虽然中国SUV市场今年的增速仅仅只有个位数，但是大众SUV的攻势却一点都没有削弱。在一汽·大众第二款SUV探岳发布之后的不久，上汽大众旗下第4款SUV车型T-Cross也正式亮相，并预计将于明年上半年上市，为消费者提供1.4TSI/1.5L两种动力选择。

10月25日晚，大众旗下全新SUV车型T-Cross在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地进行了同步首秀。作为定位低于途岳的小型SUV，国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发，并且采用MQB A0平台，同样出自MQB A0这一平台的产品还有全新Polo、奥迪A1等。

国产版T-Cross相比海外版轴距增加88mm，达到了2651mm，相比T-ROC的2688mm其实并没有小上多少。事实上，T-Cross虽定位小型SUV，但还是在往更大的紧凑级上靠近，对比同级别的斯柯达柯米克，轴距更是多上了41mm。

采用“途”字辈的SUV设计语言，T-Cross有着属于大众对于设计的思考。T-Cross的车头充满年轻硬朗的气息。发动机舱盖隆起并带有大众SUV家族特征线，格栅上下两根饰条延伸穿插至大灯内，这些设计语言有力增强了前脸的整体感。

透镜式LED大灯微微向上扬起，展现锐意眼神。上格栅内部细节丰富，由不同材质搭配成六边形，强调运动感。下格栅的高光黑外框冲击力十足，展翼式饰件从中间向两侧拉伸，配合犀利雾灯，露出凌厉神情。此外，下部的倒梯形进气口设计，加上兼具力量感和运动激情的银色护板，令前脸更具丰富视觉享受。

T-Cross的侧面设计饱满而富有辨识度。两条腰线自翼子板开始，于车侧处形成一整个雕刻面。简洁立体的上腰线与侧车标、镀铬门把手连成一线，延展至尾部并与尾灯连接，视觉上让车子显出俯冲态势。

下腰线则随后轮包的轮廓转折而上，再延展至尾灯表面，增强侧面的肌肉感。然而想要做到这一点要求的不仅仅是设计师的设计功底，更多的则是对冲压提出了更高的要求，显然这一块并不是大众的弱点。

与此同时，黑色底包围环绕车身，亦显越野气质。17英寸双色精车轮毂的辐条带有方向性设计，进一步凸显犀利气息。

与其他所有“途”字辈的SUV不同的是，T-CROSS的尾部是该车最大的特点。采用了新颖的横向贯穿式尾灯在当前大众品牌车型中为首创，是T-Cross的标志性元素。相较于传统的熏黑式尾灯，T-Cross尾灯上的黑色元素设计在外壳上，更加纯粹。

不仅如此，红色发光区由几何元素勾勒，点亮时更具科技感。反射器采用个性的四边形，并延展至车身侧面，是大众品牌的设计新尝试。底部硬朗的银色护板与镀铬装饰件，呈现出丰富的视觉效果。

“我们认为虽然中国SUV市场的增速已经下滑，但是我们不能只着眼于每年的增长，当到2025年中国汽车市场能够达到3500万左右的销量，那其实就是一个很大的增长。”当《每日汽车》作者访谈大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士时其表示，“即使中国市场的增速下滑，但是相比于其他市场，还是在快速增长的，我们对此充满信心。”

从数据上来看，SUV市场的下滑已经是定局，但是在大众看来，却是最佳的入场机会。对于大众来说，凭借其旗下车型良好的产品力，能够加速SUV市场的洗牌速度，帮助大众汽车在中国实现进一步的增长。

面对丰田、大众等SUV车型的进一步布局，中国SUV市场的竞争又将进一步增长，对于正处于上升趋势的自主品牌来说，竞争也会越来越激烈。强者恒强、弱者恒弱是市场的生存法则。而对于丰田与大众来说，每一步的成功也不会像10年之前那么简单了。