10月20日，“网红之地”广州塔下的火热现场打破了连续几天阴沉沉的天气所带来的压抑，给这座城市增添了一丝激情和活力。这一晚，飞度为百万粉丝策划了一场狂欢趣玩趴，并与粉丝们共同创造了吉尼斯世界纪录™荣誉！

广汽本田飞度自2004年上市至今已推出至第三代车型，现销量已突破百万。第一代飞度在2004年由广汽本田国产后进行销售，一经推出销量便持续攀升;2008年，第二代飞度上市，在第一代基础之上进行优化，其优异的表现，让飞度在中国市场获奖无数;第三代飞度2014年上市，采用“Exciting H Design”的设计理念，更具运动气息。

在玩车圈里，飞度成为了一个不折不扣的改装网红。因此，第三代飞度被车迷成为“超跑GK5”。在经过市场的不断变化发展，飞度车型越来越具运动感、时尚感，它的车主也呈现出年轻化的趋势。广汽本田为了迎合这一趋势，官方在今年的1月11日推出潮跑+版车型。

正所谓“得年轻者得天气”，潮跑+版车型的推出有利于飞度车型吸引更多年轻人的关注，同时飞度也将形成一个“轻改装”的文化圈，增加消费者的粘性，提高市场竞争力。

飞度如何从一台以经济性和空间性为卖点的车型转型成一款时尚型的小车呢，这主要归功于飞度背后的90后营销团队。事实上，早在去年广州车展，广汽本田90后营销团队就已“浮出水面”。年轻朝气，充满活力，他们的出现也预示了新飞度全新的年轻潮流时尚范。

而这次显然又是针对年轻人的又一次拉近距离的大聚会，飞度团队摒弃了枯燥无味的固化流程，取而代之的是炫酷、时尚的玩乐，还有此起彼伏的音浪派对。不仅如此，此次的飞度粉丝吉尼斯世界纪录™挑战更加成为了俘获车迷的杀手锏。

飞度及其车主粉丝成功挑战最大的车模型拼图（图案）吉尼斯世界纪录™ ，总共使用4种亮丽车模镶嵌近16000个飞度车模空位，且覆盖面积达25㎡以上。其中有车主表示，“作为第一代车主，没想到自己能亲自参与飞度吉尼斯挑战，见证这一历史时刻，真的非常开心！”而飞度就是要让所有人都有参与感，才能更加认同飞度，成为飞度的忠实用户。

此次活动也是广汽本田今年的跨界营销之一，早在今年1月份，飞度就用一场60秒快闪的线上发布会刷爆了社交网络，上线仅数十个小时内点击量就突破了300万。除此之外，十代雅阁与章子怡、内马尔和蝙蝠侠三大IP绑定影响；锋范与小米联名营销活动，给广大年轻人传达锋范“TECH X MODE科技风尚型格”世界观；凌派的电竞营销的策略等，表明了广汽本田品牌形象向年轻化升级的决心。

这是广汽本田持续不断进行“一车一策”多样化营销的延续，把车的特点和好玩有趣的方式结合起来，有助于贴合消费者的心理需求，也使得品牌形象更加年轻、前卫。

正是广汽本田精准地营销策略，以及开明大胆的营销手段，成功的在中国站稳脚跟。在现如今车市下滑的大环境下，1-9月广汽本田终端累计销量为515,705辆，同比略微下滑0.8%。而飞度在9月份则完成了同比51%的增长，1-9月份累计销售92,018辆，同比增长15%。

虽然飞度取得了不错的成绩，但是前面仍然有赛欧、POLO和宝骏310“三座大山”的把守。据了解，飞度的终端优惠只有6000元左右，属于7万级以上的产品，不仅要面对同级别合资品牌的对峙，还要招架合资品牌紧凑型车的降价打击，更要接受来自国内自主品牌的精品化转型、及向上突围的攻势。以现在的中国市场情况来看，未来的局势还很微妙。

不过，广汽本田需要注意的是，增加客户粘性，帮助单一车型的销量提升，从而提升品牌的整体竞争力，粉丝经济是一个有效的营销手段。但毕竟粉丝经济是一个感性的认知，例如大众高尔夫也有着相对成熟的粉丝消费群体，然而很难将高尔夫的客户向其全新车型探歌的转移，或者模式复制。如果遇到大市场环境下的消极情况，以及宏观经济的趋势影响，粉丝经济很容易受到冲击，也不容易向其他产品转化。

寄托于感性的粉丝经济，终究是基于历史沉淀从而实现锦上添花。但是倘若市场收缩不再是繁花似锦的春季，车企的策略是否应当有更多其他考量？

本田的工匠与技术基因，原本带着倔强而浓厚的理性因子。下个回合是这份理性去呵护好锦上之花，还是任由蓓蕾顶风傲雪？相信本田心里会有自己的答案。