CR-V:归来亦是少年

原创 文/罗超 时间:2018-11-22 10:25

焕新而来的CR-V依旧延续着作为开创者的灵魂与血脉,历经五代十余载,150万用户的认可让CR-V历尽千帆,归来仍是少年。

当金庸先生仙逝,引爆朋友圈的不是“先生千古、金庸之后再无江湖”的哀伤追思,而是30岁的罗斯重回巅峰单场狂刷50分时的热泪盈眶;当蓝洁瑛女士在港孤独离世,刷爆朋友圈的不是“本是佳人,奈何红颜多薄命”的感慨与惆怅,而是IG战队勇夺英雄联盟S8冠军的激情与狂欢。

有人将之批责为时代的悲哀,但事实上时代从不悲哀,悲哀的只是不同时代的人无法相互理解罢了。特定的故事自然有特定的人群去讲述,80后、90后、00后哪有什么所谓的代沟,无非是时过境迁、各自精彩而已。

但总有些事物能够冲破这所谓的“代沟”构筑起的藩篱,历久弥新,比如一份感情、一片风景、一辆好车。

“我是传奇”

纵观中国汽车工业30年来的发展历程,能够被市场承认,成为好车代表被各个时代所接受的并不多,而东风本田CR-V绝对能算是其中之一。

原因就在于CR-V一个时代的终结者,同时又是另一个时代的开创者。2003年,中国汽车市场对于SUV的概念还普遍停留在越野车的阶段,年仅13.3万辆的销量成绩注定只能成为汽车市场中的配角。彼时,连续几年的车市井喷让汽车行业连续跨越百万级的大山并在2004年突破500万辆的大关,而轿车市场232万辆的销量成绩同时在宣告着这是属于轿车的时代,是属于捷达、桑塔纳、夏利的时代。

野蛮生长的轿车市场迅速成长为一棵参天大树,这也让众多车企坚信只有轿车才是汽车市场的未来。于是乎,各家纷纷扩大产能,不断快速推出新款车型,希望能以最快的速度抢占最多的市场份额。但大量新车投入市场荡起的不是胜利的涟漪,而是一场车市变革的狂风暴雨。

新车的快速投放让汽车市场一瞬间充斥着大量同质化的轿车产品,消费者对于汽车消费的热情开始放缓,整个市场由卖方市场进入到买方市场,各大车企不得不频繁下调汽车价格,吸引消费,减少库存。但车市的疯狂降价却使得消费者普遍采取持币观望的态度,这也直接导致了2004年轿车市场的销量增幅较上年大幅回落了60.11%。市场的急刹车让汽车行业利润增速大幅放缓,汽车企业亏损额大幅上升,市场分化态势日益显现。

为了不被分化的市场所吞没,如何开辟新战场成为摆在各大车企面前最为棘手的问题。而在市场一筹莫展之际,东风本田却率先在往日的配角中找到了勃勃生机,以“敢为天下先”的远见以及“小市场、大份额”的差异化策略在SUV市场中掀起了滔天巨浪。2004年东风本田正式上市CR-V,在中国开创了一个全新的“城市SUV”细分市场,原本SUV就是越野车的模糊概念有了具象化产物,消费者开始逐渐认识到除了轿车、商用车之外还有一款名为CR-V的SUV车型。

国产第二代CR-V

凭借优秀的综合性能以及出色的空间表现,CR-V彻底激活了中国的SUV市场,特别是三年后推出的2007款CR-V更是再度将城市SUV的标杆重新定义,市场开启了“CR-V时代”。从2007年到2011年,CR-V连续5年成为该细分市场的冠军;2011年7月,CR-V累计销量已经超过了50万辆;2014年4月,CR-V迎来了百万辆的新里程碑,成为国内首款累计销量突破100万辆的SUV车型,去年更是一举冲破了150万辆的累计销量大关。

那个乘用车市场以轿车为尊的时代就此终结,徐徐拉开的是以CR-V为首的SUV市场疯狂增长的壮丽图景。在CR-V的带领下,城市SUV市场以及其所属的SUV大类开始了一路狂飙。2010年,SUV市场年销量达到132万辆,2015年SUV市场年销量达到622万辆,2017年则迅速冲破1000万辆,与2007年相比增长了28倍有余,呈现出纵向爆炸式的增长态势。

CR-V虽然开创了时代,但并不代表能够稳坐钓鱼台,在SUV市场爆发出巨大的红利之后,CR-V就注定要在蓝海市场中遭遇强劲的市场竞争者。尽管如此,从2013年到2017年间,CR-V依旧保持着月销过万甚至过2万的水平,始终在高位紧紧占据中级SUV市场前三的位置。在2018年,车市整体遇冷的情况下,数据显示,东风本田已经连续几个月呈现增长的态势,尤其是,10月份终端销量为71,381辆,同比增长了11.2%,CR-V也以17,071辆的销量回归正常水平。

“凡不能毁灭我的,必使我强大。”尼采在《善恶的彼岸》中的一句话是对目前的CR-V以及东风本田境况最好的注解。随着2019款CR-V的正式发布,东风本田正以更具竞争力的产品向曾经的市场地位再次发起冲击。

“归来仍是少年”

为了能够进一步加强自身的产品实力,2019款CR-V在原有基础上对内饰和科技配置上有所升级。其中,锐·T动实现了全系标配全景天窗;锐·混动全系标配了Honda SENSING安全超感系统,另外增配了四驱净享版,进一步提升车辆安全性和通过性,赋予了车辆对各种复杂路况的适应性。

近日,2019款东风本田CR-V刚刚完成了历时9天长达5000公里的考验,在成功穿越甘肃、青海、西藏三省,并经历了暴雪、湿滑及低温的高原高寒天气后,2019款CR-V以超越城市SUV的动力表现和适应能力,最终顺利征服世界屋脊!CR-V的综合性能和实力,在海拔5200米的高原面前,得到了一次全面验证!

CR-V之于东风本田绝不仅仅只是一款提升品牌力、开启SUV红利的车型,发展至今,CR-V更像是东风本田的图腾或者说是百万用户的信仰。这也支撑着焕新而来的CR-V依旧延续着作为开创者的灵魂与血脉。10余载,150万用户的认可让CR-V历尽千帆,归来仍是少年。

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