市场概述：7月新能源乘用车呈现同比高增长和环比季节调整的特征，该月新能源狭义乘用车销量29,479辆，同比增长162%，环比6月降13%。其中插电混合动力达到9,161辆，同比增长51%；纯电动车达到20,318辆，同比增长293%。环比降18%。1-7月的新能源乘用车总体销量15万辆，同比140%的增幅远高于去年同期的增速水平。
从车型分布来看，A00级别等经济性电动车超60%的占比现场已经不复存在，转而是A级车市场的爆发，今年1-7月，A级电动车爆发增长到纯电动份额的34%，长安、吉利等企业从家轿上转化而来的电动车。另一方面也得益于大城市的限购和牌照等政策，催生了A级电动车在大城市的消费比例增加。
而在SUV的热潮之下，新能源SUV车型也随着比亚迪唐的加入成为一种趋势，同时随着江淮IEV6S、北汽EX200等SUV开始增长上量，新能源市场形成了SUV化探索。
在核查骗补即将水落石出以及新能源门槛的不断变高的情况下，还有相当一部分企业正在新能源道路上前赴后继，目前乐视、车和家、游侠、万向等陆续宣布投巨资落地建厂，抢夺新能源车生产牌照的筹码。但是工信部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家，那剩下的其他公司大概是不是也就只能像格力董小姐一样，挂靠或收购别人的生产资质了。