别克GL6:不走寻常路 隐秘而伟大

原创 文/杨晶 时间:2018-11-30 11:24

窥斑见豹,GL6的到来,不仅引导了新的消费市场,更能体现出别克敏锐的市场洞察力。

2017年度一则汽车走心广告是这样的:“平时,父母带着孙儿孙女在家;周末,看着我们带着孩子出门,自己待在家。”“独自在家的父母,只能翻看我们的朋友圈,开心又失落。”“当我们提议一起出去玩的时候,父母嘴上说我不去,心里在说,没有座位我上不去。”“旅游时三代一起出行仅占19.4%,谁是那个可以缺席的人?”

是的,没有人可以缺席,而你需要一台MPV。“给你幸福的人,值得陪你一起幸福。”

当别克GL8在解决好商务出行领域痛点之后,同样重视到家庭领域的出行需要。在国家全面开放二胎政策以来,家用MPV市场迎来了一轮新的浪潮。此时的别克品牌首当其冲,GL6的问世,给更多的中国家庭带来了更加便利的出行条件。

这才是合格的家用MPV

而GL6的到来,也预示着合资家用MPV真正开始面对市场的考验。对于别克来说,这是一次尝试,也是一次机遇,将决定别克在未来的产品路线以及品牌地位。

在GL6首次出现在公众视野之时,彼时的MPV市场两极分化严重。以GL8为代表的高端商务MPV制霸20万以上市场领域,国产品牌MPV则在10万元市场拼的头破血流。正是这样的情况下,10-20万元区间成为潜力最大的市场。

特别是在“二胎政策”的热潮过后,如何在消费市场快速升级中找到家用市场的缺口,占据市场主流地位。倘若有一款征服这一价格区间的MPV上市,势必将引来诸多关注。并且基于GL8的成功,别克有理由相信能带来很好的联动效应。

别克正是瞄准了这一细分市场,如果有消费者中意GL8车型,但被其20~45万元的售价吓得望而却步,GL6对其而言也是一个退而求其次的选择,因此这款售价14.19-16.89万元的MP成为上汽通用在家用MPV市场对抗其他合资品牌的利器。

并且在上市一年后,别克GL6针对消费升级、客户需求迎来改款。2019款GL6最大的变化在于超级互联版车型将搭载迭代升级后的eConnect互联技术,在已有的车载App升级的基础上,新增多个互联应用车载App及功能。

其中,网易云音乐和考拉FM增加通过歌名、歌手、专辑等关键词在线搜索、不同风格音乐分类选择等功能;新增的个人中心、车主教学、天气、股票、限行、违章等查询功能,也为出行带来便利。同时,2019款别克GL6还支持Super ID个人账号功能,可实现高德导航、网易云音乐和考拉FM车机账户联合登录。

而且别克GL6同样迎合消费潮流,带来了更多的科技配置。车主可通过安吉星手机App查看车门、车窗、天窗、后备厢的开闭状态,并能远程开关车窗、开关天窗、开启后备厢,开关空调并设定空调温度、风向和风量等。当车主离车未关闭车窗、天窗、车门、后备厢、警示灯或熄灭发动机时,安吉星会通过短信或邮件方式主动提醒车主。

这款车是继别克GL8之后的又一款明星MPV车型,也是别克深化家用市场布局的战略性产品。5座6座可选、灵活空间、高效动力和全面领先的智能科技,GL6可满足80后新生代大家庭多乘员、多用途的出行需求。GL6不但要打压合资品牌的前辈,同时对自主品牌即将面世的的中高端MPV车型也吹响了战斗的号角。

因此,别克GL6创新性的5座和6座布局更是对市场深度调研的体现。五座和六座版本有明确的划分,家庭成员居多以载人为主要需求可以考虑六座版,以家庭需求空间载物为主的则可以考虑五座版。GL6表现出来的两种风格偏好有助于充分挖掘消费者需求,从而提升产品的覆盖面。

从销售数据上也可以看出,别克GL6不错的产品力以及受市场欢迎程度。从2018年2月份开始,GL6的销量一直趋于稳定状态。并且从8月份开始到10月份的销量分别为4,200、3,900、4,000辆,实现对大众途安3,100、3,300、3,300辆的反超。

懂中国的别克

从1998年第一辆别克新世纪轿车下线到现在,凯越、英朗、威朗、君威、君越、昂科威、GL8等车型成为中国汽车市场不可忽视的存在,别克实现了从紧凑型车、中高级轿车、MPV和SUV的全线车型覆盖。用了20年的时间,上汽通用汽车别克品牌在中国市场累计销售突破1000万辆。

并不是随便一个品牌都能布局丰富的产品矩阵,别克新产品的推出都依托着强大的技术支持。不管是燃油机还是新能源,上汽通用别克都实现了突破。无论是从新车销售环节的客户至上,还是到交车后的“Buick Care别克关怀”,都体现了别克在中国市场所做出的努力。

现在,在上汽通用的品牌矩阵中,主要由别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌组成。去年,上汽通用在华市场共销售了2,000,187辆,而其中别克贡献了1,224,431辆,占总数的61.2%。由此,可看出别克在通用集团是一个举足轻重的角色。

别克所走过的每一步几乎都伴随中国崛起的步伐,与时代发展紧密契合。不到10万元的赛欧让汽车真正成进入到了每个人的家庭,而凯越更是成为了这一代不断奋斗人的象征。更不用提在大多数消费者还只识面包车而不懂MPV的年代,上汽通用就将别克GL8引入中国市场,并最终在公商务MPV市场建立了牢不可破的统治地位。

别克品牌所打造的不仅仅是一款又一款新车,而是一个又一个现象,和一次又一次深刻解读市场需求的信念。这也让别克在2015年中国市场最低迷的背景下,实现了103.5万辆的销量成绩,成为了继南北大众后又一个超过百万辆的品牌。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉曾在传记中说到:“人生中,势必是有一个时间段,你需要跨出自己的舒适区,扮演一些自己从未担任过的角色。”

别克GL6就是这么一个产品,窥斑见豹,当市场竞争越来越激烈时,别克依旧坚定地进行产品布局的调整。这背后,其实仰仗的正是对中国市场趋势变化精准解读带来的底气。而别克也不仅仅是止步于新车型的发布、新市场的开辟。作为一个懂中国汽车市场的外国品牌,别克在这20年的发展中锻炼出了更强大的市场洞察力。

面对行业变革、消费升级的新形势,在新的细分市场开辟上、在新能源汽车领域的投入上、以及在智能出行领域的发掘上,别克将始终聚焦市场与用户,以新理念、新技术、新产品、新体验为核心,打造品牌差异化为核心竞争力,开启品牌新一轮的快速发展。

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