当连日的阴雨笼罩在中国沿海大陆的上空之时，总是不禁联想起去年此时远在北美的2018拉斯维加斯CES展。在几十年难遇的大雨中，即使那时遭遇首次大面积停电，却依然掩盖不住CES所带来的高涨热情。然而随着如今互联网科技的高速发展，并向传统汽车行业渗透，今年的CES则变得更为突出。因此也吸引着诸如奔驰、宝马等传统车企巨头的目光，纷纷转战于此。

而在包罗万象的CES强势冲击之下，似乎使得多日之后将开幕的北美底特律车展黯然失色。不过失去常客庇护的底特律车展依然会是汽车圈内的年度盛会，因为它来得更为纯粹，汽车才是始终贯穿其111年历史的命脉。不仅如此，近年来，一股股来自东方的神秘力量也逐渐将其包裹，曾经星光熠熠的汽车之城自然不会淹没在纷繁的新兴展会之内，同时还将散发出另一种独特的魅力。

即将于1月14日在底特律寇博中心拉开帷幕的2019北美车展，同样迎来众多中国汽车企业的参与。而作为北美车展的新常客，广汽传祺也将再次“走过红毯”。届时，广汽传祺除了携旗下全系明星车型齐聚底特律，被称为“崭新物种”的概念车——ENTRANZE也将首次亮相，延续其在北美车展上“必发精品”的规律，试图掀起新一轮全球传祺热潮。

传祺的“福地”

作为世界五大车展之一，底特律车展一直是各车企展示新车型、交流新技术的舞台，依旧对于汽车行业具有极强的前瞻引领作用。随着国内自主汽车企业的不断发展，越来越多的中国品牌选择“走出去”。参加海外车展，在国际舞台上展示新技术、新产品，已将中国品牌推向世界，与国外车企展开竞争。

而广汽传祺作为涉外的中国车企之一，从2013年首度亮相底特律车展起，到2018年的四度登陆，已在全球范围内掀起了热潮。迄今为止，传祺GS4、GS7、GE3、GA4等众多车型在底特律车展上全球首发之时，便吸引了如Forbes，Wall Street Journal，CNN，USA Today等众多国际主流媒体的争相关注及披露，也收获了海内外行业专家和各界人士的一致好评。

其中，一直以来作为传祺销量支柱的GS4，便是从2015年的底特律车展开启了属于传祺的一段精彩的传奇。获得海外消费者认同的GS4，凭借均衡的产品力，成为了中国SUV市场的现象级产品，常年在SUV销量榜前三的成绩也为广汽传祺扩大了销量基盘的同时塑造了其扎实可靠的品牌形象。

然而在即将到来的2019年底特律车展上，广汽传祺的参展面积和参展阵容均将创下中国品牌历史之最，这也将是国际化进程与高质量发展稳步推进的最佳见证。本次，传祺家族的最新成员，1月2日上市的“全能宽享MPV”传祺GM6将会在广汽传祺展区上C位登台，彰显中国品牌高端MPV的崭新风貌。而“新世代驾享先锋SUV”全新传祺GS5将与传祺GM6同台展出，向北美消费者展示驾控性能与乘坐享受的高度融合。

除此以外，被定义为“家用电能新物种”的广汽新概念车——ENTRANZE将在本届北美车展上全球首发，该车将搭载广汽在智能网联、新能源、自动驾驶等领域的最新技术成果，展现广汽对未来移动生活的畅想。

或许如今，已有众多的汽车具备联网功能，车子能与个人行动装置连结。用以丰富我们的行动生活，影音娱乐、即时导航、上社群网站等功能，都能在车子中控触摸屏上控制完成。而面向未来的汽车新移动生活，将更进一步整合人与车、车与车、车与环境，甚至车子与个人居家、职场的联网，透过联网科技与云端运算，建立密不可分的整体，为生活带来更为精深的便利性。

毋庸置疑，随着近年来，无人驾驶、人工智能这些名词频繁闪现在人们面前，汽车行业正在面临着一个又一个的变革，未来的汽车产品正在奔着一个前所未有的智能化的趋势前进。因而对于所有的中国车企，如何顺应国际潮流，为自身谋求一个新的发展契机成了当务之急。

也正由此，加快国际化进程便成了中国车企走在发展前列的“不二法门”。而美国向来是汽车产业的风向标，在美国站稳脚跟也代表产品经受住了更高层次的考验，因此底特律车展更是广汽传祺真正走向世界的一块绝佳的试验田。

任重道远的海外布局

2018年，是广汽传祺成立十周年。历经十年发展，广汽传祺已形成“全球化研发、全球化采购、全球化销售”的新格局。同时，随着广汽集团在国际市场开拓步伐的加快，目前已经其已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等14个国家成功布局，初步构建了广汽自主品牌全球销售网络和服务体系，在海外市场已经取得战略性突破。

如今便是到了广汽针对海外市场“三步走”战略中的第三步——进军欧洲和北美市场，而底特律车展也将成为在新十年里全面开启未来十年品牌发展新征程的第一站。

与此同时，本着“研发先行”的思路，广汽传祺进攻北美市场的进程和研发体系已经得到不断升级。其中，广汽硅谷研发中心已于2017年4月成立，广汽洛杉矶前瞻设计中心也于2018年4月正式运营，充分发挥“集聚国际人才、整合前瞻技术、加强对外合作”的三大平台作用。据悉，广汽底特律研发中心正在积极筹备中。

如若广汽底特律研发中心能够按时落成，广汽传祺在立足全球化视野，坚持正向研发的基础上，通过高效整合全球资源，便可构建了以广汽研究院为核心，以广汽传祺技术中心、广汽硅谷研发中心、广汽底特律研发中心、广汽洛杉矶前瞻设计中心、广汽上海前瞻设计工作室以及全球顶尖供应商为支撑的广汽全球研发网。

对于广汽传祺五度前往北美市场与各大跨国巨头上演群雄逐鹿而言，这将是体现中国品牌为梦想奋力一搏的魄力与勇气。或许在很长的一段时间内，刚刚过完十岁生日的广汽传祺暂时无法与丰田、大众等车企巨头比肩，但传祺向前迈进的这一步，必将开启其新的发展篇章。

如今，中国CRH高铁网络、C919大型客机、港珠澳大桥等作为新时代“中国制造”的代表默然以其精深的造诣震撼着全世界，一步步走向全球舞台的中央。当希望战胜了幻想、焦虑，广汽传祺也将随中国制造崛起真正走向世界。“成为世界级中国品牌，成为产销研全球化的国际企业”，这既是广汽传祺的目标，也是所有中国汽车品牌的承诺。