心里很早就计划了一次自驾游，祖国西南西北的大好河山，也只有通过自驾游的方式，才能去真切感受、慢慢体会。正所谓世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。

趁着年假的时间再加上中秋3天，10天的时间应该足够，恰好又避开了国庆的黄金周，毕竟我们出游是去跨过山河大海的，不是人山人海那种。至于要去的地方，我和媳妇儿心里早已有了打算，那就是稻城亚丁，另外作为周边的景点，丽江、香格里拉、泸沽湖也是值得一去的。特别是泸沽湖，这算是对毕业旅行的再次回味。

自驾就涉及到用车，咱也不可能从上海开过去。之前得知吉利博越在搞“去，你的秋天”主题活动，心想这再合适不过了，秋天的美，还有哪里比得过稻城亚丁的么？于是乎几经周折在丽江的前程吉利4S店借了一辆博越，开启了我们这一次寻找最美秋天的旅程。

作为国产品牌里的佼佼者，博越上市2年来一直保持在SUV销量前列，说明产品的品质应该不错，开着它出去自驾至少是放心的。车辆搞定后就得计划行驶路线。先标注目的地，我们主要去的地方是稻城亚丁、泸沽湖，但拿车的地方又是丽江，是一个三角地带，那么对于这条路线的设计就是十分考验人了。

之前在网上看到一张川滇大环线的自驾游路线图，一路上景点十分丰富，但是考虑到我们是单车，走大环线的话一方面时间太赶，路况也不太熟悉。同时我们又看到稻城亚丁到泸沽湖的泸亚线，这样的话我们从丽江出发，经过香格里拉、稻城亚丁、泸沽湖，再回到丽江，这应该是最完美的路线了。

虽说从稻城亚丁到泸沽湖这一段只有280公里，8小时就能完成穿越，若是走香格里拉丽江段的话，则有800公里，需要两天时间。然而时间的节省也是有代价的，因为泸亚线虽然烂路不多，但部分路段也十分危险，多数人建议非硬派越野不要穿越、非车队不要穿越，因为一路上几乎看不到车辆经过，在加上9月份也算是西南地区的雨季末端，万一路上遇到抛锚或者道路中断等问题就严重了。后来听说泸亚线到2020年就要全线通车了。

不得已，最后的路线只能舍近求远，选择丽江—香格里拉—稻城亚丁—香格里拉—丽江—泸沽湖—丽江。况且从香格里拉到稻城亚丁，目前也是有两条路线可以选择的。一是常规路线，根据导航翻越大小雪山，二是新开辟的路线，从香格里拉到奔子栏经过古学乡、东旺乡、青麦乡—稻城亚丁。所以我们计划从香格里拉市到稻城亚丁翻越大小雪山，而回程则从稻城亚丁经过东旺乡到奔子栏，顺便还可以去看看金沙江大峡谷，这样不一样的路线也有不同的风景和体验。

向公司请好假之后，我们就确定了上海到丽江的机票，为了节省开支，不得不采取各种省钱的办法，上海直飞丽江的机票太贵了单人单程要1700，最后选择了在昆明中转，上海飞昆明的祥鹏航空才600多一位，从昆明到丽江的机票很便宜，返程的话为了不太折腾，选择了用东航的积分兑换。综合下来，机票费用往返单人不到1000，这里就省下了好大一笔开支。

因为是首次单独长时间的自驾游，在网上找了各种攻略和，臆想了各种意外状况的发生。比如高反、感冒、车坏了、大雨行程受阻等等。为了应对这些情况，所以还得提前需要准备些必备的东西，必备的药品：感冒、退烧、止痛、创可贴、消毒酒精棉等。另外雨鞋套、伞、帽子、墨镜、保温杯等，还有高原地区气温较低，冲锋衣、换洗的衣物、暖宝宝等也是用得上的。最后两个人20和26寸的的行李装得满满地，另外还有一个背包。

13日下午下班立马回家提上收拾好的行李直奔浦东机场，为了赶上晚上9点半的航班，所以又不得不坐一次磁悬浮，这相对于地铁可以节省半个多小时。坐上红眼航班，第二天凌晨1点多达到了昆明机场。

作为西部比较大的中转机场，昆明的红眼航班和机场周边的酒店可选择的很多，基本上都可以提供免费的接送机服务，这点是比较方便的，至于环境和舒适性一般般吧，毕竟睡不了几个小时。

