奥迪日前公布11月份的全球销量，上个月它在全球范围内交付了160,000辆，较之去年同期的153,047辆同比提升4.5%。截止至11月底，它共计售出1,699,550辆，同比下滑0.8%。

前11个月奥迪较去年同期少了1.3万辆，其中中国市场的跌量为1.1万辆，占去大头。随着中国市场的步步回暖，尤其是12月冲量，奥迪在华累计销量止跌回升，其全球销量将快速重回增势。

奥迪销售和营销董事会成员Bram Schot指出：“尽管部分欧洲市场面临挑战，我们仍然实现了创纪录的全球销量。下个月我们的目标是实现销量的正增长。奥迪相信2017全年的销量将超过2016年，虽然幅度较小。”

本土欧洲市场销量与去年基本持平，上个月销量为67,150辆，同比微跌0.1%，前11个月售出797,150辆，同比微增0.4%。德国、英国、法国销量均告跌，德国跌幅最低，同比微跌0.6%至21,529辆。

豪华品牌奥迪在美国的销量同比增幅在两位数，攀升12.1%至1.9万辆。它一贯坚持两条腿走路的产品战略，SUV实现两成增幅的同时，轿车同比上涨1.2%。今年前11个月，奥迪累计美国销量同比提升6.7%，达到199,534辆。

上个月，Q家族累计美国销量同比攀升23.2%至10,351辆，其中Q5增幅最高，同比激增30.6%至5,467辆。A5家族则创下史上最大增幅，上个月单单A5掀背轿跑车，奥迪就向美国消费者交付了逾1,100辆。这款车自第二代起仅在美国有售。

11月份，中国市场（含香港）为奥迪贡献了56,208辆交付销量，较2016年同期的52,776辆同比增长6.5%。同一时期，奔驰在华（不含香港）销量为50,813辆，宝马（不含香港）售出55,293辆。曾一度跃升中国豪华车市场No.1的奔驰再度回到第三名的位置。

根据一汽-大众奥迪官方零售数据，今年11月奥迪在大陆销售新车56,008辆（含奥迪进口车），同比增长6.5%，连续六个月折桂。

豪华B级车的标杆奥迪A4L的表现最为抢眼，11月共销售新车11,507辆，同比大幅增长69.7%，成为该细分市场上最受瞩目的明星车型；而奥迪Q3的表现同样可圈可点，11月份共销售新车8,513辆，与今年上半年低迷的境况相比好转了不少。此外，奥迪A6L、奥迪A3和奥迪Q5在11月份分别销售新车12,771辆、8,113辆和10,526辆。

截止到11月份，同在大陆地区，奥迪共计售出527,723辆，奔驰在华累计销量约为539,728辆，后者领先前者1.2万辆，奥迪已在极力地缩小差距。

12月份向来是奥迪冲量的时刻，然而1.2万辆并不容易超越。为了不被奔驰截胡，12月份ABB三家在华竞争势必激烈非凡。