试驾2018款帕杰罗 看“山猫”的硬汉柔情

原创 文/张玉硕 时间:2018-04-22 11:38

经过四代进化,帕杰罗在硬派越野形象之外,也努力地向舒适家用方向努力,虽然实用性尚有不足,但这是一个好的开始。

帕杰罗(Pajero),原指拉丁文中南美阿根廷巴塔可尼亚地区山猫,于1982年被三菱汽车用于硬派SUV的名字,后凭借其久负盛名的超选四驱系统,成为车迷心中的“信仰”与“情怀”。

当帕杰罗脱下“36年悠久历史”、“达喀尔拉力赛12此冠军”、“成龙座驾”等光环,2018款全进口帕杰罗在越野道路和城市道路的具体表现又如何?

近日,广汽三菱·进口三菱联合组织发起了进口帕杰罗“高人一筹”系列活动,在全国20个重点城市举行。期间,媒体、意向车主、越野爱好者们齐聚一堂,共同探索帕杰罗的全路况能力。

依旧“硬汉”

看到2018款帕杰罗,公社君就不由地感慨,“还是那个熟悉的配方,还是那个熟悉的味道。”第四代帕杰罗从2006年开始,动力、四驱系统还是老样子,2018款则是车侧加入了百年标志的车身拉花,尾部依旧是备胎外挂包,以及PAJERO 100周年盾形纪念标。

此次试驾的是2018款3.0L 尊贵版,也就是顶配车型,官方指导价为42.98万元,不过由于有团购活动,当天有5.3万元优惠,不到37万块就能拿下。

2018款三菱帕杰罗依旧搭载如今第二代有电子辅助的SS4-II超选四驱系统。需要提高通过性时,可将档杆推入4LLc挡(低速四驱配中央差速器锁止机构),同时将后桥差速锁锁止。除了4LLc挡位外,超选四驱还有以下三个档位,2H(高速两轮驱动)、4H(高速四轮驱动)、和4HLc(高速四轮驱动配中央差速器锁止机构)模式,在车速不高于100公里/时可以不停车自由切换。

帕杰罗的前后动力可在33:67-50:50之间自动调节,扭矩可放大1.9倍。更重要的是,帕杰罗比老对手普拉多还多出了一把后桥的牙嵌式差速锁,锁止的能力更强,因此机械层面更胜一筹。

看动力参数的话,2018款全进口帕杰罗全系搭载3.0L V6发动机,最大功率是128Kw,最大扭矩是255N·m,搭配5AT变速箱,内部采用SOHC单顶置凸轮轴技术,算不上特别先进。

再看“山猫”在野地里的表现。帕杰罗2.155吨重的车身相当灵敏,而且爬陡坡,涉水,过滚木路,爬斜面路都轻轻松松不在话下,在怠速以及行车过程中,帕杰罗的发动机振动很小,平顺性也好。

对于帕杰罗、普拉多这样的硬派SUV的消费者来说,速度、账面上的马力、驾驶的主观感受有时候并不重要,其非凡的耐久性和可靠性才更被看重。尤其是在西藏、新疆等人迹罕至、很难得到及时救援的地方,加速、刹车等都失去了往常的意义,“靠得住”才是王道。

“帕杰罗理论上能涉90公分深的水,但实际上我开过1.3米深的河流,前提是稳住慢慢开,不要着急。”

“我们一个车队出去,很喜欢带帕杰罗玩,有的品牌车就不行,一进水就趴窝。”带驾的教练从2000年就开始玩越野,举了不少类似的例子。

“柔情”有待提升

考虑到不少SUV用户更多时间待在城市里,工作通勤、接送孩子,此时车辆的舒适性是占据主导的,在保证越野性性能之余提高驾乘舒适性和高级感也是当务之急。

如今硬派SUV使用承载式车身也正成为一种趋势,除了普拉多还继续采用非承载式车身外,路虎发现5、Jeep大切诺基都已转而使用承载式车身,帕杰罗采用了承载式车身+内嵌式大梁结构。保证了不错的舒适性,减小行驶在路面上的异响,车身也更低,重心降低后转弯时侧倾更小。而内嵌式大梁设计也保证了其刚性在越野过程中的强度。

坦率地说,在2018款帕杰罗之前,其储物、内饰、座椅等相当粗糙。进口的2018款的帕杰罗在内饰则进行了18项内饰升级,加入了亚光木纹饰版,升级了9英寸智能互联导航屏幕,在支持蓝牙、carplay之外,仍旧保留了显示海拔、气压的特色。

但是从试乘试驾的经历来看,帕杰罗在具体使用方面还有很大的改善空间。其一,在如今10万元以下的车辆都采用“一键启动”的年代,帕杰罗仍旧采用钥匙启动;其二,由于地台很高,驾驶位即使降至最低,头部空间仍然比较局促;其三,后排空间太过局促,与其4900*1875*1900的长宽高不匹配;其四,没有方向盘电子助力和陡坡缓降功能,不过这个也可以解释为机械部件的可靠性更高,因而没有更新。

经过四代进化,帕杰罗已经向舒适性做出了明显倾斜,在硬派越野形象之外,我们也能看到其在城市家用领域的努力,虽然现在实用性上还有些不足,但这是一个好的开始。

重新“让世界看见”

“10几年前,玩越野的,进藏的都是帕杰罗,现在好多都成白胖子(普拉多)了。”进藏车友群中,有人这样感慨。

由于自身产品更新及三菱方面遇到的重重问题,帕杰罗在中国市场的声音日益微弱。好在,随着广汽三菱产品、渠道、营销走上正轨,帕杰罗凭借其产品力和性价比再次吸引了一大批拥趸。

从去年9月份开始,广汽三菱宣布启动进藏"服务驿站"活动。在川藏、青藏、滇藏、新藏等四条主要进藏线路沿途设置20家"驿站",为更好服务进藏车辆。

广汽三菱的服务驿站外观复古并融入当地特色,还结合售后维修保养、紧急救援,包含三菱用户休闲聚会、户外露营等功能为一体,为进出藏区的三菱车主沿途提供保驾护航,温情满满。

此外广汽三菱服务驿站为各位车主提供三菱全系车型的基础保养、易损件更换、一般维修、紧急救援、拖车服务;还是车主休息、车友聚会交流的最佳活动场地,大家可以在驿站开展露营、烧烤等活动!

针对藏区的地理和气候环境,驿站还提供简易医疗急救服务,提供简易制氧设备和常用紧急药品,同时还可协助联系当地就近医疗服务,把车主的安全放在第一位。驿站少不了的服务还有旅途物资补给和周边旅行自驾攻略咨询,最大程度地让车主们感到放心和舒心。


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