宝马规划到2019年底销售50万辆新能源车型

原创 文/林嘉浩 时间:2017-12-22 18:05

宝马希望在新能源上成为德系霸主的野心正在不断膨胀。

据外媒披露,12月22日宝马公司CEO克鲁格对德国周刊WirtschaftsWoche说,宝马计划到2019年底将电动和混合动力汽车的销量增加一倍以上,达到50万辆。克鲁格表示:“在2018年,宝马电动汽车的销量就会以两位数的百分比增长。”

宝马在新能源方面的布局较早,2013年宝马便推出了i3电池驱动的掀背车,拉开了旗下新能源i部门的序章。不过从市场来看销量一直并不理想,宝马的管理层甚至都在考虑是否要推进全面电动化战略。

但这一摇摆的情况在9月份发生了变化。宝马表示,将加速生产电动汽车,并计划到2025年生产12款全电动汽车,续航里程可达700公里。

在刚刚过去的周一,得益于西欧和美国市场对i3和2系列插电式混合动力汽车等车型的强劲需求,宝马实现了在全球范围内销售10万辆全电动汽车的目标。

2017年宝马集团电动车在全球市场取得良好的销量表现,11月单月销售出新车11,710辆,比去年同期增长达63.5%。特别是在西欧和美国市场中,截至11月底,电动车型已经占到BMW品牌今年总销量的7%,在全球新能源领域占据的市场份额约为10%。未来这一销量占比还将不断攀升。

同样在这一周,美国电池公司Solid Power曾宣布将联合宝马研发新一代电动车固态电池技术。Solid Power在发言中表示,宝马在合作中将帮助Solid Power提升电池技术以满足高性能电动车对电池性能水平的要求。

刚过去的12月19日,宝马已经宣布与美国固态电池公司Solid Power合作开发电动汽车的下一代固态电池。

宝马这家德国汽车巨头正在探索电池的耐久性测试和其他发展问题,而结果就是计划在2026年前投入固态电池。位于科罗拉多州Solid Power公司发布的一份声明宣布,两家公司将在高性能电动车的电池技术方面进行合作,不过现在还不清楚这里的“性能”是与速度,续航里程还是两者兼而有之。

Solid Power声称是固态电池技术的行业领导者,该公司表示其产品拥有最高等级的安全性以及可靠性。Solid Power成立于2012年,与科罗拉多大学博尔德分校有联系,拥有自己的原型装配,小型电池生产和材料合成能力。

最近的一系列iX的商标申请表明宝马计划通过一系列电动SUV加强其新能源品牌的产品矩阵。鉴于宝马推出固态电池的时间线,这些即将推出的车型可能会采用传统的液态或凝胶锂离子电池。

尽管宝马大力发展新能源车型,但克鲁格仍然表示宝马将仍将继续制造和销售带有燃烧引擎的汽车,以帮助汽车逐步转向电动汽车。

但与大众汽车集团首席执行官穆伦支持取消柴油补贴的想法不同,克鲁格反对了这一观点。“考虑到已经购买了柴油车的消费者,这一举措是不合理的,”克鲁格说。

穆勒本月早些时候呼吁德国的柴油车辆补贴逐渐转向绿色汽车,如电动汽车的激励。但代理交通部长克里斯蒂安·施密特(Christian Schmidt)已经拒绝了这一提议,表示在过渡到更环保的车辆时仍然需要柴油,因此没有理由改变税收规定。

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