自19世纪末汽车诞生以来，历经100多年的风风雨雨，汽车不仅仅成为人类生活中的通行工具，更是时代变迁的缩影。同时随着汽车在技术层面的差距缩小，汽车外观设计的重要性则变得尤为突出。

如今，虽然中国成为了全球第一大汽车市场，但是国内自主品牌绝大多数产品仍属于产业链的中低端，并随着合资品牌不断向下挤压，成了夹缝中求生存。不过中国汽车发展的数十年内，自主品牌在产品品控、硬件性能已然到达了一定的高度了，只是汽车设计仍就处在摸索期。

不过值得欣慰的是，中国自主品牌中的多数在苦苦摸索中已形成各自的设计理念，而广汽便是其中的佼佼者。

7日，就在魔都，紧邻黄埔江畔，有着泛红的外墙、工业的顶梁、来自百年前的立柱的园区内，广汽上海前瞻设计工作室正式揭牌运营。在这里，广汽将再次闪现新故事的棱角与创意的光芒。

“‘故事’其实是人们很容易能够产生共鸣的一种东西。作为一个品牌，就需要叙述一个故事。”广汽研究院策略设计总监、广汽上海前瞻设计工作室设计总监David Hilton坦言。

David Hilton，一位有着近30年汽车从业经验的资深设计师。经历过福特、宾利这些国际车企的历练，也在蔚来这样的新造车势力中洗礼过，如今被广汽委以重任，就像他所说，“箭在弦上不得不发，压力很大，真得要做出实际的东西来。”

这一番话，将成为广汽下一个故事的序章。

“我们是什么？”

从南加州的阳光与海滩到中西文化聚合的黄埔江畔，在张帆的带领下，广汽已经逐步建立起自己的设计体系。

而作为广汽研究院副院长兼设计总监的张帆，曾经主导过奔驰的车型设计，并在不到30岁就被奔驰德国设计本部聘为终身设计师。要知道，奔驰的量产车项目是当时很多国外设计师穷尽一生都无法获得的机会。当张帆加盟广汽后，带领中国设计师团队打造出传祺GS4，在赢得广大消费者认可的同时，又取得了骄人的销售成绩。

因而以张帆为首的前瞻设计团队对广汽的重要性不言而喻，其必须在现有所有工业设计中进行分析总结，了解未来的设计发展趋势，从而为广汽的汽车设计提供设计信息以及设计方向。往上延伸，这个团队一方面是要承担起在广州本土战略性、重要性方案的竞标以及参与。再者是要承担起未来整个品牌更新、转型、上升的探索性工作。

“我们不是人们原来所想的设计师那样浪漫得像艺术家一样存在，现在的汽车设计越来越是商战重要的手段。”正像张帆所言，同时对前瞻性设计有着自我的形象定位，“既然是一个商战的手段，我们必须要把策略做得非常的清晰、深刻，并且要有前瞻性让整个企业在其他方面进行投入，技术的参与就能够更加有的放矢，能够更大程度地保证我们的成功率。所以我们的设计师不单是说艺术家的存在，更多还是要科学家、哲学家，甚至是说外科医生这样的存在。”

“我们做什么？”

随着广汽上海前瞻设计工作室正式揭牌运营，已为广汽全球研发网络再下一城！“现在全世界已布局四个研发点，三个在北美，一个在上海。”广汽研究院院长王秋景介绍说，“这四个点中有两个跟设计相关，所以把设计的重要性凸显得比较明显。”

因此，这个工作室将要做的关乎着整个广汽接下去的发展之路。其将专注前瞻研究及设计、数字化开发，探索新的交通方式、用车场景、未来汽车概念，以及量产车的概念设计工作等，为广汽新车的研发提供坚实的后盾。

同时，上海工作室将游离于广汽研究院的主体之外，不受束缚地大胆发挥、试错，这样既给了远在广州的团队在落地到具体量产的工作时，有一个对比、启发和参考，又可以按正确的方向在不断调整中执行，从而缩短整个汽车设计的周期。

总而言之，就像张帆所讲的一样，“作为一个中国品牌，我们如何从现在的地位一步步向国际一流的地位转变，在这个过程当中设计应该产生什么样的作用，如何去做好这方面的驱动，在我们的产品系列上能有所表达，这些可能是未来上海前瞻设计工作室要做的。”

“如何脱颖而出？”

众所周知，在欧洲、日本、美国等这些成熟的汽车市场中，人们购车时的感性因素占据着十分重要的地位。而外观又几乎是仅次于价格的决定因素，只要在合理的价格区间内，无一例外都会选择自己最为喜欢的那一款车型。

而对于中国汽车设计，著名汽车设计大师乔治亚罗却曾说过，“中国的汽车设计缺少中国元素。”确实，早在二十世纪初，诸如哈飞、中华、江淮等一批车企，首先选择了与意大利顶级设计公司合作，寄希望于海外资源，从而帮助自身提高产品设计实力。

彼时，有了国外设计公司的鼎力支持，中国的汽车企业的确出现了一波设计高潮。可仔细推敲，所有的产品饱含着海外气息，并且没有统一的家族设计基因，一时间中国的车企似乎成了离不开“奶瓶”的婴儿，嗷嗷待哺。

然而随着中国汽车工业的发展，中国本土的汽车设计师开始成长起来，属于中国的原创设计之风逐渐席卷大多数的自主车企，速度之快足以让人惊愕。因此，当十年前广汽乘用车成军之时，就深谙本土原创设计为立足根本的道理，并且从当初略显稚嫩的设计开始，一路走来到如今，已然来到了传祺3.0的设计时代。短短十年，广汽就用设计铺平了自己不断向上的传“祺”之路，然而接下去的十年又究竟该从何处寻求突破、脱颖而出？

洛杉矶——全美最开放的城市之一，有着数不尽的艺术学院，逛不完的美术馆、画廊和博物馆、看不完的潮流风土人情。因此，这里成为了培育影视巨星、时尚大咖以及工业设计人才的沃土，也成了广汽前瞻设计工作室的第一站。

不过仅仅是这样仍然还不够，张帆曾言，“面向未来如果我们能够切实把我们的战略执行下去，并且配合“走出去”、“请进来”的国际做法，能够推进下去，我们相信很快就能够达到国际先进的目标。”

上海，作为广汽连接洛杉矶的另一座桥头堡，让自身的文化与故事，加载在广汽接下去的前瞻设计中，在那里生根发芽而延续。同时，作为中国潮流前线之都，上海拥有比肩洛杉矶的前瞻视角、极具感染力的设计环境，能为广汽的汽车设计提供源源不断的灵感源泉。不仅如此，在上海设立设计工作室可以依托其国际化的区位优势，吸引高端创新创意人才，开展汽车前瞻设计研究与概念设计工作，以突破性创新引领全球汽车设计趋势。

事实上，在揭幕仪式上，王秋景也表示，“上海拥有更多元的资源在上海成立前瞻设计工作室，将快速补充广汽研究院的设计人才，并与广州总部协同创新，持续加强广汽自主研发能力。”

当“故事”的所有构成与脉络已完善，接下去就是要结合市场的期待、诉求、文化，以“前瞻”设计未来，讲述广汽接下去的“伟大十年”。