车企为了让一款新车赢在起跑线，在如何使发布会更加吸引眼球上费尽了心思。细数起来，有像奥迪A4L那样高端大气上档次的晚会式发布会，也有雪铁龙C4世嘉包下整个航站楼作博物馆的发布会。可最近东南DX3与百合网的一场跨界营销，再次刷新了整个汽车圈的“三观”。

11月1日，东南汽车在北京发布了旗下的第二款SUV车型——东南DX3，价格区间为6.79万元—9.99万元。值得一提的是，与会的嘉宾除了东南领导、媒体老湿、网红，还有几百号前来相亲的百合网会员。整个发布会现场弥漫着恋爱的气息，也让寒冷的北京仿佛一时间进入了春天，温暖无比。

相亲发布会的打法虽然剑走偏锋，但是在气势上却先声夺人赚了一波眼球。从主题的角度看，相亲与DX3上市还是有着一定的契合度，在当今这个“刷脸”的时代，想要相亲成功，就必须得有颜值和实力，这与东南DX3的主题恰好相呼应——“颜·实力”。那营销玩得这么溜，DX3的产品到底如何呢？

作为又一款出自意大利宾尼法利纳设计公司之手的SUV，东南DX3在原创国际潮流的外观造型、运动质感的内饰风格等方面向消费者展示“永恒之美”的设计精髓，整个车身以“运动”为基调，通过形面的正曲反曲表达出整个车型的肌肉力。DX3的前脸采用大鹏展翅进气格栅设计，颇具张力。内饰方面，通风口的设计十分抢眼，竟与法拉利加尼佛尼亚为同款，还搭载同级最大的9寸高清触控大屏。

东南DX3一经亮相，就被誉为SUV界的“颜值神车”。虽然萝卜青菜各有所爱，外观的优劣难以界定，但在第二届“中国好设计”大赛中，DX3与来自全球的2,098件参赛作品进行激烈角逐，获得了“中国好设计”优胜奖，这也是所有汽车类参赛作品中的最高荣誉。

此外，东南DX3的1.5T车型采用三菱第三代涡轮增压发动机，搭配PUNCH第三代8速CVT自动变速器；操控方面，东南DX3拥有同级少有的专业SUV底盘，200mm离地间隙，麦弗逊式前独立悬挂，以及五连杆后独立悬挂；在安全方面，东南DX3采用领先同级的“Care+全时智护系统”。

目前，现代ix 25、缤智、本田XR-V等多达10余款的合资小型SUV车型已经把这个细分市场搅得水火不容。而自主品牌在小型SUV市场的排兵布阵更是争先恐后，长安CS35和瑞风S3的强势崛起，以强大的价格优势蚕食了相当一部分市场份额，9月份也再次挤进自主品牌SUV排行榜前十。

今年上半年，中国SUV占比已经达到36%，超过了美国这一全球SUV的最大市场。而小型SUV细分市场，自2012年开始萌芽之后便持续火热，市场占有率不断提高。特别是自主品牌在车辆的感官上和颜值上似乎已经超越了合资品牌，销量方面更是遥遥领先。

自主品牌此时进入该细分市场，应该说机遇与挑战并存，能否得到消费者的认可，关键还是要看其产品力。从其他品牌的走量车型来看，无一不是以产品见长。虽然东南DX3迟来了一步，但在DX7打下的基础之上，凭借“颜实力”的产品魅力以及年轻化的创意营销，将会为年轻首购一族提供了全新的选择。而在也正式吹响了东南汽车进击小型SUV市场号角。