这款6.98万起的SUV,同级车谁想bettle?

原创 文/孙柏 时间:2018-07-19 10:51

二代海马S5不仅是海马凭借“8万级强动力SUV”回归主流的底气,也是打开自主第一阵营的前锋。

7月18日,二代海马S5正式上市。此次上市共推出8款车型,分别搭载1.6L及1.5T发动机,价格区间为6.98--10.98万元。二代海马S5定位紧凑型SUV,不仅造型设计焕然一新,丰富的智能、安全配置也让产品整体实力不容小觑,它也承载了海马汽车产品向上、品质向上、品牌向上的重任。

8万级SUV的突围

海马向来以年轻群体为消费目标,因此二代海马S5在外观设计和性能配置上都更加年轻化,也更趋向于年轻消费群体的需求。在造型设计上,二代海马S5是运用全新海马家族化设计语言的开山之作。海马标志与前脸融合,采用极光式LED日间行车灯,以及大尺寸六边形格栅;引擎盖造型采用立体雕刻风格,并采用回旋镖LED尾灯。运动取向的二代海马S5采用比较锐利夸张的图形符号,在外观上给人视觉以强烈的冲击力。而二代海马S5的外观造型也将成为海马汽车的后续产品的“样板”。

在性能配置上,海马也一直在打造车强动力的概念,因此在动力层面,本次上市的二代海马S5共搭载1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT三种动力总成。其中,1.5T强动力发动机的最大马力可达163Ps,最大功率120KW,峰值扭矩223N·m。采用可变气门正时(VVT)、可变进气歧管、小惯量涡轮等技术,并配备博世新一代电子节气门体,进一步降低油耗。

此外,二代海马S5后续还将推出1.6TGDI+6AT车型。1.6TGDI车型所采用的全新缸内直喷发动机由海马汽车与德国FEV联合研发,并且匹配6AT自动变速箱,百公里加速7.9秒;峰值扭矩280N·m,最大马力可达185Ps。这款动力总成体现出海马汽车在动力总成领域的实力,也是海马汽车实现“8万级超级动力SUV”的底气。

而聚焦“8万级超级动力SUV”,可以说这是海马S5的差异化“标签”。自2014年海马推出第一款紧凑型SUV,一经问世便以鲜明的定位受到年轻消费者的好评,并成为海马汽车实现品牌突围的拳头产品。而这个标签,也使海马S5在8~10万元区间树立了独特的风范。

作为海马汽车旗下为数不多的产品之一,海马S5对海马汽车的贡献无疑是最大的。2016年销量最高时,S5也曾进入过10万辆俱乐部,占据海马汽车销量比重达到68%。它也可以称得上是海马汽车的绝对主力。不过,在经历了2017年的市场波折后,海马汽车也面临一些压力。

从数据来看,今年上半年,海马汽车共计售出41,401辆,同比下滑42.31%。其中SUV车型累计销售23,889辆,同比下滑44.78%。而作为主力车型的海马S5表现也不尽人意。相比竞争对手,海马S5凭借8万级小型SUV回归主流的道路走得异常艰难。

百花齐放才是春

一年商改、两年小改、三年换代,新车效应成为刺激海马汽车销量提升而采取的主要措施。在销量遭遇滑铁卢之境,海马S5采取加快更新换代的战略,希望凭借二代海马S5的高颜值和强动力来battle竞争对手,取悦消费者。但,二代海马S5能推海马走多远?

这种担忧并不是空穴来风。当前SUV市场的情况不容乐观。在合资阵营,上半年除了日系代表的本田缤智/XR-V获得增长之外,其余所有车型都在下滑。对于自主阵营而言,哈弗H2依靠SUV的先发优势和家族特性,保持着月均万辆的水平,但与紧凑型SUV仍存在较大差距;宝骏品牌利用五菱强大的用户基础也维持着不错的成绩。此外,余下几乎所有的自主品牌小型SUV都遭遇了不同程度的下滑,不少品牌的同比降幅超过50%。

热度渐渐下降的SUV正经历退坡风潮,消费者更讲究性价比、精品。在这一背景下,海马立足于年轻消费群体,将二代海马S5进行了产品的精品化,同时提高了性价比。这一升级或许能助海马在SUV领域的攀升一臂之力。

但仅靠海马S5一枝独秀肯定是有点儿悬。从去年10月2018款海马S5的正式落地,今年4月S5青春定制版的发售,7月二代海马S5的上市,以及到面向二三线市场、价格9至12万元的SG00即将在2019年投放来看,换新速度快成为海马汽车保销量的主要策略。然而,一旦这款主卖车型后劲不足,市场需求跟不上,品牌销量就会骤降,也影响其向上发展,造成此花开尽更无花的局面。因此,海马在对主卖车型加快更新下,还需要尽快扩充主力产品阵容,从一款车型走市场到多款齐发。

据悉,在未来海马将借助车型换代推出两个模块化战略平台,在传统平台下推出SUV、轿车和MPV产品,并将采用全新结构可变车身电动模块化平台研发推出三款全新电动车:A0级轿车、A级SUV和A级CROSS,直到2025年淘汰纯内燃机车。具体产品方面,2019年,海马将投放插混产品、450kM 续航电动车;2020年,深混产品、全新平台长续航智能网联电动车将进入市场;2022年L3自动驾驶电动车将被导入市场。

多条腿走路才能多条出路。在沉浮不定的汽车市场,海马在未来跻身于自主第一阵营可谓大有可观。正如海马汽车销售有限公司总经理刘海权所讲,“当前海马这个品牌可能相对来讲是弱一些,但海马的品质我还是有足够的信心。能够清晰的认识市场、了解用户、看清自我,不受外界影响,潜心造车,我对海马汽车的未来也是有信心的。”

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