“法式浪漫”或者“法式格调”是东风雪铁龙的产品最容易被扣上的帽子。带着最新品牌设计语言的SUV天逸，除了在外观设计上颠覆以往，似乎更要颠覆掉“浪漫”的法式格调了。6月21日，随着SUV天逸的产品设计、工程人员对其进行“数字解密”的深入，东风雪铁龙在全新一代产品开发上坚持的理性实用主义表现的越发明显了。

注重情感诉求，善于营造“浪漫”氛围，只是对雪铁龙产品的表层认识。一旦有机会与产品开发和工程技术人员交流产品的设计、制造细节，就会越来越深刻的感受到，雪铁龙是一个混合着技术、理性与脑洞的实用主义品牌。所有的情感诉求和浪漫，统统都是建立在实用的基础之上的。只不过于绝大多数注重技术的实用主义品牌相比，雪铁龙绝对不会是个“死理性派”。

“圆角矩形”是东风雪铁龙全新一代产品设计语言中最显著的特征。在其圆润温和的造型之下，想要传递的是“舒适”的产品定位，即整车所有的细节，无论是造型设计还是工程指标，都在为创造一辆舒适的车而服务。

看得见的舒适设计，最典型的就是“法系标配”的全景天窗。雪铁龙的设计师认为大面积的窗户是人接近自然的必要物件，所以SUV天逸上配备的1.01㎡可开启的天窗，除了提升车内采光之外，更重要的作用是让车内驾乘人员保持心情舒畅。工程人员为了实现“心情舒畅”的目的，就默默的在天窗玻璃上做了技术标定——让现有配置的天窗在保证采光量的同时，还要阻挡99%的紫外线，让阳光能量透过率下降到8.2%以提升天窗的隔热性能，保证车内空间的舒适度。

看不见的部分，诸如整车静谧性、车内气味和行驶稳定度等方面，SUV天逸都做了相应的技术强化。为了提升整车NVH，全车采用双层夹胶玻璃，并不算稀有配置。但是东风雪铁龙为了“提供一个安静的车内环境”，在天逸上做了101处隔音措施，为的是“优化噪音传递路径”。最终NVH整体提升的结果是，SUV天逸在整车60公里巡航时，车内噪音可以控制在57分贝；通过噪声控制在66.6分贝。从噪音数值来看，车内噪音与大多数使用环境能融为一体。

车内气味是最近才被消费者关注的一个方面，且大多数情况下说的车内气味都是指的新车车内气味。争对车内的空气环境质量，东风雪铁龙在天逸上提出两个概念VOC和气味控制。神龙公司投入逾1600万元巨资打造了目前国内主机厂投资最全的VOC试验室，大量引进国际先进和国际领先的试验设备，可以对挥发性有机物释放量、醛酮类化合物、挥发性有机化合物等20多项有害物质进行全面检测，从生产制造的源头上对车内空气质量实现了全流程的把控。配合全系标配的AQS高效车内空气净化系统，能够有效的为驾乘人员提供一个舒适的车内空气环境。

追求产品的行驶舒适度在东风雪铁龙已经形成了产品开发的传统。从当年的“动态舒适”口号，到SUV天逸上市时重点介绍过的“PHC自适应液压稳定技术”，东风雪铁龙正在打造“舒适”品牌标签时，在技术上也开始有新的进步了。对舒适的技术解读不再是对底盘系统的整体评价，开始尝试将诸多的技术细节进行分解传播，开始有意识的与市场和消费者建立起“舒适技术”层面的互动与交流。东风雪铁龙当下正需要这种技术层面的互动，让市场看清东风雪铁龙实用主义的本质。