元，超出福特的480亿美元市值。这些数字暂时平复着投资人的心情。

尽管股价高涨，特斯拉仍需要新鲜资金来源。马斯克上周发布最新融资计划，他要求消费者购车时预先支付订金。而这款车可能几年内都无法交付到买家手中。

例如，特斯拉“创始人系列”Roadster跑车的买家需要首付25万美元，即使它至少需要两年的时间才会到来。这款车的订单上限为1,000辆。估算下来，单单一款跑车就可为特斯拉筹资2.5亿美元。

对于Roadster车型，特斯拉要求的订金为5万美元。Semi电动卡车的买家需要支付5,000美元首付，而这款车直到2019年才会被投入生产。

相比特斯拉所需金额，上述订金的数额只能算是微不足道的。为了量产Model 3，特斯拉一个季度就投入了10亿美元。

“不管这笔资金能够再支撑10个月还是1年，马斯克都需要钱，而且是急需，”彭博行业研究的高级分析师KevinTynan表示。他估计到2018年年中特斯拉至少需要融资20亿美元。

为了筹集资金，融资方面，特斯拉依赖循环信贷。今年6月19日，一份监管文件显示，不到六个月的时间内，特斯拉两度增加信贷金额，这一次数额为8亿美元。由此这家美国电动车制造商历来的贷款总额上涨至38.25亿美元。

自7月28日首批Model 3交付以来，特斯拉正处公司扩张的关键时刻。Argus Research的分析师Bill Selesky表示：“Model 3刚发售，正处于资金消耗的巅峰，特斯拉希望能够顺利向大规模生产转移，但这就跟玩杂耍一样，同时耍多个球且然他们都不掉下其实很难。”

8月7日，特斯拉称欲发行价值15亿美元的债券，为Model 3的规模量产做准备。继在股票市场广受“拥戴”后，特斯拉在债券市场也非常受欢迎。据知情人士透露，短短几个小时内就接到了6亿美元的认购。

在过去7年中，马斯克在证券市场融资8次来支持特斯拉的增长。显然，他的“魔力”对债券投资者也同样适用，而特斯拉为这些垃圾债券所支付的利息不超过5%。在利息极低的时候，这样的交易无可厚非，即使是2季度烧掉11.6亿美元的特斯拉也能轻易达成。

Lehmann, Livian, Fridson Advisors LLC.投资咨询公司首席投资总监表示：“这对特斯拉来说很划算，但是对投资者来就要打折扣了。受益极低，而风险却高于正常水平，特斯拉利用了这一点。”

但另一方面，债券市场虽然是一条可用的融资途径，但现在可能不会特别受到欢迎。三个月前购买了特斯拉18亿美元债券的投资者目前依然处于亏损状态。

特斯拉方面则称，它拥有足够的资金在明年3月底前生产出5,000辆Model 3。甚至马斯克在11月1日的电话会议上指出，一旦完成该产量目标，公司预计将从经营活动中产生大量的现金流。其首席财务官Deepak Ahuja同日表示，由于公司已经支付完毕与Model 3相关的费用，资本性指出将有所减少。