D1：昆明飞丽江，吉利4S店取车，前往香格里拉

从这天起，算是正儿八经地开始了此次旅程。早上7点多就从昆明飞到丽江。到达丽江后第一时间是去丽江前程吉利4S店取车，因为行李较多，为了方便就选择打车。从机场到丽江古城南门边上出租车费用差不多110左右。由于早就联系好了，取车整个过程很顺利，2018款博越在交接时整洁干净，油也是满当当的。吉利4S店的服务态度也相当亲切，再此需要表达一下感谢。

驾驶着博越，一如既往的亲切，一方面是看着这款车从出生到上市再到现在的热销，进入本土品牌SUV前三强，另一方面这款车我也开过多次，家里也有亲戚买了这款车，车辆的性能和使用也很方便，特别是智能语音系统，导航、听音乐直接喊就可以了。

拿到车后，装上行李，第一件事就是去附近的超市，购买一切必备的物质，比如水、牛奶、纸巾、干粮、雨衣、红牛、便携氧气等，一路上都会用得到。

从丽江到香格里拉由于高速尚未通车，所以要走国道G214西景线，跟着导航走就行了，全程170多公里，出丽江可以走一段高速，路况还不错，部分路段九曲回肠式的山路，大车也较多。一路上天气很好，蓝天白云，十分通透。

临近中午的时候，道路进入金沙江旁边，进入到香格里拉的地界就看到了香格里拉欢迎您的牌子，道路两边也有很多农家土菜江鱼饭店，我们也寻思着吃吃当地的土菜，就随便挑了一家停了下来。

饭店倒是很干净，不过价格嘛让我们大吃两斤，江鱼68一斤，这已经是上海商圈里的价格了，让老板来一条小的，结果老板挑来挑去，抓了一条，敲晕了一称，竟然快到3斤了。出去旅游还是那句话“来都来了”，咬着牙也得吃啊，大不了后边不这样破费了，吃了土菜后，后面就得吃土了。

一个鱼，一份素菜，这顿饭吃了220，这可是出来的第一笔巨额消费。虽然酸菜鱼做得还是挺好吃的，但离开时还得甩两个字：黑店！之后得出的经验就是，千万别再路边农家乐吃饭，除非你钱多的话，去城镇上或者人多的地方去，不会那么坑，好歹都是明码标价的。

下午路过了虎跳峡，但是考虑到赶路就决定回来的时候再去，一举杀到香格里拉的独克宗古城，客栈提前定在了古镇里边。

由于丽香高速即将通车，预计将会带动旅游业的发展，整个古城边上也是在大兴土木。但实际上当天我们在古镇里晃了一圈，人气非常冷淡，好多店的生意十分萧条，一些店、客栈都打出了转让的牌子，有可能是淡季的原因。不过后来我们住的客栈的老板告诉我们说，今年的旅游生意确实比以往要差点。

可能由于是高原地区，香格里拉海拔3900米，客栈房间里缺氧，让人感觉有些闷，再加之傍晚出去逛的时候，温差大，到晚上媳妇儿就感觉有些不舒服了，脑袋发晕发胀，这是明显的高反症状（之前我去过西藏，也是这个反应），差点计划去医院，不久后开始上吐下泻，一阵倒腾后，整个人也好了许多。不过整晚上人很丧，辗转反侧难以入睡，一晚上醒来数次，但没办法，唯一可以缓解的就只有吸吸氧，多喝热水。

D2：游迪庆纳帕海、松赞林寺；翻越大小雪山前往稻城

经过一晚上的折腾，第二天媳妇儿满血复活了，寻思着到香格里拉周边去玩玩。原本计划去普达国家森林公园，但听客栈老板说这个地方部分景点已经关闭，就剩两个湖泊了。

结合之前的攻略，我们决定就去下拉市海和松赞林寺，一个是湖泊和草原，一个是佛教文化圣地，自然风光和人文都兼顾了。

古城由于人气较淡，这里的早餐让人大跌眼镜，出古城后才发现外面早点很丰富，这里又吃一堑长一智了。

拉市海离香格里拉古城也就半小时车程，抵达后我们发现，原本可以环湖的道路恰逢雨季，已经被淹了，湖边的一切小木屋也遭了秧，不过草原上一些牛羊倒还闲适。在湖边拍了些照片，当然也少不了给博越留下一张，以表拉市海打卡。

这天的第二站是松赞林寺，门票115元/人，包含讲解。大多数寺庙所供奉的佛像都大同小异，由于没有类似信仰，也就走马观花看了看，听了听个关于天葬、寺庙历史等故事和讲解。

快到中午，在香格里拉城北吃了午饭，在附近把油加满，毕竟接下来全部是赶路了。原本计划这个下午直接开到稻城亚丁，但发现虽然只有不到300公里路，实际驾驶时间可能要超过10个小时，抵达时恐将就是深夜了。于是我们就计划就先到乡城落脚，第二天再出发去稻城亚丁。

