2017年12月15日，汉能薄膜发电集团在北京总部举办了“绿色中国——汉能生态城市综合解决方案”发布会，旨在环保发展问题上，提供生态城市的综合解决方案。并于北汽新能源等十二家合作伙伴签署了战略合作协议。

汉能生态城市综合解决方案是以降低城市能源消耗为目标，通过对城市能源全面布局，从宏观规划、方案设计、建设实施、运维服务等方面入手，提供一揽子综合能源解决方案。据汉能薄膜发电集团首席执行官司海健介绍，在汽车行业包含了绿色建筑解决方案。

现代城市建设不断扩大延伸，城市交通设施也越来越多，面临着用电和引电压力，应用不够便捷和灵活的问题，在绿色交通解决方案方面，汉能基于缓解交通所需能源供给，通过交通体系能源布局，从新能源汽车、高速公路能源等交通领域强化新能源应用，通过白天发电，夜间供电，真正为城市交通减少市政供电，降低能耗。

发布会上，汉能与北汽新能源签署了战略合作协议，双方将在“智慧交通，绿色出行”的合作框架内，推进汽车天窗车顶解决方案、新能源汽车充换电站、共享电动汽车、园区及厂房分布式能源建设等领域开展全方位合作，拓展薄膜太阳能技术在“住与行”领域的应用范围。

与北汽新能源的合作敲定之后，汉能汽车战略的产业化路径也更加清晰，其汽车领域价值链的打造将进一步加速。这意味着继推出全太阳能动力汽车、与福耀玻璃合作研发“太阳能全景天窗”，以及与奥迪合作研发薄膜太阳能车顶解决方案之后，汉能可持续能源战略在汽车领域再次迈出坚实的一步。

同时也是北汽新能源“擎天柱计划”的又一个创新落地，为新能源汽车全行业关注的续航问题增添了一个创新性的解决方案。到2022年，北汽新能源“擎天柱计划”预计将投资100亿元人民币，在全国范围内建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50万辆，梯次储能电池利用超过5Gwh。

北汽集团已经向全社会郑重承诺，将致力于在中国境内，加严限制并最终停止旗下自主品牌乘用车中所有未采用新能源和广义新能源技术的传统燃油车的生产和销售。其目标是到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

在刚刚过去不久的十九大，习近平总书记强调：“未来发展的GDP是绿色GDP。经济发展不单纯是速度的发展，更不能以牺牲生态环境为代价，要追求人与自然的和谐相处，就是要落实经济发展和生态建设的双赢。”

从行业发展趋势来看，继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后，中国也出台了“双积分”管理办法，并将禁售燃油车提上研究日程，新能源汽车的发展已经不可逆转。目前，虽然动力电池技术不断提升，但消费者对新能源汽车的续航能力仍有疑虑。

而汉能的薄膜太阳能技术或许是摆脱充电桩束缚的一个新的解决方案。薄膜太阳能技术的广泛应用可利用太阳能对车辆蓄电池充电延长车辆续航里程，或为车辆创造全天候舒适的车内环境，提升驾乘体验。

过去的新能源汽车冲击着传统电网结构和运行安全，新增的用电需求也是一大挑战。不过，尽管汉能提出的解决方案解决了当下的一些痛点，但在实施与普及方面仍有较大的困难，需要社会各界的通力协作，才能更好地推动生态出行交通方案体系。