市场概述：从今年开始，自主品牌全面进入两极分化阶段，以吉利、长安以及长城为代表的现阶段自主三强无论从产品还是品牌方面都以及展现了和合资品牌PK的实力，而例如上汽、传祺和比亚迪也开始快马加鞭的想要在最后时刻挤进第一阵营。

不进则退，是汽车行业亘古不变的哲理。

无论是十年前还是十年后，产品都是衡量其实力的关键因素。这一点也清晰地体现在了如今的奇瑞、江淮和华晨们身上。

接下来，自主品牌还将掀起一场血雨腥风的“内斗”，也将会有越来越多的自主品牌死在沙滩上，不过这显然是一件好事，因为如今的自主品牌一进到了需要一次“洗牌”的时刻。

今年2月份“惨不忍睹”的销量只是未来三年里自主品牌“洗牌”的一抹缩影。

那么，就让我们来看看，三年之后还会剩下谁。