想象很美好，不过前方的道路都是未知数。沿X219县道行驶，起初的道路都很不错，全程80-100都是没问题的，心里还在寻思不是说路很难走吗？没觉得呢？一段路程后开始翻越小雪山垭口，这个垭口海拔4600米，群峦叠嶂，在日光的照耀下，云层压山，特显秀丽，是个观景的好地方。

才下小雪山没多久，就看到道路情况不对了，从之前的水泥铺装路面，直接进入到乱石炮弹坑路面，速度根本提不起来，还不停颠簸，幸好是博越，不然轿车底盘拿得被挂的遍体鳞伤。

开了半个小时，发现路越来越烂，对向也一直无来车，甚至一度怀疑是不是走错路了，还在导航上确认了一遍，并没有错。走了十多公里，终于遇到了一辆面包车。我放下车窗鸣笛示意，准备问下这样的道路还有多少公里？对方告诉我直接到乡城都是烂路，80公里！

简直崩溃！媳妇儿也坐在副驾驶上颠簸得难受。但是路是咱们选择了，况且没有哪条路一直都会顺顺利利，前面一段好路开得快，到烂路也认了。我俩一边讲大道理，一边相互鼓励，的确单车自驾，首先信心不能丢，更不能消极对待任何情况。同时之前有两辆越野车已经把我们甩得见不到它的尾灯，我们的目标和乐趣就是追上他们。

开上一段时间烂路，也习惯了，快的地方能到30多码，慢的地方20，就这样20-30公里地开，开了一个多小时。好不容易来到了大雪山垭口，但这里的海拔却比小雪山的要低，约4300多米。不远处山石裸露，显然是大雪覆盖的杰作。

由于快到太阳下山之际，此刻的气温也变得低了很多，寒风刺骨。短暂停留后我们又踏上了旅程，好在经过大雪山垭口之后，进入到四川境内，道路也好了不少，至少没有出现炮弹坑的情况，车速最快也能达到50-60公里，和之前那段烂路对比，跑起来那叫一个畅快，特别是车辆飞驰过后留下的那一骑绝尘。

伴随着博越的飞驰，我们离目的地乡城越来越近。经过一系列的盘山公路，来到了然乌乡，仿佛进入到了天堂，是的，那就是平坦舒适的柏油路，这是在经过100公里、超过5个小时山重水复之后的柳暗花明。

就在这段舒坦的道路上，我们发现乡城并非我们今晚最佳的“归属”，相比之下，多100公里之外的稻城县似乎是个不错的落脚点。一来可以离我们的目的地稻城亚丁更近，而来也可为后面节省更多的时间。虽然我们当时觉得亚丁景区可能有也是一个好的选择，但由于攻略没做到位，遗漏了香格里拉镇的存在，否则香格里拉镇才是最佳选择。

于是乎就这样经历4个小时的夜路，路上很少遇见车辆，披星戴月地在晚上11点前开到了稻城县，特别是在进入稻城县时，路边的景观灯让人倍感欣慰。不过更让人欣慰的是，这100多公里的路路况异常地好，也助力我们更好地到达，此刻我们对“要致富先修路”的道理又多了几分理解。

晚上入驻当地的稻忆精品客栈，由于是淡季，120元的价格也很实惠。虽然很多人建议高原地区不要洗澡，但开了一天的车，洗个热水澡也是很爽的事情。

D3：稻城县—亚丁景区，游短线，入住亚丁村民俗

在客栈用了15元吃饱的早餐之后，原本以为这天可以把亚丁景区游览完，但是我们发现我们想错了。从稻城到亚丁景区门口的距离就有70多公里，车程得一个多小时，客栈的老板也建议我们当天可以去玩个短线（步行冲古寺和珍珠海），第二天再走长线（洛绒牛场、牛奶海、五色海）。

也罢，如果这样安排的话，时间就非常充裕，所以从稻城县到亚丁景区，我们一路上也几乎是边走边玩，这样也预见了最美的风景。

就在出了亚丁县城6公里的地方，路过色拉乡，这是一个万亩格桑花盛开的地方，蓝天白云、草原牛羊与美丽的格桑花相映成趣，煞是好看。据了解，这里曾经是荒漠化严重的低效益牧场，后来政府投资1个亿对2600余亩沙化草场进行整体流转，才打造成如此绚丽多彩的色拉花海景区。

