不止于新能源?江淮与大众建新合资公司

原创 文/林嘉浩 时间:2017-11-27 21:17

江淮与大众成立新合资公司,剑指商用车市场。

11月27日,大众汽车集团、大众汽车集团(中国)与安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称江淮汽车)计划共同研发、销售多用途汽车车型。三方签署谅解备忘录,确定将共同探讨潜在的合资企业模式。

该合资企业将由三方共同持股,其中,江淮汽车持有 50%的股份,大众汽车集团与大众汽车集团(中国)共同持有 50%的股份。新的合资企业计划落户于江淮汽车所在地安徽省合肥市。

此次达成的全新合作是大众汽车集团与江淮汽车继今年6月在新能源汽车领域正式签署合资企业协议之后,大众集团与江淮汽车的进一步合作的深化。

在备忘录中显示,这次双方合作开发的车型包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等。

通过新的合资企业,江淮和大众将在多用途汽车技术开发、产品研发及市场销售等方面,开展全方位的合作,而且值得一提的是涵盖内容不仅包括了新能源汽车,还有传统燃油的车型。

大众汽车商用车公司董事会成员Joern Hasenfuss先生表示:“大众汽车在多用途汽车生产制造领域拥有近70年的历史,在中国市场,大众汽车商用车正在收获越来越多的拥趸。与此同时,我们也在积极寻求更多的机会,通过与江淮汽车的合作,我们期望能够整合双方的经验和专业技术,共同促进中国汽车市场的蓬勃发展。

业内人士分析认为双方合资公司的建立,将快速增加大众商用车在中国商用车的市场份额,在遭遇尾气门巨额罚款以及面对单车利润下滑的状况,大众急需增加自己的销量,而商用车市场井喷的中国显然就是一个最好的机会。对于江淮而言,面对日益来临的严格排放法规,与大众的合作也能够使其获得更多技术支持,保持自己在商用车的地位。

从目前来看,大众商用车主要产品包括Transporter(T系列)、Caddy、Crafter和Amarok等系列车型,而江淮的乘用车性质商用车为瑞风系列以及星锐系列,而纯商用车性质的车型定位有轻卡的帅铃、峻岭、康玲系列以及定位重卡的格尔发系列。

业内人士猜测合资公司成立之后,将有可能国产上述的大众商用车车型,并且在燃油车版本的基础上开发纯电动车型。

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