11月美国新能源销量榜:令人担忧

原创 文/冯金刚 时间:2017-12-15 11:59

美国新能源增长乏力,中国新能源却高速增长,或许新能源汽车时代正式到来这个命题值得重新思考。

根据外媒数据,《每日汽车》&《汽车公社》作者整理出美国11月新能能源汽车累计销量排行榜。

突破8万辆,中国新能源乘用车在11月迎来新的月销量纪录。然而,太平洋对岸的美国新能源车月销量依然维持在2万左右(大部分都是2万辆以内)的水平,11月销量仅17,178辆,同比增长29.67%,而今年累计也仅有173,941辆。如果12月无法进一步取得增长,今年美国20万辆新能源车销量目标恐怕难以完成。

另一方面,虽然美国新能源乘用车月销量和累计销量都在同比正增长,但从榜单可以看出,具体到车型销量上,有一半处于销量同比下滑的局面,这表明美国新能源车市正面临增长乏力,也折射出美国新能源推进计划恐遇阻。

具体车型方面,Bolt以较大领先优势继续蝉联美国新能源车月销量冠军。与今年国内新能源车市10连增一样,雪佛兰Bolt在美国市场实现了11连增,所以2,987辆是历史最高销量纪录,最后一个月破三千看起来并非难事。同时,累计销量达到20,070辆,与特斯拉Model S差2,015辆,按照特斯拉每到季度末销量都有爆发的惯例,Bolt怕是难以超过Model S取得今年累计销量冠军。

10月全球销量遭到暴跌,11月特斯拉在美国销量稍有回暖,但是依然难挡雪佛兰Bolt的蝉联夺冠。临近2017收官之际,对特斯拉来说最重要的莫过交付更多Model 3。据相关数据统计,11月特斯拉交付了700辆Model 3,相比10月交付115辆增长不少,同时今年累计交付量已经达到1,420辆,看来特斯拉初步解决了Model 3的产能问题。

11月仅交付175辆,同比下滑87.99%,老聆风依旧在做最后的挣扎,预计新聆风将于明年1月在美国上市。在雪佛兰Bolt的强力冲击下,新聆风能否一扫前任这一年的“跌跌不休”是个问号。

在品牌份额排名方面,特斯拉和雪佛兰(上升1%)占比23%处于领先位置。其它品牌方面,福特(10%)遭遇夹击,前头被丰田(11%)超越,后头宝马(10%)来势汹汹,其中宝马与福特仅相差1,200辆。

从榜单可以看出,福特Fusion Energi和C-Max Energi这两款插混车型11月销量出现不同程度同比下滑,其中Fusion Energi今年累计销量更是出现40.99%下滑。另一方面,福克斯EV虽然出现同比增长,但是销量基数太低,今年累计销量垫底,这与通用旗下的雪佛兰Bolt形成了鲜明对比。

所以,福特必须要重新审视自己的新能源战略了。

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