这个美丽的花海，也是来到稻城旅游的必来之地，大车小车的游客络绎不绝，甚至也成为了不少新人婚纱摄影的圣地。

驾驶着博越翻过海拔4500米的波瓦山，一路向亚丁景区进发。在抵达亚丁景区游客中心的时候已经是中午时分。因为自驾游的车辆无法开进亚丁景区，所以游客中心周围有很多酒店，也有很多私人的停车场地，大部分都是20元一天。为了完全起见，我们把车停到了游客中心的停车场，其实价格也是一样。

在游客中心购票的时候，有很多亚丁景区里面村庄的民居老板在拉客。因为大部分人会采用一长一短的游览方式，住在景区里面的好处就是不用来回折腾，毕竟有30多公里的盘山公路，大巴车开得又猛，一不小心就会让人晕车的。况且二次进入景区的话，会收60元/人次的观光车车费，也不太划算。

不过亚丁村里面的住宿条件就有限了，大多数是民居，性价比不高，160元一晚的民居，环境也无法与外面的酒店相提并论。不过我们觉得没关系，就只是呆一晚上而已。于是从车上拿下小行李箱，装上这天晚上和第二天白天需要走长线的全部东西，将行李箱交给民居的老板就可以了，毕竟下午要去走短线，带上一个背包，装上必备的水、少量食物、氧气和登山杖（这是必须的，可节省体力，景区也可以租借，20-30元）就可以了。

这天中午游客中心人确实很少，购票窗口和自助购票机几乎都出现排队现象，另外自助购票机可以使用支付宝和微信，十分方便，门票270元，包含了景区里面的观光大巴车的所有费用，包括里面亚丁—扎灌崩的短驳车。从挂着“稻城亚丁”四个大字的景区大门检票进入，就上了景区的观光大巴。一个小时盘山公路之后，就到达了景区的大巴车可到线路的终点站扎灌崩，短线由此开始。

短线的景点有冲古草甸、冲古寺，还有最远的单程约2公里的珍珠海。冲古寺几乎没有什么看头，和其他寺庙差不多，或许关于这座寺庙的故事或文化才是重点。遗址沿着特制的铁栈道往西南方向走，就是珍珠海，这是亚丁最高峰仙乃日雪山脚下的一个湖泊。好在我们去的时候是下午，阳光刚好向阳地照在雪山之巅，明亮有通透。

不过这里的天气就像变脸一样，前一秒还是晴天白云，下一秒云层就飘过来，下起了蒙蒙细雨。所以雨伞和雨衣是必备的。由于这段没有烂泥巴路，所以防水鞋套基本上也用不上，毕竟雨不会太大，时间也不会太长，所以在这里天气预报基本上是多余的。

其实珍珠海景点是两个湖泊，最先看到的是山谷拦截形成的小湖泊，有小瀑布，湖水也是绿色的，湖水清澈见底，就像是看到了九寨沟的山水。

再往里走才能到达珍珠海，不过由于我们抵达的时间稍晚，差不多下午5点半的样子，整个湖泊已经背阴，所以较为遗憾湖面没有了光泽。倘若下午3点左右抵达珍珠海，一方面能看到日照仙乃日雪山，又能看到透亮的珍珠海，这应该是最完美的了吧。

结束了短线，回到扎灌崩，这里专门有指示牌去到亚丁村，入驻当晚的民居。民居入驻不需要身份证和押金，晚餐可以在亚丁村上的餐馆解决，一碗面大约25-40左右。当地的老板人还不错，在用晚餐之后还嘱咐我们晚上睡觉最好开一扇窗，保证房间的供氧，晚上要多喝开水，否则空气干燥第二天早上起来会流鼻血。

请再也别嘲笑直男的口头禅“多喝开水”了，别说，就多喝开水这件事还挺有效，一方面能缓解高原反应，同时补充身体水分，第二天爬山的时候嘴唇都不那么干了。

D4：全天亚丁长线，下午出景区，入住香格里拉镇（日瓦镇）

很多人建议7点钟就开始这天的行程，但我们不想那么早。8点钟出门吃了早餐，亚丁村有，稀饭是20一位，另外还有面条和米线等。记住这顿早饭很重要，因为中午是没有饭可以吃的，除非带自热饭上山。很多导游建议走长线这天就带如下几样东西：热水、士力架、雨衣、雨伞（过了洛绒牛场就没有厕所里，雨伞可以遮雨，也可以在做如厕的遮挡物）、登山杖、拍照手机。不过一路上还是有很多人带上了重重的单反、还有自热米饭，所以还得看自己的体力。

