会心的笑容，放松的沟通，而奇瑞汽车董事长尹同跃也在“奇瑞家宴”的现场开着玩笑，频频举杯，这个热闹的场面已经许久未见了。而且，久未露面的奇瑞“老人”朱国华，也以“奇瑞汽车总经理助理兼智能汽车事业群执行总监”的头衔现身。

2018年，奇瑞在整体乘用车市场下跌5.8%的情况下，亮出了终于全面超过2010年68.2万辆历史高点的75.3万辆、同比增长11%的红色成绩单。当然，这个时候去深究里面的组合，就有点煞风景了，暂且不表。

从下半年开始，奇瑞就频传销量喜报，到12月，奇瑞艾瑞泽GX/EX和瑞虎8终于双双破万，逆势上扬。对于奇瑞来说，就像从深水区潜出，终于长长出了口气。

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所以，有好心情才有温情，奇瑞这次于1月12日在芜湖和全国5个大区分会场、160多个城市，同时大开数百场“奇瑞家宴”，并且有超过10万名车主代表和全国各地的媒体参与。

而参加的嘉宾，代表了奇瑞目前已经累积的720万全球用户。对于演讲稿中“一路筚路蓝缕”有点“头大”的尹同跃，在“家宴”致辞中也表示：“因为奇瑞汽车，我们把全球720万不同国籍不同肤色不同年龄的人变成一个集体，变成了一个有感情、有温度的大家庭！未来，还会有更多的人加入这个大家庭，和我们一起共同打造一个‘新奇瑞’”！

对于2018年的奇瑞来说，两件最重大的事情，就是陈安宁的离任和“混改”风波。随着陈安宁的离任，奇瑞之前的一个“时代”结束了，还似乎有点“拨乱反正”的味道。奇瑞的整体氛围也在变，说不清楚，但是能感觉得到。“混改”的事情在这种喜庆的气氛下，被冲得很淡。

“家宴”当天下午，是继2016年5月之后，作者第二次参观了奇瑞的实验中心。相比两年多之前，奇瑞又有了很大的进步，不论是正在研发的第四代发动机项目，还是智能网联方面，包括展示给媒体老师们看的氢燃料电池汽车，“技术宅”Style依旧很足。

按照奇瑞的规划，“未来两年，奇瑞计划推出10款高颜值、高性能、高智能的全新产品；未来五年，奇瑞会在传统汽车、智能互联、新能源等核心领域实现239项新技术的突破和应用，为消费者带来更具科技感和未来感的先进产品。”

而针对电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”，奇瑞2018年发布了“奇瑞雄狮CHERYLION”智能化战略，包括雄狮智云、雄狮智驾、雄狮制造、雄狮智赢、雄狮智行，覆盖了奇瑞未来的全产业价值链，当年“老大哥”的雄心正在回来。

此外，奇瑞还正在打造传统奇瑞、新能源奇瑞、智能互联奇瑞、移动出行奇瑞、国际奇瑞五大业务模块。从布局来看，传统奇瑞所占的份额会越来越小，所以，也在此建议奇瑞高层领导们考虑，怎么让“奇瑞”这个统一的品牌发扬光大，而不要因为再次多品牌化而导致品牌属性的弱化。

奇瑞2019年的愿景是，“围绕全新的品牌沟通主题——i-CHERY，联动国内国际优势资源，从产品、技术、生活方式三个维度全面提升用户体验，让用户感受到拥有奇瑞，不仅仅是拥有了一辆车，更是拥抱了一种精彩的生活方式。”不过，奇瑞要实现为全球消费者打造“会思考、会说话、会关怀、会学习”的汽车，目标远大，道路曲折，需要不懈努力。

“我们要像观察一棵树一样，细致地观察中国的变化。”2018年是高速发展了30多年中国汽车行业真正面临历史转折的一年，2019年汽车行业的打法将会发生巨大的转变，身处其中的奇瑞和我们，更期待未知的到来。