历史的宠儿登上现代舞台，依旧是让人为之着迷，依旧是主角。

9月14-16日，中国国际名城经典汽车拉力赛上海站在乌镇拉开了帷幕，斯柯达经典车型Felicia和Octavia Combi（明锐旅行）代表参赛。这两款斯柯达经典车型与多个品牌的多辆经典汽车从乌镇出发，途经景色各异的各个赛段，最终抵达风景秀丽的千岛湖，沿途吸引了无数车迷驻足观看 。最终，斯柯达明锐旅行车荣获 “历史重现大奖”。

Octavia Combi、Felicia和现代款Octavia

Octavia Combi（明锐旅行车）在2018中国国际名城经典车拉力赛中荣获“历史重现大奖”

或许你不曾想到，斯柯达的历史可以追溯到光绪二十一年，那年清政府代表李鸿章和日本首相伊藤博文在这里签下了一份合约，原名《马关新约》，即《马关条约》。同年，距离京师（今北京）7500公里外的一个中欧内陆小国，机械师VaclavLaurin和商人VaclavKlement创立了一家自行车厂，从事自行车生产业务，名叫L&K公司。这个中欧内陆小国，有两个令人熟知的标志，一个是世界名城布拉格，而另一个，便是斯柯达，L&K公司则是它的前身。

斯柯达创始人Klement和Laurin

诞生于1895年的Skoda，在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，是世界上历史最悠久的汽车制造商之一。一战结束后，Skoda车厂首度成为全国第一大汽车厂，它在海外市场销售成功，更加快新车型推出的速度。在这个时期推出许多经典作品，包括 Populars、Rapid、Superbs和Favorits，并且各有不同衍生车型。

Skoda Felicia

直到二战结束后，斯柯达才得以重获新生。处在计划经济体制下的斯柯达开始为百姓造车，目标是要造人民能买得起的车。事实也是如此，1946年推出的Popular(在捷克称为Tudor)、1954年推出的欧雅(Octavia)及后继弗雷西亚(Felicia)乃至后来Polular衍生的车型最后一型——Skoda Octavia和后来还加入的Combi旅行车型都是经济实用车型的典范。

Skoda Octavia Combi

时光的车轮滚滚而过，半个世纪转眼就成了过去，斯柯达依然保持着自己经济适用的特性，并在这片距离故乡7500公里之外的土地上，展现出了自己独特的魅力。数据显示，今年8月，斯柯达在华的销量为28,554辆，环比增长11%；1~8月累计销量为207,436辆，在所有品牌中排位第21，这其中明锐、昕锐和柯迪亚克等明星车型犹如当年的Populars、Rapid、Superbs一般保持着敏锐的市场嗅觉和严谨的品质把控。

斯柯达Felicia、Octavia Combi拉力赛途中

 当一抹蒂凡尼蓝和烈焰红呼啸着闯入古镇，人们驻足打量，正如好奇地窥探历史一般，历经百年风雨的斯柯达如老者一般见证着战争与和平，也亲历了汽车工业的发展与兴衰。Laurin和Klement的创新精神代代传承，愈发璀璨与珍贵，凝结成一颗繁星悬在空中，指引着斯柯达的下一段百年之路。