9月3日，据东风有限公司（下称：东风有限）官方微信发布的消息显示，东风有限近日召开了公司管理层大会，宣布了管理人员任职调整决定。根据决定，马智欣不再担任东风汽车有限公司副总裁职务，将返回日产汽车总部另有重用；原东风有限财务会计总部预算管理部部长李军升任东风汽车有限公司副总裁（分管财务）。

“作为2003年东风有限成立伊始就被派驻前来支持东风有限事业发展的骨干之一， 马智欣为东风有限及旗下各事业部的增长和提升做出了重大的贡献。”东风有限总裁内田诚这样表示。

据公开资料显示，马智欣出生台湾，6岁随父母全家移居北欧，随后又迁往北美，在南加州大学读完硕士后进入北美日产工作，2003年东风有限成立之际，马智欣被调回国内出任东风汽车有限公司财务会计总部部长。2006年4月，他出任北美日产副部长，之后调回日产总部工作，2012年马智欣以东风有限副总裁的身份重回武汉，直至此次调回日产总部。

作为东风有限成立之初的骨干，马智欣经历了东风有限自成立以来的不同财务阶段，并提出了“没有最好的，只有最适合的财务制度。”而马智欣的坚持为东风有限的融合发展贡献了不小的力量。

到如今经过15年的发展，东风有限的年销量已经稳定在150万辆上下，今年2月，东风有限在北京发布了“ TRIPLE ONE” 新五年计划，按照计划到2022年，东风有限将达到年销260万辆，并实现销售收入3,000亿元人民币，成为前三的汽车厂商的目标。而这样的目标也就落在了新一代管理层的头上。

今年5月11日，东风有限曾召开会议对外宣布，雷平不再担任东风汽车有限公司执行副总裁、党委书记职务；推荐周先鹏任东风汽车有限公司执行副总裁，赵书良任东风汽车有限公司党委书记。紧接着8月7日，赶在东风有限15周年庆典之前，东风有限又新设了丁绍斌、陈兴林两位副总裁，并宣布胡晖任东风汽车有限公司纪委书记。这样算来，此次李军升任副总裁，已经是东风有限今年以来进行的第三次高层的调整。

东风有限副总裁李军

更有意思的是，此次升任副总裁的李军，并非日产和东风子弟，资料显示李军自2016年才加入东风公司，担任东风有限财务会计总部预算管理部部长。在此之前，李军曾供职于博世，先后担任过博世韩国小电机事业部财务经理、博世汽车部件（长沙）有限公司起发电机事业部商务总监、罗伯特博世电子驱动财务总监等职。更为值得一提的是，李军不仅拥有丰富的管理经验，还能够熟练使用韩文、中文、英文、德文四种语言。

虽说东风有限新管理层有着出色的实力，但在国内汽车市场竞争加剧的背景下，东风有限要实现TRIPLE ONE计划还有很长一段路要走。对此，内田诚表示：“希望李军先生能守护东风有限及旗下各事业部的收益， 继续努力， 为东风有限早日达成TRIPLE ONE中期事业计划的目标做出更大的贡献。”

人物简历：

李军简历：

2000年10月，毕业于柏林科技大学，获工学硕士学位。

2002年11月，博世韩国小电机事业部财务经理。

2005年10月，博世北美起发电机事业部财务管控经理。

2009年12月，毕业于密西根州立大学，获工商管理硕士学位。

2010年10月，博世汽车部件（长沙）有限公司起发电机事业部商务总监。

2012年06月，博世汽车部件（长春）有限公司商务总监 兼 博世汽车部件（长沙）有限公司起发电机事业部商务总监。

2014年10月，罗伯特 博世电子驱动财务总监。

2016年03月，东风汽车有限公司财务会计总部预算管理部部长。

2018年08月，东风汽车有限公司副总裁（分管财务）。

马智欣简历：

1994年，毕业于加州大学-爾弯，经济/管理。

1996年，毕业于南加州大学，会计硕士。

1996年06月，北美日产会计分析师。

1999年04月，北美日产预算发展经理。

2003年06月，东风汽车有限公司财务会计总部部长。

2006年04月，北美日产财务管理部副部长。

2006年12月，日本日产汽车公司财务管理部副部长。

2008年04月，日本日产汽车公司财务管理部部长。

2012年04月，东风汽车有限公司副总裁（财务/信息系统）。