福特汽车近日又对英国政府“退欧”发出警告，称英国强硬退欧可能会让其每年损失10亿美元的关税，迫使其重新考虑在英国的投资。

福特汽车欧洲业务总裁史蒂文·阿姆斯特朗（Steven Armstrong）表示，如果英国脱离欧盟而没有达成贸易协议，那将是“灾难性的”。阿姆斯特朗在随后接受英国第四频道新闻访谈时称，“如果英国不保持竞争力，福特可能会重新考虑在英国投资的计划。”

福特发表声明的同时，英国汽车工业协会也向英国商务部长发出了严厉警告，称与欧盟的贸易摩擦可能会使数十年的努力付诸东流。

在今年年初，因受退欧等事件的影响，福特汽车工会宣布福特计划在未来5年内，在位于英国威尔斯Bridgend的工厂削减约1160个工作岗位。

据悉，福特已为该工厂制定一个5年计划，在现有合同不获续签的情况下，将会有1160人离开，最后只留下600名员工。福特工会表示，现阶段会与员工们商讨对策，不排除会发起罢工行动。据了解，Bridgend工厂为福特生产小型汽油引擎。2015年，该工厂的引擎产量占英国福特引擎总产量的三分之一。

更多的汽车制造商们担心，由于英国强硬退欧，新的海关检查、关税和物流方面的挑战可能会削弱自己的市场优势。本月早些时候，本田就发出警告称，由于需要准备的时间很长，该公司需要在明年3月份之前明确过渡计划。

英国SMMT在周二的一份声明中称，世界贸易协会的关税将使该行业的年度成本增加至少45亿英镑（60亿美元）。每天有超过1,100辆卡车向英国汽车工厂运送汽车零部件，它们目前正受益于跨越边境的自由通行政策。

数据显示，受海外市场需求推动，2016年英国汽车总产量同比增长8.5%至超过172万辆，创17年来新高。英国汽车全球出口总量增长10.3%，达135万辆，连续第二年创新高。其中，中国对英国汽车的需求同比增长3.1%，中国继续为英国第三大汽车交易伙伴。

而福特已连续二十几年成为英国汽车市场销售冠军品牌，2016年，福特品牌的汽车在英国的销量达318,316辆，占市场份额11.82%，稳居首位。

然而，受退欧公投影响，2016年，英国汽车业投资从近年来的25亿英镑降至16.6亿英镑。据悉，福特将在接下来的时间里持续对于是否缩减对企业的投资进行评估。