日前，一汽夏利公布其2月份产销快报，2月天津一汽批发销量为1,872辆，同比增长6.2%，其中骏派系列同比大幅增长146.8%。

而近期出现的夏利品牌“雪藏”的热点，天津一汽早在去年就做出规划，其“夏利”系列以及“威”系列也早在去年7月份开始便相继停产，其后所售车型均为库存。

随着天津一汽回归单一车系，从企业层面将更好地着力于骏派品牌的发展。3月5日，骏派A50在成都正式上市。骏派系列也继D60、A70E之后再添一员。

天津一汽汽车销售有限公司总经理兼党委书记王志平表示：“随着骏驰计划的全面实施，2018年天津一汽将进入产品投放的高峰期。今天A级轿车骏派A50正式上市，五月份跨界旅行车骏派CX65，八月份A级SUV T086也将陆续上市。年底前，天津一汽还将有三款新能源车推向市场。”

2017年，在天津一汽的转型过程中，夏利车系以及威系列相继停产，而这也成为了今年天津一汽累计同比下滑的直接原因，夏利系列和威系列于2017年分别销售新车5,949、3,528辆，分别下降49%和59%。

就目前愈发激烈的市场状况而言，骏派系列月均2000辆的销量仍然没能进入主流消费市场必须承认，骏派系列虽然没有左右市场的能力，但越是在竞争如此激烈的环境下，约需要推陈出新，迎头赶上。