原本计划了两份自热米饭，但考虑到爬山后胃口不好，就只拿了一盒放到包里。然后带了一保温杯热水（这是绝对重要的，没有之一）、矿泉水（热水主要留给媳妇儿，矿泉水我喝）、零食儿（以轻便为主，比如士力架、牛肉干等）、雨伞雨衣、防水鞋套（一路上都没用上，就下了点毛毛雨）。然后我们也没有带相机（我的还是微单），就拿了手机去拍照（我相信IPONE X的实力）。

走长线从扎灌崩到洛绒牛场，6.7公里，抵达有两条路径，一是坐电瓶车，单程半小时，车费50元，往返的费用则便宜些，需要80元。如果不愿意坐车的话，也可以徒步，整条路全是栈道，路况不错，只不过耗时较久，单程至少需要一个半小时。

为了节省时间，我们选择了往返电瓶车。抵达洛绒牛场的时间是9点半，此刻阳光已经露出笑脸，在洛绒牛场上能够看到不远处的海拔5958米的雪山央迈勇。牛场中小草青黄相接，伴随着小溪穿梭和牛羊低头，一副美丽的画卷呈现在眼前。

接下来就是此次行程中最艰难的时刻，高山徒步。从10点到下午1点，就从牛场到牛奶海的这4公里，边走边拍，边走边歇，我们一共花了3个小时。当然也可以选择骑马，费用300元，但骑马并不能直接抵达牛奶海，只能走前面的3公里。

也就是在骡马运营的终点站舍身崖这里，有一个大的平台，多数人会在这里吃午餐，补充体能。因为这前面的三公里一个半小时就能走完，而最后的1公里，却要花上一个半小时，就足以证明后面的道路有多久艰难了。

但此刻越往上走，雪山就离我们越近，雪山腰上的瀑布等，也像是一根细线一样，飞流而下。终于走到离牛奶海只有800米的地方，这里有个分岔路口，往前是一路平坦，再走800米就可以看到牛奶海。往上是三层超陡的山坡，400米就抵达五色海。

根据往回走的游客建议，最好先走平坦的800米，去到牛奶海，在经过一座坡度较缓的山坡抵达五色海，这样从五色海往下走的下坡路会相应地轻松许多。后来事实证明，这的确是最佳的选择，至少我们在从五色海往下走的时候，往上爬的人一直在叫苦不迭，不断询问下行的人还有多少路程。

牛奶海的美就不需要我怎么去形容它了，直接看图就是了。幸运的是，我们在最佳的时间——中午太阳当顶的时候抵达了这里，云层也散去得很给力，呈现给了我们一个五彩斑斓的牛奶海，并且绕湖一周，每个角度都呈现出不一样的景色，登上不远处的山坡，远眺全景也是不一样的体验。

在牛奶海足足呆了一个小时，横不得把它的各种美都装进手机里，可惜天气千变万化，日光也随时移动，正如我们抵达五色海的时候一样，太阳羞涩地藏了起来，天空飘起了毛毛细雨。不过这个桃心状的五色海，并没有向我们展示出它的五彩斑斓。

或许这就是缘分，正如人生和机会一样，不可能无止境地降临在某个个体头上，它一定是充满变化和遗憾的。在这样的天气下，我们甚至没有去靠近五色海，万一有下一次机会呢？虽然这里是一个走了就不想来的景点。

下山的历程比想象中的要快一个半小时就抵达了洛绒牛场，基本上从这里开始，亚丁的长线之旅也宣告结束了，这也意味着一天半的亚丁景区——也是我们此次出游的最重要目的地告一段落。

当天下午从景区出来，继续开着博越去到了香格里拉镇，这里的酒店较前几天的住宿普遍偏贵。我们找到了藏地阳光酒店，网上报价220，但我们180也拿了下来。这一晚是这几天来睡得最舒适的，一方面适应了高原气候，更重要的是走了一天3万多步路，想不睡舒服也难。

总结一下：其实如果体力好的话，也可以一天完成稻城亚丁景区的游览，比如当天下午抵达日瓦镇，傍晚进入景区，入驻亚丁村（这样节省1个小时进景区的大巴时间），第二天一早走长线，到中午左右返回，然后下午转战短线，傍晚出景区。当然这只适合体力特别好、但时间紧张的朋友们，毕竟高原地区，这个挑战不小。

D5：全天车程，日瓦镇到迪庆，途经香格里拉大峡谷。

这天基本上都是赶路了。由于之前计划走东旺乡—古学乡—奔子栏方向，所以这天的路也算是和之前的并不重复，景色也会有所差别。

不过这条路唯一不好的就是没有导航线路不全（百度基本上无法导航、高德部分显示有断头路，但其实是可以通行的），一切都得自己寻找攻略。所以之前的那张图十分有用，包括上面的公里数。从香格里拉镇出发向北行驶30公里左转至那条往乡城方向的新公路，在经过71公里抵达217省道，左转向南7.6公里后，再右转进入到去往洞松乡的道路。

