或许是沉浸在1000万辆的喜悦中未能自拔，东风日产这个月的销量数据发布的稍稍晚了一点。

9月5日，东风日产官方微信公布了8月的销售数据，数据显示，8月东风日产的销量为95,901辆，同比增长了5.7%；今年1~8月，东风日产的累计销量为706,878辆，同比增长9.6%，在整体车市表现不佳的情况下，刚刚跨过1000万辆销售大关的东风日产依然在快速狂奔。

从各细分市场来看，SUV板块和舒适阵营均有着不错的市场表现，这也是促进东风日产“逆势上扬”的根本原因。

数据显示，8月东风日产SUV阵营的销量为38,796辆，同比增长了11.3%；1~8月SUV阵营的累计销量为281,692辆，同比增长了24.2%，这样的成绩使其成为了东风日产迅速发展的重要引擎。这其中奇骏的8月销量为16,009辆，稳居万辆俱乐部；逍客8月销量为17,443辆，同比增长了17.5%；与奇骏、逍客稳定在万辆以上的表现不同，作为中大型SUV的楼兰以及小型SUV车型的劲客月均销量在两千辆以上。

除了SUV阵营表现良好之外，以轩逸为代表的舒适阵营的表现同样值得称赞。数据显示，8月，东风日产舒适阵营的销量为48,738辆，同比增长了8.7%，虽说同SUV阵营相比，舒适阵营在增长速度上略逊一筹，但从销售总量上来讲，舒适阵营才是东风日产的销量核心，8月舒适阵营占据了东风日产总销量的50.82%，是东风日产最大的销量基盘。

作为东风日产的最大明星，轩逸8月的销量为39,038辆，同比增长了13.4%，从轩逸近期的表现来看，月销突破三万已经成为了轩逸的常态。除了轩逸之外，天籁的市场表现也再次走高，数据显示8月，天籁的销量为9,295辆，同比增长8.7%，天籁的快速增长让东风日产看到了其与雅阁、凯美瑞正面竞争的实力。更有意思的是，东风日产近期在北京、广州、上海等地开了几家“沙发店”，主要对外传播天籁过人的舒适性，就目前的市场表现来看，这样创新式的营销也取得了不错的成绩。

与SUV阵营、舒适阵营的增长不同，动感阵营依然保持着同去年持平的销量表现。数据显示，8月动感阵营的销量为7,943辆，前八个月的累计销量为69,625辆。这其中蓝鸟的8月销量为2,809辆，骐达的销量为5,115辆。三大阵营的稳定输出，也让东风日产在前8个月完成了117万年销量目标的60.42%。

更为值得一提的是，如今的东风日产已经走过了1000万整车产量，这一方面是东风日产先人一步理念和狼性文化共同倡导的结果，另一方面也是其出众的体系能力的见证。站在1000万产量的高位上，东风日产以轩逸·纯电重新出发，那么轩逸·纯电能否能建立起轩逸在燃油车市场的地位呢？我们拭目以待。