吉利收购戴姆勒背后,德国政府态度如何?

原创 文/丁钰 时间:2018-02-26 15:39

曾经试图阻止中国企业收购之手,德国政府此次会拦截吉利吗?

吉利收购戴姆勒9.69%的股权,作为这一周的大新闻,见诸各大媒体头条板块。2月24日,吉利方面称,“该交易尚需通过中国监管机构审批。”那么德国方面呢?要知道不久前,德国《商报》披露称,德国经济部试图阻止中国国家电网收购德国电网运营商50Hertz Transmission GmbH 20%股权。

2017年时,德国为了保护“国家安全”不受损害,出台了新的限制措施。它允许其部长深入调查被认为危及关键行业(如技术和基础设施部门)的收购。同年,德国经济部撤回了之前对福建宏芯投资基金收购德国芯片制造商爱思强公司发放的许可,理由同为“出于安全考量”。

此次吉利作为中国自主车企,收购了戴姆勒9.69%的股权,超过科威特投资公司6.8%的股权,成为戴姆勒的第一大股东。在中国正在接受审批的交易,德国官方对它又是什么态度?

对此,德国政府发言人2月26日表示,政府无需采取任何措施。“这是企业之间的商业决定。此次是一笔少数股权的投资性质,因此没有必要对其进行是否违反竞争法规或外国投资法规方面的调查。”

吉利强调,它希望通过收购部分股权,与戴姆勒建立协同关系,共同研发电动汽车和自动驾驶车,以应对特斯拉和Uber等新进入者带来的挑战。“21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇,也面临来自于非汽车行业公司的挑战,各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。”吉利董事长李书福对传统汽车制造商的未来充满担忧。

入股戴姆勒,同样是吉利面向未来的探索之一。李书福表示:“为了主动抓住机遇,我们必须刷新思维方式,与朋友和伙伴联合,通过协同与分享来占领技术制高点。对戴姆勒的投资正是出于这种战略思考。”

在他看来,戴姆勒在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行等领域都是行业领导者。因此戴姆勒能够与吉利、沃尔沃产生协同效应。

自去年11月底,外媒就已曝出中国吉利有意收购德国戴姆勒5%股权,但遭到后者拒绝。中间数度传闻,对股权数值均有不同的猜测。截止至今年2月底,吉利收购戴姆勒的股权比例终于明晰。只是收购细节,还不甚清楚。

目前,吉利高管正在准备与戴姆勒和德国政府会面。据知情人士透露,最早在2月26日,吉利将在斯图加特与戴姆勒进行商谈。想必,等会谈结束,将会有更多的细节显露出来。

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