实际上在这个位置也没必要紧张的，因为有很多驴友已经在路上的墙壁上用箭头指名了东旺乡、香格里拉的位置和方向，只需要沿着河流一直往西南方向走就成，注意沿途岔路，有指示标识的就按标志走，没有的就沿着河边走。途中会经过洞松乡、东旺乡、古学乡，最后从奔子栏进入G214国道，全程约130公里。

实际上跑下来，这段路比大小雪山的那条路好走了许多，虽然这段路因为有施工，也有很多塌方的地方，所有在个别路段会有几公里的碎石路面。但一路上也能够看到香格里拉到乡城的大巴车，这足以见得这条路几乎成为香格里拉到稻城亚丁的主流线路了。

一路上博越都在峡谷中穿行，一边是山，一边是江。有趣的是路上我们一直跟着丽江——泸沽湖的一个车队飞奔，速度拉得非常快，博越1.8T的动力也相当猛，丝毫不亚于我前面的那辆途观，而且这样的驾驶方式很有乐趣。

下午两点，我们就抵达了奔子栏。吃了个自热米饭，我们觉得时间还充裕，就去了位于奔子栏10公里外的金沙江大峡谷景区，其实也就是个大弯儿，弯处的山却像一座金字塔，或者一顶尖顶草帽，此处梅里雪山设置了观景台，看最佳位置还得花30元买景区门票。

下午在返回香格里拉的路上，幸运地看见了双彩虹，我和媳妇儿都高兴得欢呼起来，的确很美，在平常生活中难得一见的彩虹，或许在天气变幻西部山区，是常有的事儿。

这天晚上，我们仍然入驻的第一晚那个客栈，还是那个房间，因为我们喜欢三面环窗的感觉，对了，还有那两个懒人沙发。

D6：全天赶路迪庆—丽江—泸沽湖，再遇双彩虹

这一天也几乎是全在赶路。但这一天发生的事情，也确实令人印象深刻。首先香格里拉到丽江的路程算是返程路，几天前跑过，对路况也有底。其次是时间很充裕我们计划中午到丽江午餐，傍晚赶到泸沽湖就行。

就在这天中午，我因为乱停车（逆行停在了非机动车道上），终于让我保持了5年良好记录的驾照被扣了3分，罚款150块钱，就吃一会儿饭的功夫，被交警当场处罚了。这个事情告诉我们，任何违法乱纪的事情千万不要有侥幸心理，不怕一万，就怕万一。就是这次处罚，让今天的行程变得有些不开心了。

好在一路上都很顺利，中途也遇到了下暴雨，但暴雨之后我们又一次看到了彩虹，就在抵达泸沽湖的时候。泸沽湖门票100元，这比我们学生时代时上涨了20元。当晚入驻了位于大嘴村的本色客栈，价格也不到200。在附近吃了个晚饭，沿着湖边走了一小段，傍晚的泸沽湖天空还是那么蓝，微风拂过，湖水荡起层层涟漪。远处的狮子山在朦胧的夜色中若隐若现，蔚为壮观。

虽然经过几年的发展，泸沽湖的设施增加了不少，特别是客栈规模和品质等，包括4年前我们入驻的客栈，现在也进行了重新的装修。电动车租赁也增加到了扫码的三轮电动车和四轮的康迪，不过可以明显看出，旅游淡季的人烟稀少。饭店的老板告诉我们，今年泸沽湖的旺季比以往短了好多，淡季的人气也下降了不少，不少客栈、饭店生意惨淡，也有经营不下去准备转让的情况出现。

D7：游泸沽湖，再回好人小吃，下午游草海和洛洼码头

之前就已经做好了去泸沽湖必须要到的地方，比如女神湾非常有名的好人小吃，这家饭店也是4年前我们无意间在游客的口中得知的。4年前，我们还是大学生，旅游的开销也比较拮据，特别是用餐方面，之前在里格半岛炒两个菜就花了80块，而且味道也一般般。而好人小吃这里30一位，而且管饱，吃的是生态鱼和松茸鸡，味道还不错。

更重要的是，好人小吃老板的故事更显正能量，老板获得过见义勇为奖，还支助贫困大学生，受到很多人尊敬，包括客人，他还时常把别人寄给他的明信片给顾客看，说这是来自全国各地的人对他的牵挂和感恩，明信片累计起来有半麻袋之多。所以这次再来也算是回味了。

