格朗吉斯铝业,新形势下大胆求变

原创 文/曹佳东 时间:2018-09-25 15:54

来华22载的Gränges(格朗吉斯)铝业,面对行业的竞争压力和新能源市场的崛起,押宝汽车市场的它即将迎来的必定是场鏖战。

当今,环境问题在人们生活中显著凸显,也越来越受到人们的重视。因此,节能与环保也成为了各大汽车企业共同研究的课题,也将直接影响了所有汽车及其周边产品的升级换代。顺应趋势,目前众多的汽车零部件生产商开始加紧对有助于节能减排的新型产品的研发。

其中,汽车热交换器作为在汽车内部广泛应用的零部件,亦在这次技术研发中面临诸多的机遇、变革和挑战。过去汽车热交换器很多都是以铜作为热交换器管材,但随着汽车行业对节能与轻量化的要求的提高以及为满足法规的严格规定,铝材凭借其性价比高、回收性好、重量轻、能效优等特性,很快脱颖而出,成为热交换器行业的首选材料。然而,各大厂商在铝热交换器的研发过程中出现了许多技术壁垒,如何寻求行之有效的解决将是未来发展的重点。

2018年9月20-22日,Gränges(格朗吉斯)铝业联合西科沃克、索尔维化工、肖拉、索恺、金洋铝业5家企业在厦门举办第十届技术研讨会。会上,约400位技术专家、学者围绕“创新铝程,未来已来”的主题,对热交换器行业目前技术现状、面临的挑战、创新技术、优质选材、解决方案、生产工艺等内容进行了分享与探讨。

Gränges(格朗吉斯)铝业于1896年在瑞典成立,是一家拥有百年历史的上市公司,拥有约1600的正式员工。其在全球用于钎焊式热交换器的轧制铝材市场中,约占20%的市场份额,是全球钎焊铝热交换器材料的领导者。目前,格朗吉斯净销售额能达到110亿瑞典克朗,且拥有42万吨的产能。

1996年,格朗吉斯在中国上海投资建厂。并且在这二十余载的发展历程中,格朗吉斯铝业(上海)有限公司,已经拥有了自己的研发与业务团队,主要服务于亚洲市场。如今,格朗吉斯在亚洲铝热交换器市场的业务占其全球23%的份额,并超过欧洲,成为继北美后的第二大海外市场。

如今,汽车行业的自动化及电气化等新技术的呈现,共享经济,新的销售、供应渠道的出现,对材料在技术、成本、易于制造等方面提出了较高的要求。由于在格朗吉斯服务的业务领域中,汽车占据46%的市场份额。因此汽车行业的变革对于像格朗吉斯这样的零部件企业而言,日后的发展会受其非常大的影响。

近年来,新能源汽车市场发展迅猛,相较于传统燃油车,新能源汽车对于热交换器的需求大为不同。如纯电动汽车,需要从发动机的冷却转变为对电池本身的冷却,而混合动力汽车则涉及到电池和发动机的双方面冷却,如果还依靠传统的热交换器,显然不能满足需求。

“尤其在中国,汽车电动化的进程已经达到世界领先的地位。据统计,到2030年,混动和电动车将会占据约一半的市场份额。”格朗吉斯集团CEO马越寒会议上讲到,“电气化的发展,对热交换器及材料提出了更高的要求,而格朗吉斯会尽快适应市场发展趋势,和市场领导者跨价值链进行合作。”

为了应对新形势的挑战,格朗吉斯已从源头求变。一方面,在相关行业,格朗吉斯吸收了相当一部分经验丰富的精英人才,其中不乏有来自新能源巨头特斯拉汽车的高级管理层人才。另一方面,在材料本身,其也在不断研发新的材料,并且已经在新能源电池里面的铝箔以及铝片的应用上,有了一定的技术成果。

此外,面对行业竞争的加剧,格朗吉斯还在原有的铝热交换器产品上进行更大的升级,以改善热交换器的性能,更好地应对更高的压力、更严苛的腐蚀环境,同时进一步降低热交换器的尺寸。

作为专为钎焊热交换器制造商提供轧制铝材的全球供应商,格朗吉斯长期专注于技术、制造流程及材料特性等方面的创新,在提升产品性能的同时,坚持着将对环境的影响降到最低的理念。

“我们还拟定了全球可持续发展框架,首先要负责任的供应链,我们要求供应商必须符合我们的行为规范,要有较低的碳排放足迹;其次是业务职业道德,我们坚决反对任何形式的腐败行为;第三是可持续的工艺,我们要不断提高我们生产的效率,提升材料的循环利用,降低能源利用,同时保障工作场所的安全;最后是我们要建立多样化高效团队,我们希望让所有的员工有很好的职业发展,提升其幸福感。”马越寒坚定地为格朗吉斯规划着未来的方向。

总体来说,面向未来,格朗吉斯已经有着自己所坚守的可持续发展方案。同时,为了适应市场上新能源汽车崛起的变化,格朗吉斯和上游供应商的积极合作、和技术研发机构的深度配合以及和各大车企的优势整合,如此而来,格朗吉斯在市场上保持领先的地位将水到渠成。


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