是雪铁龙太不争气？不，是人们没搞懂雪铁龙。

很明显，如今的雪铁龙又陷入了市场的低谷，在整体车市表现不强的背景下，雪铁龙频繁的市场突围效果也并不明显。为什么会出现这样的结果？是产品力不足？还是营销人不够努力？其实对雪铁龙来讲，这都不是其表现低迷的主要原因，最主要的原因是中国的消费者未能真正的搞懂雪铁龙。

走到消费者中间

在不少业内人士看来，韩系和法系是最容易受市场波动影响的两大车系，究其原因也无非是人事动荡、产品布局失策、营销乏力、销售渠道散乱等等，在作者看来，这些因素当然直接影响着市场的表现，但却并非根本原因。

就拿人事动荡来讲，你说是人的变动影响了市场表现呢？还是市场表现不强间接的促使管理者选择离开呢？这本身就是一个鸡生蛋还是蛋生鸡的问题，很难整理出一份标准答案。当然这并非今天我们讨论的主题，举这个例子也只是想说明不管是人员变动、产品布局还是营销问题，都可以称得上是市场表现动荡的标准答案，但实际来讲，每一个品牌都有自己的独特性，这样的独特性也在很大程度上直接影响着它的市场表现。

例如，此次故事的主角雪铁龙而言，“舒适”二字在很大程度上可以说是雪铁龙品牌的特性所在，不管是雪铁龙品牌出色的底盘调教技术，还是近两年来雪铁龙在乘坐舒适的基础上延伸出来的心理舒适，都在很大程度上彰显着雪铁龙品牌的独特性。

尤其是在2016年，东风雪铁龙决心回归母品牌之后，这样的独特性显得越发明显，而在当时，国内汽车行业的竞争虽颇为激烈，但整体还处于大增长的时代，各家车企也纷纷迎合消费者的用车需求，从车辆的功能性层面吸引消费者的目光。在这样的背景之下，东风雪铁龙在强化自身产品竞争力的同时也颇为重视消费者的使用体验，以彰显雪铁龙品牌舒适的特性。

值得注意的是“舒适”仅仅是一种看不见摸不着的感受而已，很难进行精确的量化，这不仅为雪铁龙的传播提出了极高的要求，也对消费者理解雪铁龙的品牌内涵制造了一定的障碍。好在东风雪铁龙意识到了这样的问题，并于今年率先推出了首款搭载斑马系统的合资SUV——云逸，这不仅极大的增加了消费者使用的便利性和舒适性，还在很大程度上展现出，东风雪铁龙正在采用消费者更容易接受的方式，来诠释东风雪铁龙的舒适内涵，而这也仅仅是个开始而已。

“云逸，是国内合资品牌，也是我们东风雪铁龙品牌第一款搭载斑马系统的车型，明年天逸等车型也将搭载斑马系统。其实这个不是简单的从一款车来看这个问题，从整个产品规划我们会越来越聚焦于智能化和围绕着未来出行在配置上的进步。”今年广州车展期间，东风雪铁龙总经理任光在接受《汽车公社》访谈时曾这样表示。

“我们除了实现人机交通互动，借助阿里生态的加持，还实现车与车、车与外部环境、人与外部环境的交流互动。这个本质上的区别既体现了品质，其实也体现了我们在用车上的态度和在造车上的态度。这个态度我觉得代表了百年造成经验的积淀，我们对车的理解，也是对用户的理解。”任光强调说道。

的确，同其他品牌而言雪铁龙百年的造车经验，使其对车本身的理解更为深刻，但此前其对中国市场的把握程度不够，如今随着斑马系统的应用以及同《风味人间》节目的合作，东风雪铁龙正在用消费者最易接受的姿态，走到消费者中间。

百年品牌的新机遇

如果说，搭载斑马系统是东风雪铁龙转变的开始，那么赞助《风味人间》和明年即将拉开的百年庆典便是东风雪铁龙蜕变的最好见证。据东风雪铁龙内部跟踪的ROI指数显示，在《风味人间》仅播出了三期的背景下，ROI指数便已经达到了600%，豆瓣评分和流量也远远超出了东风雪铁龙的预期。

在任光看来与《风味人间》合作不仅是认为其能火，更重要的是其能够传达给消费者雪铁龙想要传达的信息。“我们在品牌端最主要追求的是要打造成汽车行业内的舒适标杆，这是我们一直想去努力实现的，也是想向所有的消费者传递的信息。我们的舒适又分为两类舒适，就是身、心，既有精神层面的，也有心理层面的。不论是简单的味蕾、舌尖也好，你吃东西的时候会带来愉悦的心情，会觉得它会很愉悦。我们当初选择这个节目，第一考虑的是给所有消费者身心愉悦的体验，和我们的品牌是一致的。”

在整体车市野蛮生长的时代，标榜舒适这一较为虚幻的概念并不能很好的吸引消费者，但在车市竞争越来越激烈，甚至掉头下行的时代，买方的主动权越来越高，其对车辆的要求也并不仅仅局限于车辆本身，还将包括品牌的内涵以及从买车、用车到后期维修保养等全价值链的考核，而东风雪铁龙所强调的舒适不仅体现在驾乘体验上，更展现在消费者的用车心理之上，从这一角度而言，东风雪铁龙有着不错的机会。

正如任光所言：“既然提出了舒适的标杆，我们要做的是如何把舒适的概念在中国讲得更透。其实这一点，我们东风雪铁龙还没有做得很好，我们在诠释舒适上还要做得更好。”《风味人间》便是东风雪铁龙更好的诠释舒适概念的开始。

更为值得一提的是，明年便是雪铁龙诞生100周年，东风雪铁龙也借机策划了一系列的营销活动。“正好明年是雪铁龙的诞辰100周年，东风雪铁龙我们会在全国做一系列的活动来为雪铁龙的100周年做庆生。但是这个庆生的环节不是一个简单的自嗨的生日party，而是能够让所有的用户，让所有的媒体能参与到这里面，我们希望把这个做成一个系列的活动。所以这个活动会贯穿全年，从线上线下，到我们的粉丝，到我们的媒体，我们都会有一个参与，包括我们的网络。”任光这样表示。

虽说就目前而言，东风雪铁龙在明年百年庆典的活动形式还未确定，但其结合线上线下，同粉丝一起互动的想法是正确的，相信通过明年的“苦战”，消费者对雪铁龙品牌能有一个新的理解。