在搜寻早餐的过程中，想吃的稀饭和抄手都没有，只有米线面条，问过原因后才知道原来是淡季在作怪。没办法只能用吃得发腻的米线面条解决。

上午我们从大嘴村沿着泸沽湖顺时针行进，目的地就是女神湾的好人小吃，午饭就在这里解决。中途遇到好的景点就停下来拍照，出来旅行，除了风景，最重要的就是要把媳妇儿拍得美美的，毕竟我求生欲还是很强的。

此次旅行出发之前，我还在支付宝的花呗里租赁了一台大疆晓无人机，不到30块钱一天，之前在香格里拉不是禁飞区就是没调试好，这天上午终于有机会飞一次了，用不一样的视角录点小视频，作为回味也是蛮不错的。

可能由于对操作不太熟练，也有可能这台无人机本身存在缺陷，也有可能是当天风太大，无人机在飞两分钟以后居然直接掉下来了，但我确认我没有将摇杆往下拉。好在下面是杂草丛生的田地，知道大概方位，再用App上的找飞机功能，一下子就找到了。

但“跨过山和大海”的片子都没录好，所以得再来一次。正当我把无人机放到地上起飞时，它再一次出现坠落的情况，并不断偏向一旁的水沟，仿佛下一秒就要洗澡了。就在这千钧一发之际，我一掌将这台小家伙扇到了旁边的草地中，正当我准备窃喜拯救了2000块的财产时，我发现无人机的遥控器，手机屏幕，包括地上都滴着鲜血，是的，我的大拇指被无人机的螺旋桨划破了，可能是因为麻木的原因，竟然没有痛感。

媳妇儿一边发火一边心疼，好在我们在出行前准备了酒精棉、创可贴等东西，算是派上了用场。做了简单的伤口处理，发现大拇指被划出了两道口子，庆幸的是伤口并不深，短暂按压之后止血了，再贴上了创可贴。

事后，我们径直去了好人小吃。这个地方没什么大变化，饭馆内的装饰，驴友送的旗帜还是那些，不过又添加了不少新旗帜。老板还是一如既往地憨厚，每桌都要亲自照顾下，或介绍，或盛汤。

变化的是，松茸鸡比以前好吃了，鱼汤也有了很大的进步，老板不停地强调，鱼塘吃出腥味给你20万，这或许就是一种自信，多年只做这两个菜，几乎已经炉火纯青了。考虑到物价的上涨，老板把人均消费从之前30提高到了38，但这也是相当实惠的。老板告诉我每天都要接待近千人来用餐，所以在厨房里，盛松茸炖鸡的也都是两个超大的锅。

午饭后，我们继续往草海和洛洼码头走，准备去坐猪槽船。抵达洛洼码头时，坐船的人还不少，原本只是在湖中晃荡一圈就行了，但这边的船全是发往亲爱的客栈和另外一个小岛的，而且价格也不便宜，要150一个人。考虑到我们的时间和爱好（我们并不喜欢去亲爱的客栈凑热闹）也就放弃了坐船的打算。

在回来的路上，我们发现草海沿线都修建了步行栈道，在上面走了一段，眼前的草一片翠绿，草丛中不断有野鸭在嬉戏打闹。不一会儿，天空下起了雨，我们在车内待到雨停，就去往走婚桥，这是一条穿越草海，从四川到云南的捷径，但走婚桥也有其故事，走婚桥是摩梭男女约会的地方，泸沽湖畔的摩梭人奉行“男不娶，女不嫁”的“走婚”习俗。

因为接近傍晚，加之天又下过雨，走婚桥上的游客很少，两旁买东西的小商贩也陆续撤离。此刻想坐船游草海也基本上是不可能的了，一是天气不允许，雨后的草海显得有些冷。二是时间也较晚了。

D8：草海坐船，走婚桥，中午返程丽江，入住束河古镇

这天特意再来草海一次，就是为了坐船游草海。草海游船有30、50和80的价格可选，时间和距离不一样，我们选择了可以上草坪的50，时间约为一个小时。好在这天天气不错，人也不多，除了一位阿姨上船后又被快速地送走（因为她们团队要发车了），我们可谓是包船的节奏。

最刺激的当然是上草坪了。这个草坪可和一般的草坪不一样，划船的阿姨说草海下面水深最大有9米，草坪飘在湖面上，每天都会飘在不一样的地方。起初我们还觉得飘在湖面上的草坪能承受人的重量吗？阿姨说尽管放心，每天要接待好几百号人，随便上去，踩上去感觉软绵绵的。

抱着怀疑的态度，脱鞋脱袜上了草坪，划船的阿姨还特地为我们带路。因为草坪上会有水，人站上去基本上水就淹没了脚趾，上去走一步，脚踩的位置就会凹下去，但密集的草根结织在一起，感觉就像上了魔毯一样，能感受到水面的小波浪。阿姨说还可以跳海草舞的，像一颗海草海草，随风飘摇……

走了一段，我发现了危险，部分位置草根结织得并不密集，人踩上去肯定会掉下去，瑟瑟发抖。阿姨说注意不要踩用小花草做标记的地方，原来草坪也并非处处都结实，再三询问下，阿姨承认有人陷下去过，据说还不少，但一般都是陷到膝盖的位置，并不会全部掉下去。实际上出现这样的情况话也挺吓人的，还得湿身。

实际上今天的行程本来还想去女神山的，但考虑到时间问题，已经来不及去草海另一端的狮子山了。于是乎就在走婚桥的云南那边以小吃当午餐，之后就准备返程回丽江了。就在离开泸沽湖之际，天忽然下起了瓢泼大雨，就像依萍去她爸爸借钱的那次那么大，在雨中留下一张泸沽湖的身影，此次回顾之旅也宣告结束了。

回丽江的路程也比较顺利。原本计划住丽江古城，考虑到商业化气息浓厚，所以选择了涑河古镇，住的一路有你客栈，带小院子的客栈氛围不错，我们选了一间全景玻璃房，感觉还不错。老板是个小伙子，很有经营头脑，还不到20岁的时候就在束河古镇租别人的四合院改建了客栈。

当晚去了古镇逛了逛，去了一家当地的老饭店，装修风格很有味道。由于是旅游淡季，古镇很是清静。来丽江还有一个愿望就是去酒吧坐坐，客栈老板推荐了花酒这家，主要是民谣风格的，会相对清闲些，消费也还行，随便点点小酒的话，人均不到一百。

D9：全天游文海，下午还车

这天全是在丽江的最后一天了，丽江的景点也就那么几家，玉龙雪山、古城等。玉龙雪山是不会去了，因为稻城亚丁那已经把体力消耗得差不多了。后来我在网上找到了丽江附近一个叫文海的地方，是一个小型的水库，有草原和花海。

不过实际上到了文海这边，看到的情况和想象中有点差距，草原是有的牛羊、马儿也是有的，只不过天气不好。因为之前飞无人机特怕坠机，这次这么大片的草原也提供了一个不错的环境。

文海之行还有一个插曲，那就是我们在准备环湖的时候，博越被我们开进了泥坑。当然并不是说博越的性能不行，毕竟一个前驱的城市SUV ，在这样全是软泥泞的路上，陷车的概率是很大的。

之前参加过很多试驾活动，对于陷车也有一定的解决办法。在轮胎经过数分钟的打滑-垫石子儿-打滑的过程中，我们发现车基本上出不来了。好在就在我们陷车的不远处有户人家，去借了把铁锹，把泥坑的地方铲了铲，再垫上石子儿。媳妇儿在我的指挥下，博越终于脱困。

前面的路全是泥泞，我们也不敢贸然前行了，只得打道回府，由于处理陷车的地方耽搁了时间，花海也没有机会去寻找了。实际上这也算是这次自驾游遇到的首个情况，遇到这种情况千万不能慌张，要是车出不来，更不能强行再加油尝试，否则只会越陷越深。解决办法除了用铁锹，还可以用拖车绳拖出来，或者人多的话，也可以推车。

中午在丽江古城北门的一家当地特色饭馆用了餐，这家是大众点评排名第一的。停车的话由于之前被罚过，这次也格外小心，停在了专门的收费停车位上。下午还车前，给博越做了一次全身清洁，加满了油，规规矩矩地放在了丽江前程吉利4S店的试驾车位上，这是用车礼貌问题。

这里再次感谢吉利汽车为我们协调提供试驾车辆，也感谢丽江吉利前程4S店的热情，原来车卖得好也是有原因的，这都体现在产品和服务的方方面面！

D10：丽江飞上海，结束旅程。

十天的行程转眼即逝，这天早上老天给我们十天的晴朗后，实在憋不住了下起雨来。我们带着满足的心情赶去机场，乘坐熟悉的东航航班，顺利地回到了上海。

总结下来，这十天的自驾收获颇多，不仅去了理想中的稻城亚丁，去了泸沽湖故地重游，也感谢老天爷送给我们不错的天气，这可是完美风光的绝对要素。

虽然这些景色都有图片，但通过自己的努力，亲身接近自然，接近风光，这种感觉还是很美妙，且沁人心脾的。特别是和自己心爱的人一起去经历，见证那些人世间的美好，还有比这更有意义的事情了吗？